"SangYong Kyron": спецификации и ревюта

Доста често можете да видите колите Ssangyong Kyron по нашите пътища. Той изглежда привлекателно и веднага привлича вниманието. Много автомобилисти при покупка на автомобил все повече предпочитат тази марка. А онези, които не са закупили, но са само, ще се опитат да разберат колкото е възможно по-пълна и изчерпателна информация за автомобилите Sang Yong Kyron: прегледи на техните собственици, предимства и недостатъци, лесна поддръжка и ремонт. И това не е изненадващо, защото корейските автомобили се оказаха удобни и надеждни, а най-важното - не прекалено скъпи. Така, шофьорите имаха алтернатива между евтини, но слаби във всички отношения китайски и скъпи и висококачествени японски (в тази тема няма да засягаме европейската и американската автомобилна индустрия).

"Хирон". начало

Sang Yong Kyron е един от най-популярните кросоувъри на SsangYong. Дебютът му се състоя през есента на 2005 г. на автомобилното изложение във Франкфурт на Майн. Доставките на модела към ОНД започнаха през пролетта на 2006 г. Автомобилът представи невероятен хибрид от необичайни дизайнерски решения и класическия дизайн на SUV: най-новите технически постижения, съчетани с ненадминато ниво на удобство и безопасност при работа при всякакви пътни условия. Дизайнерите взеха за основа вече тестваната и положително доказана платформа от "Rexton". Автомобилът се оказа това, което ви трябва: петте врати "Sang Yong Kyron" съчетават високи офроуд характеристики, умерен разход на гориво, както и удобство, функционалност и простор на кабината.

появата на

Водещият автомобилен дизайнер Кен Грини подчертава и отличава този модел сред другите джипове, привлича вниманието на автомобилната публика с футуристичния вид на неговото въображение.

Фронт "Хирон" изглежда оригинален и, като цяло, много модерен. Аеродинамичната, радиаторна решетка, блестяща с хромирани и нестандартни щанцови елементи върху тялото, привлича вниманието към автомобила, подчертавайки го в градския трафик, а впечатляващите арки на колелата придават на автомобила солидност и респект.

Не само интересно навън

Интериорът на автомобила е доста в съответствие с външния вид. Салонът, изпълнен в единен стил, приятно ще ви изненада с разнообразие от интересни решения. Както уверяват самите дизайнери, интериорът на автомобила е изработен по принципа „мир и комфорт”. И наистина, водачът и пътниците се чувстват комфортно и комфортно в кабината. Ето защо и централната конзола табло направи необичайна форма, а салонът - ергономичен и осигурява най-удобните условия за водача и пътниците. Тапицерията в основния вариант е изработена от висококачествени материали, устойчиви на износване и замърсяване.

Сърцето е огнен двигател

Най-често качулката Ssangyong Kyron се крие под двулитров турбодизелен дизелов агрегат, който произвежда 141 к.с. Неговата система за захранване Kammon Rail осигурява най-ниското потребление на дизелово гориво не само в смесените, но и в градските цикли на движение. Производителят предлага избор от автомобили автомобилисти с автоматични и ръчни трансмисии. Въпреки факта, че "Sang Yong Kyron" съществува в двадесет (!) Модификации, коли с формула 4x2 и дизелов двигател от 2.7 литра Страните от ОНД не е често срещано явление.

В допълнение към дизеловите двигатели, гамата от двигатели е представена от 2,3-литров бензинов двигател с мощност от 150 к.с., който отговаря на най-високите стандарти. Двигателят Sang Yong Kyron - класически четириредов, изработен по лиценз на Mercedes-Benz - осигурява добре позната надеждност на автомобилите, по-малко податливост на вибрации и по-голям експлоатационен живот от V-образните колеги.

трансмисия

Както вече разбрахте, двигателят "Sang Yong Kyron" се отличава с технологичност и надеждност. Под него и НПК. Двигателите са оборудвани с 5-степенна механична трансмисия (също лицензирана "Mercedes Benz") или 6-лентова автоматична трансмисия T-tronic с възможност за ръчно превключване на предавките.

Допълнителни опции

Дори и основна машина, или, както се казва, "на склад", има широка гама от различни опции и звънци и свирки. Най-простата модификация е оборудвана с антиблокираща спирачка (ABS), електрически прозорци, огледала с електрическа настройка. В допълнение, той ще бъде оборудван с климатична система и 2 въздушни възглавници.

И ако се откажете за най-богатата подредба, тогава до всичко по-горе се добавят интериор от естествена кожа, сензор за дъжд, автоматична система за управление на светлината, стабилност на посоката и електрически регулируеми предни седалки.

Наред с другите неща, "Sang Yong Kyron" може допълнително да бъде оборудван с Active Rollover Protection, който помага да се предотврати преобръщането на автомобила, както и да се инсталира помощна система за спускане от високите склонове на Hill Descent Control. Тъй като това все още е кросоувър, а не свръх терен, т.е. има конструктивни ограничения на терена, а именно ниско просвет (производителят претендира 210 мм под предния мост и 199 мм отзад) и няма защита на двигателя и скоростната кутия.

"Kyron Sung Yong": технически спецификации

Основната характеристика на тази кола от други подобни кросоувъри от други производители е нейното оформление на рамката. Това означава, че натоварването от всички компоненти и сглобки не е крехко отпечатано тяло, а пълноправен стоманен хребет, който трудните ситуации на нашите пътища, често подобни на бойни условия, не се счупват. Обобщена сравнителна таблица на параметрите на дизеловите и бензиновите варианти на машините, характеристиките на теглото и размера и друга информация може да се види в таблицата по-долу.

Sang Yong Kyron: собственик мнения

Според прегледите на собствениците на автомобили е доста трудно да се прецени качеството и експлоатационните характеристики на автомобила, особено ако прегледите са проучени в интернет. Този проблем не е заобиколил Kyron Sung Yong, чиито технически характеристики по принцип съответстват на цената и качеството на това клас автомобили. Въпреки това, не всички купувачи, а още повече - интернет потребители, разбират разликата между дизеловите и бензиновите двигатели (с изключение на това, че някои "ядат" дизелово гориво, а други - бензин).

За шофьори, които са седнали на дизеловия двигател Sang Yong Kyron с бензинов автомобил със същия капацитет на двигателя, ускорението с остър натиск на педала за газ ще изглежда слабо, но ще изненада тракцията на трактора при ниски обороти при шофиране извън пътя. Водачите, заменили дизелов двигател с бензинов двигател, ще бъдат приятно изненадани от динамиката на ускорението на правите участъци от пътя.

Като цяло, най-често оплакванията на собствениците по отношение на дизеловите автомобили "Sang Yong Kyron", чиито характеристики по никакъв начин не отстъпват на бензина, се свеждат до проблеми с горивна система. Убедително, се оплакват тези, които плащат малко внимание на това, което да попълните в резервоара за гориво.

В допълнение, често се говори лошо за автомобили, сглобени в Руската федерация, а не в Корея.

Някой се оплаква от слаба суспензия, забравяйки, че този кросоувър в повечето случаи се движи по пътищата (не винаги е добър, но въпреки това пътища), а не през блата, отпуснат през есенно-пролетно размразяване на тракторния коловоз в Централен Чернозем дълбока снежна девствена почва.

Така, в заключение, можем да кажем, че Кирон има своя собствена ниша за ползване и ако не изискваш невъзможното от него, то тогава има пълно право на място в гаража ти.