Ремонтирайте рулевата машина сами. Сервизни центрове за ремонт на мотоблокове

Всички неизправности на мотоблока обикновено се разделят на две основни категории - проблеми с двигателя и неизправности на вторични механизми. Собствениците на такива многофункционални машини често трябва да се справят с повреди, което води до ремонт на мотоблока. Въпреки това, преди да започнете процеса на възстановяване, препоръчително е да се запознаете добре с схемата на мотоблока.

Причини за неизправности

Преди да пристъпите към ремонт на мотоблока, трябва да откриете основната причина за повредата. Първо трябва да включите запалването, след това да проверите горивната система, а именно количеството гориво в резервоара. След това проверете дали клапанът на карбуратора е затворен при стартиране. И последният етап от анализа е да се увери, че горивото влиза в карбуратора. В повечето случаи ремонтът приключва на този етап.

Така че, първо се препоръчва да се обърне внимание на състоянието на маркуча за гориво. Ако по време на отделянето му от карбураторния бензин изтича с тънък поток или изобщо не, то това показва запушен филтър или клапан. След почистване можете директно да поправите мотоблок. Направи го сам всеки собственик може да го направи.

Нарушения на двигателя и методи за диагностицирането им

Двигателят е основният елемент в дизайна на мотоблока. Ето защо, повечето от недостатъците, свързани с него. Основните признаци, които намекват за неизправност на двигателя и ремонт на мотоблока, са спад в показателите за изпълнение на работата му.

Ако не можете да стартирате двигателя, трябва да проверите:

• дали се загрява достатъчно;
• степента на замърсяване на въздушния филтър;
• качество на горивото;
• ефективност на горивната система;
• наличието на запушвания в ауспуха от продуктите на горенето;
• замърсяване с карбуратор;
• състояние на буталните механизми.

Двигателят не започва: какво да правя?

В случай, че двигателят не може да бъде пуснат въобще, ремонтът на мотоблока със собствените си ръце става по-сложен, ще бъде необходимо да се отложи за известно време и да се провери:

• каква е позицията на двигателя (при накланяне на централната ос е желателно да се монтира на предишното му място, за да се избегнат сериозни проблеми);
• дали достатъчно количество гориво отива на карбуратора;
• колко е запушена капачката на резервоара;
• система за захранване с гориво;
• дали свещи и кранът на резервоара за гориво са замърсени.

Характеристики на ремонта на карбураторния мотоблок

За да се възстанови функционалността на карбуратори, е необходимо да се направи компетентно почистване от запушвания. Така че, преди да продължите с отстраняването на замърсяването, е необходимо да разглобите модула и да го почистите, следвайки основните препоръки на производителя, и след това да конфигурирате отново. Последователността на действията е предписана в ръководството за експлоатация и ремонт на силовия трактор.

Целият алгоритъм на действията се свежда до възстановяване на еднаквостта на потапянето му чрез премахване на деформацията на конзолата, с помощта на която е прикрепена към цилиндъра на двигателя. Процесът на регулиране може да се извърши както при затворена игла, така и при отворена иглена клапа. И в двата случая отстраняването на деформацията се извършва ръчно с помощта на отвертка.

Заедно с диагностицирането на състоянието на карбуратора е препоръчително да се обърне внимание и на състоянието на клапаните, разположени на блока на двигателя. Процедурата е да се провери прилягането на единичен вентил, което е важно при възстановяване на оптималния клирънс. Регулирането им спомага за възстановяването на всички функции на мотоблока.

Ремонт на горивни помпи: основните признаци на повреда

Горивните помпи доставят измерено количество от сместа към цилиндрите на двигателя, което е една от основните функции в работата на силовия трактор. Понякога обаче има някои недостатъци, сред които са:

• отказ на основните настройки;
• нарушаване на процеса на подаване на гориво към карбуратора или инжекторите (на дизелови двигатели);
• изтичане на гориво (механично износване);
• неясни шумове и звуци.

Днес има много сервизни центрове за ремонт на мотоблокове, чиито услуги включват и настройка на горивната помпа. Този процес ще гарантира правилната работа на двигателя и другите системи. Този елемент има доста сложна структура, затова не се препоръчва да започнете сами да го ремонтирате.

Проблеми с доставката на гориво

В случай, че не е възможно да се стартира уреда, това означава, че повредата е в двигателя или стартовата система. Първо трябва да проверите свещта. Ако тя е суха, то това означава, че горивото не отива там поради получените блокировки.

По този начин, за да разрешите проблема, който ви трябва:

• изливане на гориво;
• отворете крана;
• премахване на замърсяването в дренажния отвор;
• отстранете резервоара и източете горивото;
• прочистване на карбуратора.

Но ремонт дизелов мотоблок причинява определени трудности. В допълнение към проверката на здравето на основните части, наложително е да се направи внедряване, което е доста дълъг процес, но той е този, който до голяма степен определя живота на уреда.

Препоръчва се да не се допуска наличие на недостатъчно количество масло в картера или пълното му отсъствие. По правило това води до отказ на цялата бутална система. Трябва да е навреме и да го промени. Всъщност в повечето случаи използването на старо масло води до отказ на двигателя.

Предаване на дисфункции

Има механизми, които се ръководят от предаването. Движението от него се предава от ремъчно задвижване към колелата или режещия механизъм на мотоблока. Според практическите изследвания, тя може да се отдаде на елементите, които са най-податливи на механично износване. Само обслужващ колан може да осигури:

• предаване на въртящ момент от коляновия вал на двигателя към вала на предавката;
• регулиране на натоварването на двигателя при смяна на предавката;
• способността на превозните средства да се движат и спират без спиране на двигателя.

Ако поведението на лоста за управление съответства на един от изброените случаи, се препоръчва внимателно да се провери състоянието на колана и да се провери нивото на опън. Самият ремонт на опъващото устройство не е толкова труден. Достатъчно е да заварите част, която ще има подобен размер, както и конфигурация от метален ъгъл.

Основните показатели, допринасящи за проблемите при преноса, включват нарушаване на параметрите за намаляване на скоростта до работната скорост. Неговата настройка осигурява редуктор. Съвсем просто е да се направи този елемент, защото от гледна точка на неговата конструкция той се сравнява с редуктор.

Неизправности на двигателните системи по време на стартиране

Ако по време на искровия тест се оказа, че горивото тече нормално, но двигателят не може да бъде стартиран, може да се наложи да се ремонтира запалването на мотоблока. Проблемът може да е следният:

• на електродите на свещта има характерен въглерод;
• наличието на повреда на високоволтовите кабели;
• разстоянията между електродите, както и магнитната обувка и стартера, се различават от посочените в инструкцията за употреба;
• стартерни дефекти.

Според практическите изследвания списъкът на грешките може да продължи безкрайно. И двете са нетипични, които трудно се диагностицират, и тези, чийто характер е извън съмнение. И в случай, че не можете сами да отстраните повредата, трябва да се свържете със сервизните центрове за поддръжка на трактора.