Правила за превоз на деца в колата. Как да носите бебе в кола?

Експлоатацията на автомобилния транспорт е изпълнена с високи рискове. Това се отнася не само до водачите, но и до пътниците с пешеходци. В този случай децата са изложени на най-голям риск поради очевидни физиологични данни. Дори произшествие с незначителни последствия за самото превозно средство може да доведе до сериозна заплаха за малките пътници. В тази връзка правилата за превоз на деца в автомобил имат значителни различия и са насочени към осигуряване на по-голяма безопасност на пътниците.

Обща информация

През 2007 г. в списъка на правилата за движение бе въведена точка 22.9, която е изцяло посветена на нормите за безопасност на децата в автомобила. Повечето от различията в разбирането на изискванията на КАТ в тази част се дължат на факта, че много шофьори продължават да се фокусират върху остарели правила. В същото време, досега, клауза 22.9 е преминала през доста корекции, които отчитат, което ще позволи на собственика на колата да избегне глобите. В момента правилата за превоз на деца в лек автомобил ясно разграничават младите пътници по възраст и предписват най-добрите средства за гарантиране на сигурността. Това се отнася за предпазните колани и специалните столове и други устройства, заместващи традиционните механизми на защита. В допълнение, специално внимание трябва да се обърне на поставянето на детето в колата - в предната или задната седалка.

Как да транспортираме деца до една година?

Това е най-взискателната по отношение на сигурността група млади пътници. Към днешна дата правилата за транспортиране на бебета в автомобил казват, че детето трябва да бъде закрепено със специални устройства за задържане или други устройства, които позволяват използването на предпазни колани. След влизането в сила на тези правила много собственици на автомобили са изправени пред проблем под формата на липса на предпазни колани на задните седалки. Например, те не са на старите модели на повечето от домашните машини.

Следователно, за да се изпълнят изискванията за безопасност, е необходимо да се предвиди столче за кола или да се използват обезопасителни колани за деца. И това съвсем не означава, че в кола, в която редовни колани не са предвидени в строителството, детето не може да бъде транспортирано. Тук си струва да се обърне внимание на друг нюанс. Някои предпазни колани, които се доставят от чужди модели, имат един колан и фиксират децата само на колана. За да не се нарушават правилата за транспортиране на деца до една година в автомобил и в същото време да се елиминира рисковото фиксиране на такова устройство, трябва незабавно да се инсталират специални седалки. Но още по-добре - погледнете моделите и аксесоарите, които първоначално са снабдени с детски 5-точкови предпазни колани.

Превоз на бебета в столчето за кола

Както показва практиката, дори дете, носещо предпазен колан, може да получи сериозни наранявания в гърдите и шията. Ето защо, най-надеждният начин за осигуряване на безопасното транспортиране на бебетата е все още специална люлка или столче за кола с подходяща цел. Такива конструкции се монтират в кабината срещу движението на машината. За да се систематизира процедурата за доставка на превозни средства с такива седалки, правилата за превоз на деца в автомобили в Русия предвиждат два вида от тях за различни възрасти.

Първата категория включва автолюлки, които надеждно фиксират деца с тегло до 10 кг. Прихващат се хоризонтално и обикновено се прилагат за новородени. Системата Изофикс, популярна в Европа и в последните години у нас, често се използва като фиксатори. Втората категория детски седалки са модели, предназначени за пътници с тегло до 13 кг. Такива структури като цяло са подобни на предишната версия, но са разположени в полу лежащо положение.

Заслужава да се отбележи, че правилата за превоз на новородени в автомобил не позволяват използването на конвенционални люлки от преносими инвалидни колички. Тяхната конструкция не позволява надеждно фиксиране на ремъците, така че правилното ниво на защита в този случай не може да се каже.

Възможно ли е да се носят бебета в ръцете си?

Преди въвеждането на отделна точка за безопасността на децата в правилата за движение, този метод на транспортиране е най-популярен. За съжаление, неговата икономичност, практичност и лекота и до днес остават привлекателни фактори за много собственици на автомобили. Но по отношение на сигурността този подход е огромна заплаха. Както показват данните от теста за сблъсък, по време на сблъсъка, пътникът, който държи, хвърля към предната седалка или таблото. Съответно ударът пада върху детето, което също е притиснато от масата на възрастния. Ето защо, правилата за превоз на малки деца в колата не позволяват тяхното поставяне на ръцете. Мнозина вярват, че всички рискове произтичат от факта, че възрастните, които държат децата, когато автомобилът се движи, не просто се чукат. Но дори и използването на предпазен колан няма да защити детето изцяло.

За справка: вече със скорост 30 km / h масата на младите пътници се увеличава 10 пъти. Следователно по време на сблъсъка родителят е по-вероятно да не го държи. И това не означава да се споменат нараняванията, които могат да възникнат от самия механизъм на задържане на трудно дете по време на инцидента с ръцете си. Затова не пренебрегвайте правилата за транспортиране на деца в автомобил и се опитвайте да избегнете съмнителни начини за тяхното отстраняване. Разбира се, ако пропуснете риска от злополуки, превоза на ръка ще бъде най-удобен, но в реалния живот никой не е застрахован срещу такива заплахи.

Превоз на предната седалка

Дебатът за това коя седалка може да носи малки пътници, все още не отслабва. Отчасти предмет на такива спорове става нивото на сигурност, но в повечето случаи неяснотата на становищата по този въпрос се основава на правилата за транспортиране на деца на предната седалка на автомобила и по-специално техническата им организация. Трябва да се отбележи, че такъв транспорт е бил забранен до 2007 г., но за почти 10 години е било разрешено, но с ограничения. И това се отнася за деца от 12 години и за новородени. Характеристики на транспортиране на предната седалка поради по-строги мерки за сигурност.

Така че, ако за фиксиране на детето на задната седалка има достатъчно крепежни елементи, то в предната част е необходимо да се използват специални устройства за задържане. По същество за това се използват едни и същи седалки и коша, но можете да използвате и други средства за запазване на малките. Има много подобни устройства - това са различни облегалки за глава, катарами, ремъци и други устройства. Във всеки случай трябва да разберете, че по-строгите правила за превоз на деца на предната седалка на автомобила са напълно оправдани. Детето в тази част на кабината е изложено на по-голяма опасност и при голям сблъсък може да бъде хвърлено в предното стъкло. Затова е необходима засилена и многоточкова фиксация, а още по-добре - да предпочитате транспорта на задната седалка. Между другото, най-сигурната седалка за пътника е задната седалка, която се намира зад предния ездач. Последните експерти се считат за най-опасни - дори в сравнение с мястото на водача.

Транспортиране на деца от годината

За тази категория пътници се прилагат същите правила, както в случаите на неродени деца и кърмачета. Но на практика подходът към техния транспорт е различен. Това се дължи на възрастта и съответно на избора на фиксиращи устройства. Експертите също препоръчват да се закупи седалки за кола но този път може да понесе маса от 9 до 18 kg. Въпреки факта, че правилата за транспортиране на деца в автомобил в по-малка степен отчитат критерия за удобство, той също се превръща във фактор за пасивна безопасност. Например, ако детето е неудобно, ще започне да е капризно. Дори и в кабината да има хора, които да го успокоят, това ще обърка шофьора.

Поради тази причина, изборът на столче за кола е желателно да се произвежда с детето, след извършване на тест устройство за комфорт. Критериите за удобство при кацане ще бъдат следните условия:

• Гръбначният стълб не трябва да се усуква.
• Предпазните колани не са стегнати.
• Главата заема удобна позиция.

При избора на съвременни 5-точкови предпазни колани е важно да се имат предвид и други фактори. В ключалките на ключалката трябва да се постави покритие с кърпа - това е вид уплътнение, което предпазва детето от силна талия по време на инцидента. Освен това правилата за транспортиране на деца в автомобил осигуряват сигурно фиксиране на самата седалка. Важно е да се има предвид не само здравината на механизма за закрепване, но и лесната инсталация, особено ако устройството трябва да бъде премахнато след всяко пътуване.

Превоз на ученици

Тази група, достатъчно странно, е по-изложена на рисковете на пътя, отколкото децата. Когато детето навърши 6-7 години, родителите погрешно смятат, че има причина да се отърват от проблемите със специални столове. предпазни колани за деца и други защитни устройства. В резултат на това много хора се ограничават да използват сгънати одеяла и възглавници, повдигайки детето върху тях за фиксиране с обикновен колан.

Но този подход не позволява правилата за транспортиране на деца в колата. SDA и по-специално параграф 22.9 гласи, че могат да се използват само специални устройства. Опасността от използването на възглавницата се състои в това, че тя (или ролка от одеяло) се изважда от дъното на детето, чиято шия е на нивото на лентата на предпазния колан. Лесно е да се отгатне какво може да доведе до такава фиксация дори при сблъсък при ниска скорост.

За да извършите безопасното транспортиране на дете, което е достигнало училищна възраст, трябва да получите бустер - това е стол за вдигане, който също е инсталиран в колата, но е по-евтин в сравнение с традиционните колички. Това устройство повдига младите пътници до височина, достатъчна за използване на предпазния колан. В същото време, за разлика от възглавници и одеяла, бустерът не представлява опасност за децата при сблъсък и е траен.

Между другото, с такова устройство едно дете може да се транспортира в продължение на няколко години, докато височината му достигне 150 см - минималната височина на човек, при който той може да използва стандартни обезопасителни колани без използването на специални инструменти. Поради тази причина правилата за превоз на деца на 12 години в колата вече не изискват използването на седалки за кола и бустери.

Аксесоари за транспортиране на детето

Заедно със специални технически средства и механизми, насочени към защита на трохите при шофиране в автомобил, има помощни елементи, които улесняват пътуването и намаляват риска от нараняване. Те включват следното:

• Хранителна маса. Този аксесоар ще бъде полезен при дълги пътувания. Масата е фиксирана към седалката, което ви позволява удобно да захранвате детето. Това трябва да се прави само на спирки, тъй като в процеса на преместване на храна или течност може да се хвърли.
• Покривало за крака. Този аксесоар има незначителна връзка с безопасността, но по отношение на чистотата и естетиката - е необходимо. Действието на капака е елементарно: поставят го върху краката на детето, предпазвайки тапицерията на седалките от мръсотия върху обувките.
• Яка за сън. Добре известен факт, че децата на пътни пътувания бързо заспиват. От една страна, тя спасява родителите от ненужни проблеми с детето, но от друга - представлява сериозна опасност за него. Внезапното спиране може да доведе до факта, че главата на бебето по инерция се обляга назад - това може да доведе до разтягане на връзките в мускулите и увреждане на крехките шийни прешлени. На свой ред, яката за сън сигурно фиксира главата на спящото дете, предпазвайки от риск от нараняване. Въпреки че правилата за транспортиране на деца в кола не изискват родителите да използват това устройство, присъствието му в колата ще играе само положителна роля.
• Джобове на седалките. Това са специални устройства под формата на ниша с джобове. Те са прикрепени към предната седалка, позволявайки на задните пътници да поставят там различни дребни неща, неща, играчки и храна за детето. Въпреки това, трябва да вземете отговорен подход към организацията на тези елементи, като ги осигурите сигурно - когато се сблъскате, нещата не трябва да представляват заплаха за бебето.

Наказание за неправилно транспортиране на деца

През 2013 г. сумата, която безскрупулният шофьор е трябвало да плати за неправилната организация на транспортирането на детето, е само 500 рубли. Това наказание е определено за отсъствието в колата на детските столчета за кола и специалните ограничители, които са предвидени от правилата на КАТ. Правилата за транспортиране на деца в автомобил оттогава не са променени, но размерът на глобата се е увеличил значително. Днес тя е 3000 рубли. Такова рязко увеличение на тази сума се дължи на факта, че много собственици на автомобили са готови да приемат щетите от 500 рубли, без да инвестират в скъпи детски седалки. Ако обаче сравните с текущата ставка на наказанието, придобиването ще се оправдае. За 3-5 хиляди рубли. Можете да си купите висококачествено и надеждно детско столче за кола, като по този начин се спестявате от финансовата заплаха от инспекторите на КАТ. Друго нещо е, че говорим за безопасността на детето, което не може да бъде спасено при никакви обстоятелства.

заключение

За съжаление, отношението към правилата за движение в Русия оставя много да се желае. Автомобилистите рядко се тревожат за собствената си безопасност, но, за съжаление, те пренебрегват средствата за защита на своите близки. Ситуацията е засенчена от факта, че детето е по-изложено на опасностите от сблъсък на кола, отколкото на възрастен. Именно с оглед на това бяха разработени правилата на пътя. Превозът на деца в колата в съответствие с изискванията на КАТ трябва да се извършва с възможно най-голяма защита на малък пътник, който е снабден със специални устройства. За справедливост може да се отбележи, че в пътническия автомобил няма недостиг на средства за закрила на детето. На пазара се предлагат всички видове автомобилни седалки, бустери, петточкови предпазни колани и много екстри. Разбира се, цената на висококачествените модели на същите столове е доста висока, но се оправдава. Това се доказва от статистиката, според която автомобилните детски седалки спестяват до 75% от живота на младите пътници при инцидент.