Процедура за злополуки: описание и препоръки

Пътнотранспортните произшествия се смятат за доста често срещани на пътя. В резултат на това се причинява вреда на собствеността или дори на здравето и живота на гражданите. Ето защо, всеки собственик на кола трябва да знае какви действия по време на инцидент трябва да бъдат извършени по закон. Ако основните изисквания за този процес бъдат нарушени, това може да доведе до затруднения при получаването на обезщетение от застрахователната компания по CTP.

Концепцията за инцидент

Пътнотранспортните произшествия се представят от събития, в които колите се сблъскват с движими или недвижими обекти, хора, велосипедисти или други елементи. Последиците от такива инциденти могат да бъдат различни, тъй като щетите могат да бъдат причинени не само на собствеността, но и на здравето или живота на хората.

Аварията официално признава инцидента само в ситуация, при която поне една кола се движи преди сблъсъка. Ако увреждане е причинено от хора на постоянен автомобил, тогава тази ситуация не се разглежда от служители на КАТ.

Как да действаме при липса на жертви?

Всеки собственик на кола трябва да знае как да действа след инцидент, за да не нарушава закона. Действията в случай на произшествие зависят от това дали има жертви на произшествието.

Правилата за поведение на водачите по време на такива аварии са предвидени в чл. 2 правила за движение. Той изброява всички последователни действия, които трябва да бъдат предприети от участниците в инцидента.

Най-често срещаните злополуки, в които няма жертви, следователно, се нарушава само целостта на автомобила. Действията при инцидент без произшествия са както следва:

• първоначално трябва да спрете автомобила;
• е зададен предупредителен триъгълник, предупреждаване на други шофьори, че на даден участък от пътя е възникнал инцидент;
• аварийна банда се включва;
• Забранено е да се докосват до подробности, свързани с инцидента;
• Важно е да се гарантира, че другият шофьор и пътниците не са получили никакви щети;
• очаквана щета;
• ако инцидентът е дребен, водачите могат самостоятелно да го проектират, за което записват местоположението на автомобилите с помощта на фото- или видеозаснемане;
• след това се изпращат в най-близкия офис на пътна полиция за регистрация на инцидента;
• ако се изисква ремонт на кола, принадлежаща на жертвата, по-малко от 50 хиляди рубли, тогава можете да направите европротокол.

Особено голямо внимание се обръща на правилното фиксиране на местоположението на автомобила, както и на всички нанесени щети Освен това диаграмата показва къде са разположени различните пътни знаци, инженерни системи, сгради и други елементи. Само след като схемата е била съставена и всички елементи, свързани с произшествието, са били фиксирани, е позволено да се преместят автомобилите встрани от пътя.

Какво да направя, ако шофьорите не могат да стигнат до компромис?

Често, дори и в случай на малки инциденти, гражданите не желаят да издават инцидент по мирен начин. В този случай действията при проектирането на произшествие включват извикване на пътна полиция. Следователно, след спиране на машината, включване на аварийната група и поставяне на знак за аварийно спиране, ще бъдат необходими следните действия:

• вземат се данни за контакт на всички очевидци;
• призовават се служители на КАТ;
• не е разрешено да напускат мястото на произшествието до пристигането на служителите на КАТ;
• по-нататъшното регистриране на инцидента е свързано именно с автомобилни инспектори.

Действията на извършителя на произшествието са сходни, следователно не е позволено да напускат мястото на произшествието или да настояват за неговата невинност. Ако има несъгласие между собствениците на автомобили за това кой от тях е виновен, тогава ще се изискват записи от DVR, правилно изготвяне на схемата и обръщение към очевидци.

Нюанси в присъствието на жертви

Често пътните произшествия се оказват засегнати. Тежки наранявания могат да бъдат причинени на тях, така че шофьорите трябва да знаят какъв е алгоритъмът на действията в случай на инцидент при наличието на такива условия. Следователно гражданите извършват действия:

• колата спира и аварийната банда се включва;
• Първоначално трябва да се опитате да помогнете на жертвите сами, ако имате подходящи умения;
• допълнително се призовава линейката и полицията;
• ако ситуацията е критична, е позволено да се опита да вземе ранените в болницата с кола, а също така е позволено да спре минаващата кола и да поиска от шофьора да отведе гражданина до лекарите;
• ако участникът в произшествието напусне мястото на произшествието, след пристигането му в болницата той трябва да информира служителите на институцията за своите данни за контакт и информация за автомобила, както и паспорт и шофьорска книжка, защото само с такива действия можете да докажете, че гражданинът е напуснал мястото на произшествието, за да помогне засегната;
• след като е необходимо да се върне на мястото на произшествието;
• при такива условия инспекторите на прекия трафик се занимават с дизайна на произшествието, следователно записват различни подробности, свързани с произшествието;
• само след като са изпълнени всички необходими действия, е разрешено да се извадят автомобилите от пътя към пътя.

Препоръчително е предварително да се получи информация за контакт от свидетели, ако те са на разположение, тъй като често при такива тежки инциденти и двамата участници се опитват да разпространяват вината си един към друг. Затова трафик инспекторите трябва внимателно да разберат нюансите на инцидента. Ако шофьорите предприемат правилните действия след инцидент, тогава наистина сериозни отрицателни последици могат да бъдат избегнати.

Какво да правим, когато е фатално?

Големите злополуки могат да доведат до смърт на водача, пътниците или други участници в произшествието. Процедурата за злополука при такива обстоятелства зависи от конкретните обстоятелства. Ако някой от участниците в инцидента умре, тогава виновникът ще трябва да се изправи пред наистина сериозни последици, така че той е привлечен не само към административна отговорност, но и към престъпна.

Действията в случай на злополука в присъствието на мъртвите трябва да бъдат ясни и правилни, за да не се влоши положението. Поради това се изпълняват следните действия:

• водачите трябва да спрат, така че не се допуска по-нататъшно движение;
• проверява се състоянието на гражданите, за да се гарантира, че е невъзможно да се окаже помощ на жертвите;
• незабавно се извиква линейка;
• тогава трябва да се обадите в полицията и да обясните ситуацията;
• Препоръчително е да се обадите на застрахователната компания, роднини на други участници в произшествието и адвокат за съвет.

Последващото наказание зависи от правилността на действията.

Как не можете да направите това?

Ако виновникът на инцидента веднага след инцидента започне да се обажда приятели или роднини, а не линейка в присъствието на жертви, а след това тези действия могат да се разглеждат като тежко престъпление, тъй като гражданинът не се опита да помогне на жертвите.

Препоръчително е незабавно да се повика адвокат на мястото на инцидента, така че всички показания да се дават на негово място.

Какво правят пътниците?

Правилните действия в случай на произшествие трябва да се извършват не само от преки шофьори, но и от други участници в произшествието, които включват пътници. Затова е препоръчително да се изпълнят следните действия:

• съдейства на други участници в произшествието;
• ако пътникът има медицинско образование, той може да окаже медицинска помощ на жертвите, което често им позволява да спасят живота си;
• ако останалите граждани са в безсъзнание в колата, незабавно се извиква линейка, след което хората трябва да бъдат извадени от колата, ако има възможност за пожар;
• по време на взаимодействието с жертвите трябва да внимавате да не причинявате допълнителна вреда;
• не е позволено да се докосват предмети, свързани с произшествието, а също така е забранено да се напоят или да се хранят жертвите;
• за кървене или открити фрактури може да се приложи турникет или стегнат бандаж, но само с подходящи умения и способности;
• ако жертвата спре да диша, тогава е необходимо да се осигурят реанимационни мерки и първо трябва да се уверите, че няма никакви предмети в дихателните пътища, след това се извършва масаж на сърцето и се прави изкуствено дишане;
• ако се открият фрактури, се прилага гума.

Ако автомобилът спре близо до мястото на произшествието, можете да помолите шофьорите да заведат ранените в болницата. Само поради правилното поведение на всички участници в инцидента можем да гарантираме запазването на живота на гражданите и компетентните регистрация на произшествието. Процедурата следва да бъде последвана не само от водачи, но и от пътници или свидетели.

Кога се издава европротоколът?

Често малките инциденти се издават от преките шофьори. За тази цел трябва да се спазват някои правила:

• не повече от две коли участват в произшествието;
• няма жертви;
• причинените щети могат да бъдат възстановени, като се използва сума, не по-голяма от 50 хиляди рубли;
• водачите имат документна форма;
• гражданите разбират правилата за нейното попълване.

Ако се наруши поне едно правило, тогава е необходимо да се повикат инспекторите по движението.

Правила за генериране на Европротокол

В този случай при регистрация на европротокол в случай на произшествие трябва да се извършат определени действия. Затова са изпълнени следните стъпки:

• първо спрете колата и включете аварийната банда;
• поставени са аварийни предупредителни знаци;
• установена е липсата на жертви;
• оценени щети на превозни средства;
• водачите вземат решение относно необходимостта от изготвяне на евро протокол;
• документът се попълва и се генерира схема на произшествие;
• Двете страни трябва да направят свои собствени записи в протокола;
• уведомяване за изготвянето на документа трябва да бъдат застрахователни компании.

Процедурата за действие по протокола за еврото следва да се спазва правилно. Авариите в този случай ще бъдат незабавно и правилно изпълнени.

Какво да правим след това?

С подготвения документ и схемата жертвата може да се свърже със застрахователната компания за обезщетение. Ако има нарушения или грешки в документа, компанията може да откаже възстановяване. Плащането не може да надвишава 50 хиляди рубли, въпреки че в градове с федерално значение се прехвърлят максимум 400 хиляди рубли. относно протокола за еврото.

Когато изготвяте протокол, трябва да внимавате да избягвате различни грешки. В него са изброени всички повреди, които автомобилът е получил в процеса на сблъсък. Според този документ застрахователните плащания се прехвърлят само на невинен участник в произшествието.

Правила за регистрация с участието на пътни инспектори

Ако инцидентът е сериозен, тогава трябва да вземете помощта на инспекторите. Действия в случай на злополука по задължителна застраховка ТПП трябва да бъдат грамотни, тъй като в противен случай може да има отказ при изчисляване на обезщетението от застрахователната компания. Процедурата е разделена на последователни етапи:

• след спиране на автомобила, включване на аварийна банда и поставяне на знак, е необходимо да се повикат служители на КАТ на мястото на произшествието;
• ако автомобилите пречат на движението на други автомобили, преди пристигането на инспектори по пътищата е възможно да се фиксира мястото на произшествието на снимките, след което транспортът се пренарежда към рамото;
• служители на КАТ проверяват всички нюанси и обстоятелства, свързани с произшествието, след което изготвят протокол;
• Коментари на всеки участник в произшествието могат да бъдат вписани в документа;
• извършителят получава решение, а на жертвата се издава удостоверение за злополука.

С всички документи, получени от трафик полицай, трябва да се свържете със застрахователната компания за обезщетение.

заключение

При настъпване на пътнотранспортно произшествие собствениците на автомобили трябва да знаят какви действия трябва да изпълнят. От това зависи безопасността на гражданите и възможността за получаване на застрахователни плащания по застраховката.

Действията варират значително в зависимост от присъствието или отсъствието на жертвите. Малките произшествия могат да се правят самостоятелно от шофьорите чрез изготвяне на евро протокол.