Заден спирачен цилиндър: процедура за подмяна на примера на автомобил ВАЗ 2110. t

На ВАЗ от „десетото“ семейство е инсталирана спирачна система с диагонално разделяне на контурите. Това означава, че 2 колела се управляват от едно хидравлично задвижване, а 2 - от друго. Подобна схема допринася за повишаване на сигурността. В крайна сметка, ако една верига се провали, втората е включена в работата. Въпреки това, шофирането с такава неизправност е строго забранено (само защото сте блокирали само лявото задно колело и дясното предно колело). Затова днес ще разгледаме как да смените задния спирачен цилиндър.

ВАЗ-2110 и неговата спирачна система

Работи на хидравлично задвижване от вакуумна бустер. Системата има регулатор на налягането с двойна верига. В обикновените хора той се нарича "магьосник". Самата система се състои от следните елементи:

• Спирачни накладки.
• Цилиндър.
• Работни бутала.
• Пружина водач (зад тях два от всяка страна).
• Заден спирачен щит.

Как работи?

Принципът на системата е да се използва хидравлично задвижване. Когато водачът натисне педала, системата генерира налягане. Родът притиска буталото. Това от своя страна предава силата на течността. Последният се движи от началото на главния цилиндър до края. В същото време част от течността се взема от разширителния съд. Тя засяга работните цилиндри, поставени в предните дискови и задни барабанни механизми. Под натиска на буталата буталата оказват натиск върху подложките. Те се блокират с барабана (или диска отпред). Когато шофьорът освободи педала, налягането в системата пада. Буталото освобождава подложките. Те се отварят и колата спира да спира. Освен това системата използва вакуум усилвател. Тя облекчава натиска на педала. Използва се на всички съвременни автомобили на семейството на ВАЗ. Разпределение на спирачните сили, произведени от специален регулатор.

Безопасността на движението зависи от годността за експлоатация на тази система. Затова трябва да сте в състояние да диагностицирате грешката. Как да направите това? Помислете по-нататък.

Симптоми

Как да се определи, че колата трябва да замени задните спирачни цилиндри? 2110-та WHA ще се забави неефективно. Ще почувствате, че педалът става мек. При външен преглед ще се виждат следи от течове на спирачна течност. Ако изпитвате тези симптоми, трябва да смените задния спирачен цилиндър.

инструменти

Какво трябва да се подготвим за работа? Смяна на задния спирачен цилиндър не е възможна без следните инструменти:

• Глави "10".
• Воротка или тресчотки.
• Специален ключ за отвиване на спирачната тръба.

Тъй като в системата има течност, тя ще изтече по време на работа. За да се възстанови работоспособността на спирачния механизъм, след ремонт, е необходимо да се обезвъздуши системата, като се отстрани въздухът от него. За това ни е необходима прозрачна бутилка и къс маркуч. Капацитетът трябва да бъде най-малко 500 милилитра.

инструкция

И така, как сами да замените задния спирачен цилиндър? ВАЗ трябва да се постави на равна повърхност и да се върне обратно, след разкъсване на колесните болтове. След това свалете самото колело. Достигането до спирачния цилиндър е доста трудно. За да направите това, ние трябва да премахнете барабана, както и да премахнете подложките. Освен това развийте маркуча със спирачна течност.

Как да премахнете барабана? Преди да го демонтирате, трябва да го почистите с метална четка, като отстраните всички ръжда и мръсотия. След това развийте двата водещи щифта гаечен ключ. След това извадете барабана от седалката. Това се прави с помощта на специална лента. Ако това не е възможно, можете да използвате 2 болта M8 с дължина 6-7 сантиметра. Равномерно ги извиваме с гаечен ключ в дупките. Така барабанът се компресира от главината. След това преминете към подложките. Те трябва да бъдат сведени един до друг. Това се прави с малък скрап или специални остриета. С помощта на клещите огъваме пружината и я изваждаме от подложките. Важното - не натискайте педала на спирачката, за да отстраните така подложките. Това ще принуди буталата да излязат от цилиндъра. Поставянето им ще бъде много трудно. По-нататък по същия начин премахваме долната пружина и внимателно отстраняваме подложките от седалката.

Сега трябва да премахнем самия спирачен цилиндър. Затова свалете пластмасовата защитна капачка и развийте самата тръба. За това се нуждаем от ключа "8". За да вдигнете телефона, трябва да използвате главата “10”. Разкъсваме затягането на фитинга и отвиваме елемента. Бъдете внимателни - от тръбата ще се излее спирачна течност. Работете в защитни гумени ръкавици. След това развийте болтовете на задния спирачен цилиндър.

монтаж

Инсталирането на новия елемент се извършва в обратен ред. Преди монтажа трябва внимателно да почистите спирачката от замърсяване с шкурка. Намалете седалката с бял спирт. След инсталацията трябва да изпомпате системата. Наличието на въздух в него е неприемливо. Дори и най-качественият заден спирачен цилиндър няма да работи добре, докато в системата има мехурчета и мръсотия.

Така че, първо трябва да отворите капака и да добавите спирачната течност до максималното ниво. Не се препоръчва да се смесват различни класове средства. На автомобилите от „десетото“ семейство се излива течност от клас RosDot-4. Моля, обърнете внимание, че по време на изпомпване нивото в резервоара ще падне. Веднага след като падна с 1,5 сантиметра, трябва да го напълните отново. След това се нуждаем от помощник. Той ще натисне педала на спирачката на вашата команда. Така че, развийте капачката от изпускателния нипел и сложете маркуч върху него. Вторият му край се подава в пластмасова бутилка. Даваме помощник на екипа. Той трябва да натисне педала 5 пъти и на последния етап да го фиксира “на пода”. По това време ще наблюдавате как течността от дюзата тече. Операцията трябва да се извърши, докато от бутилката излезе бистра течност, без мехурчета. В последния етап, затегнете фитинга 2-3 оборота. Най-накрая добавяме течност (но не до максимум, а до средно ниво).

забележка

Смяната на задния спирачен цилиндър е препоръчително да се мокри гайката спирачна тръба универсален инструмент "VD-40". Дръжте маркуча да се върти, докато развийте гайката. Ако тръбата се върти с нея дори и след смазване, това означава, че е повредена. По правило на такива маркучи има пукнатини и други признаци на деформация.

заключение

Така че, разбрахме как да заменим задния спирачен цилиндър с примера на ВАЗ-2110. Както виждате, операцията не изисква специални умения. Дори начинаещите шофьори могат да се справят с това. Въпреки това, на последния етап ще ви е необходим асистент. Без него ще бъде доста трудно да се изпомпва системата.