Автомобили с офроуд качества се използват от шофьори в стабилно търсене поради високите свойства на всички терени, надеждност и надеждна работа в домашни условия.
Под термина "SUV" е обичайно да се обозначава превозно средство с подобрена маневреност, способно да се движи по пътища с различна настилка, както и при офроуд условия и по неравен терен. Такива превозни средства могат да бъдат камиони и автомобили. Освен това, камионите са разделени на общи и специални модели. Включват се и специални превозни средства камиони и други тежки превозни средства.
В средата на тридесетте години на миналия век се появиха автомобили за всички терени. Първият такъв SUV се счита за автомобил "Mitsubishi PX 33". Японският SUV е произведен в един екземпляр и тъй като дизайнът се оказа изключително сложен и скъп, а автомобилът не отиде в масово производство. По-нататъшното развитие на този клас е свързано с пускането на автомобили SUV на малки партиди за военни цели. Тези модели включват:
Масовото производство на превозни средства с висока проходимост, свързани с началото на Втората световна война. Американски компании "Уилис" и "Форд" стартираха производството на леки автомобили от общо предназначение (модели под индекси "МВ" и "ГПВ", съответно). В бъдеще, под съкратеното наименование Ford GPV, на тези автомобили с пълно задвижване беше дадено съкратеното наименование „Jeep“. Общо през периода на войната двете фирми са произвели повече от 750 хиляди автомобила с оф-роуд превозни средства.
През този период най-голям брой автомобили, произведени в страната, почти 6 хиляди, са автомобили ГАЗ-64 и ГАЗ-67 (разширен вариант на 64-тия модел). Производството на най-използваните немски офроудъри “Хорх-901” и “Фолксваген ТУР 82” от специалисти се оценява съответно на 46 хиляди и 50,5 хиляди копия.
С прекратяването на военните действия необходимостта от превозни средства с висока проходимост рязко спадна и производството бе прекратено.
По-нататъшно развитие клас автомобили офроуд в началото на петдесетте години се дължи на създаването им на базата на масово произведени леки автомобили. Това първоначално позволи да се задоволи търсенето на SUV. Такива модели бяха бързо конструирани, сравнително евтини за производство, което беше постигнато със значителна унификация с основни автомобили, но имаше редица недостатъци, които намаляват качествата извън пътя.
Постепенно интересът към джипове отново започва да нараства. Това бе улеснено от развитието на специализирани фирми за производство на превозни средства с висока проходимост. Една от първите е британската компания Land Rover. Продължи и разработването и производството на джип компания "Уилис". В момента марката Jeep е подразделение на Chrysler и е специализирана в производството на автомобили SUV.
Сред тези предприятия е възможно да се посочи фирмата УАЗ, която, започвайки от производството на оф-роуд автомобил ГАЗ-69, разработи, овладее и премине към производство на автомобили с пълно задвижване. В момента "УАЗ" произвежда семейство от такива модели, което включва:
Специализираните компании са направили основния принос чрез собственото си развитие и новите технологии, за да увеличат търсенето на джипове. Като се има предвид растежа на популярността постепенно, почти всички най-големи световни автомобилни производители са създали в модела си превозни средства с подобрена маневреност.
Производството на пътнически джипове през 50-те години се дължи на увеличаването на производството на автомобили с подобрена способност за крос-кънтри, базирани на масово произвежданите автомобили. Отделно в тази серия е ГАЗ-69, наречена "Коза", така че този джип е изпратен да посрещне нуждите на армията.
Сред моделите, пуснати през този период, са:
Автомобилите са произвеждани в малки количества и в бъдеще производството на автомобили с подобрен капацитет за пресичане на влакове в заводите за автомобили, които произвеждат автомобили, са ограничени.
Само два местни завода продължиха да произвеждат превозни средства с висока проходимост. Това са “УАЗ” и “ЛуАЗ”, а последният произвежда модел “Волин” ЛуАЗ-969, базиран на малката кола ЗАЗ Запорожец с двигател с въздушно охлаждане. Волин за своето време е смятан за най-добрия джип за ловци и рибари.
Появата на легендарното задвижване на всички колела "Нива" (ВАЗ-2121), което е развитие на Волския автомобилен завод, дойде като изненада за шофьорите. Новият автомобилен SUV беше толкова успешен, че в момента се извършва освобождаването на модела след редица подобрения.
Съвременните автомобилни производители предлагат разнообразие от модели на превозни средства с подобрена способност за крос-кънтри. Според автоексперти, пълноправното офроуд превозно средство, предназначено за движение при липса на пътища, има следните проектни параметри:
Тези свойства и определят качеството SUV.
Русия е една от страните с най-популярните джипове. Основните причини за този интерес, експертите посочват:
Въпреки наличието на два ключови недостатъка в SUV с ниска маневреност и значителен разход на гориво, популярността на автомобилите от този клас в нашата страна непрекъснато се увеличава. Като се има предвид този факт, водещите автомобилни марки, които продават автомобили в Русия, трябва да имат SUV в продуктовата линия.
Цените за SUV на известни световни автомобилни производители са достатъчно високи за значителен брой автомобилисти. Този фактор ограничава продажбите на такива нови автомобили. Ето защо, за да се закрепи на вътрешния пазар, компаниите предлагат закупуването на използваните джипове, които са преминали подходящо обучение в салоните на официалните дилъри.
Цената на тези автомобили е по-ниска от новата, а наличието на специални кредитни и лизингови програми ги прави достъпни. Конкуренцията за такива автомобили започна да се сравнява с цената на новите китайски автомобили SUV. Китайските автомобили с висока проходимост все повече се продават наскоро на нашия пазар.
Руските офроуд превозни средства, произведени от УАЗ и ВАЗ, чието качество значително се е повишило напоследък, а цената е значително по-ниска от подобни чуждестранни конкуренти, все още са в стабилно търсене.