Range Rover 2013 - модерен вид на класически модел
Новият Range Rover 2013 е достоен наследник на гамата от световно признатата водеща династия. Land Rover проведе проучване сред своите клиенти, в което основният въпрос беше: "Какво очаквате от новия Range Rover?". Отговорите бяха недвусмислени: "Всичко е наред, не променяйте нищо, подобрявайте старите." Следователно, Range Rover 2013 е ново развитие в стария стил. И със стари проблеми.
дизайн
Дизайнът на тазгодишния модел е интересен. Той не преследва модните тенденции, предпочитайки да запази своята оригиналност. В световен мащаб, дизайнерите се опитват да изтръгнат максимална бруталност от джиповете, като придават на силуета нарязана форма, като висят големи въздушни входове върху него. Така се оказва, че повечето джипове изглеждат като тухла, вързана със синя панделка. Но с Range Rover 2013 всичко е много по-забавно. Нейната донякъде модернизирани класически форми не само изглеждат елегантно, но и я правят ясно - това е сериозна единица. Ах, британската безупречност. Но, разбира се, нещата не стоят на едно място, така че промените са налице. Например, на мнозина може да изглежда, че бруталността на Rover е била специфично намалена от липсата на нарязан ръб на капака - тя е отстъпила на наклонения. Това е направено не толкова в името на съвременните тенденции, а в името на подобряването на аеродинамичните свойства на корпуса и безопасността на пешеходците. Като цяло, екстериорът се оказа достоен. Отидете в интериора.
интериор
А в каютата имаме британския дух. Сдържаността и консерватизмът са в основата на идеята за дизайна на салона на Range Rover 2013. Нека направим паралели: ако японците, като правило, са като модерни младежки екипи по отношение на дизайн, то чистокръвните английски са класически костюм - нищо не е излишно, всичко е перфектно, винаги модно. Правилните кръгове, правите ъгли, сдържаните линии, минималните настройки и бутоните - салонът на Роувър е впечатляващ и вдъхновява уважение.
ергономия
Ергономиката оставя двойно впечатление. Изглежда удобно в столовете и може да се разпадне, но веднага щом се отпуснете, веднага ще забележите, че възглавницата е малко къса, а долната част на гърба е неудобна. И ще седнете точно и ще държите волана правилно, веднага ще почувствате единство с машината. Като цяло, Range Rover 2013 е като ментор - той ви учи да се държите публично, няма да работи.
2013 Нов Range Rover офроуд
Изключителните качества на Rover не са забравени в името на престижа и комфорта. В основната конфигурация на всички нови модели са поставени въздушни пружини, които се намират в ъглите на шасито, осигурявайки добра гладкост. Не е лошо, но не е перфектно. Понякога прекъсването ви дава възможност да знаете за характеристиките на пътя. Широко рекламираната интелигентна система за реакция на терена, чиято основна цел е да управлява автоматично всички възможности на Range Rover, се показва с достойнство. По време на пробното шофиране, колата беше задвижвана през пасище, което беше покрито с метър слой сняг. Автомобилът премина гладко и без загуба. И това е за градските гуми за триене. Вярно е, че е успял да се измъкне от пасището само след като са измъкнали от него допълнителен сняг, което отново доказа: системата е система и все още няма нищо измислено, което да прави по-добре лопатите.