Nissan GTR R35 - суперавтомобил на стойност пет милиона рубли

Японският суперкар Nissan GTR R35 бе представен на 24 октомври 2007 г. на автомобилното изложение в Токио като производствен модел. Това беше някаква сензация, защото автомобили от този клас с двигател от 600 конски сили, като правило, бяха произведени в отделни копия и под поръчката.

Необичайни производствени формати

Така лимитираната серия Nissan GTR R35 се разшири, а моделът се превърна в сериен и следователно достъпен за обществеността. Конфигурацията на автомобила не се различаваше по разнообразие и съдържаше предимно стандартен комплект аксесоари. Въпреки това, не може да се каже, че суперавтомобилът Nissan GTR R35 струва като обичайния сериен модел. Машина от този клас не може да бъде евтина. Въпреки това, цената му е с порядък по-ниска в сравнение с подобни образци на ръчно сглобяване.

Nissan GTR R35 беше единственият автомобил в света, който имаше баланс между качество и цена. Супервтомобилът на Renome първоначално приемаше прекомерна цена, но това не се случи. Много купувачи видяха скрит трик в несъответствието между класа на автомобила и неговата цена, но постепенно съмненията бяха разсеяни, защото колата действително показа безпрецедентни високи пътни характеристики.

Nissan GTR R35: технически спецификации

Предимствата на суперавтомобила стават очевидни, когато се срещат с неговите параметри. Характеристиките на Nissan GTR R35 са както следва:

• платформа - Nissan PM;
• оформление на всички задвижващи колела, с предно задвижване;
• формула на колелото - 4 x 4;
• дължина на автомобила - 4671 мм;
• височина по централната ос на тялото - 1369 mm;
• ширина по линията на арките на колелата - 1895 mm;
• просвет - 110 mm;
• междуосие - 2780 мм;
• собственото тегло на автомобила - 1740 кг;
• класификация - сегмент S;
• скорост близка до максималната - 235 км / ч;
• вместимост на горивния резервоар - 71 литра.

Електроцентрала

Машината е оборудвана с двоен турбодвигател VR38DETT, по-долу са нейните данни:

• броят на цилиндрите е шест;
• подреждане на цилиндри с V-образна форма;
• работен обем - 3,8 литра;
• мощност - 353 kW, 600 к.с. при 6400 rpm;
• допълнително оборудване - два турбокомпресора IHI;
• броят на клапаните на цилиндър е четири;
• Системата за синхронизация - два горни разпределителни вала;
• верига за управление на времето, двойна.

трансмисия

Машината е оборудвана с ATTESA E-TS система за задвижване на всички колела с включената в комплекта заключване на диференциала. Трансмисията съдържа два вала-задвижвания. Първият предава въртене от скоростната кутия към скоростната кутия, разположена отзад, а втората от прехвърляне върху предните колела. KP шестстепенна система BorgWarner, роботизирана, със съединител с двойно действие.

Ниво на сигурност

Суперкарът трябва да отговаря на най-високите изисквания за предотвратяване на случайни последици за водача и пътниците. На GTR R35 са приложени няколко от най-модерните разработки. Това е първата в света активна система за защита от удари. По време на челен сблъсък, долната част на седалката се движи рязко напред, създавайки контра-инерция и изравняване на аварийната ситуация, която обикновено хвърля водача на кормилната колона и на арматурното табло, причинявайки му фатални наранявания. И тук той остава в стола благодарение на погасената инерция на удара и предпазните колани.

В допълнение, новата конструкция за монтиране на двигателя е била приложена върху специални лостове, които се формират по специален начин по време на сблъсък, а двигателят рязко пада надолу и не лети в кабината, както се случва при обикновените автомобили.

А стандартните, доказани устройства, които осигуряват пасивната безопасност на автомобила, също са използвани в производството на суперавтомобила. Това са предни и странични аварийни въздушни възглавници, триточкови колани, тапицирани облегалки на седалките, анти-шокови метални решетки, монтирани във вратата.

Вътрешно пространство

Моделът GTR R35 има високо ниво на комфорт, интериорът на автомобила е оборудван според най-новата дизайнерска мода. Благодарение на дългата междуосие и късите надвеси, интериорът беше доста просторен. Всички седалки са оборудвани с много настройки и могат да бъдат трансформирани в безброй позиции. табло подчертано голямо, широко и необичайно ниско. Това позволява пълен преглед на всички сензори и контролери.

Автомобилът има стандартна аудио система Bose 200W с автоматично подаване на DVD плейър. Висококачественият звук се осигурява от шест четворни високоговорителя и един субуфер в центъра на кабината. В допълнение към плейъра, системата има FM радио и специален канал за новини. Всички опции за управление на данни и мултимедия се отразяват върху малък LCD монитор в горната част на централната конзола.

Цена на суперкара

Модел GTR R35 е автомобил от висок клас и неговата покупка може да струва значителна сума. На руския пазар този автомобил може да бъде закупен на автосалони в Москва и Санкт Петербург, а в периферията такива екземпляри са изключително редки.

Nissan GTR R35, цена който започва с цифра от 5 милиона рубли, е фантастична кола. Неговият престиж се преобръща, а собственикът моментално попада в категорията на най-успешните руски бизнесмени.