Новият вагон "Лада Калина": спецификации, снимки и ревюта

От години сложният руски потребител използва един от най-новите модели на местната автомобилна индустрия. Името на този прочут продукт в областта на превозните средства - вагон "Лада Калина". Работата му по нашите пътища продължава повече от девет години и повече. И съвсем наскоро беше обявена и пусната Лада от ново поколение с характерен номер 2. Сега ще разберем какво точно се различава вагонът Lada Kalina 2 от своите предшественици и как това копие може да ни изненада. Вече много от експериментаторите и водещи експерти от различни видове автомобилни списания успяха да изпробват новостта. Това е тяхното мнение и тестови резултати, които ще бъдат описани в тази статия.

Първата от различията. Платформа за модела "Лада Калина 2" вагон

В момента вероятно е нерентабилно и неоправдано за гигант от автомобилната индустрия да направи напълно нова основа за новия си продукт. За този автомобил те продължават да използват старата и доказана платформа от тип 2190 за леки автомобили, произведени в Русия, като Грант и комбито Лада Калина. Но въпреки доста голямата възраст на тази производствена технология на базата на машините, тази платформа не губи своите потребители и дори придобива нови. Това само си струва договора с японската компания Datsun, която с готовност ще използва тази технологична платформа. Според тях основното предимство на този монтаж е ниската себестойност на производството, която играе голяма роля в бизнеса.

Тялото на новата "Лада"

Това тяло не е претърпяло никакви глобални промени в сравнение с предишния модел на вагон Лада Калина, въпреки че са налице незначителни корекции поради удобство и сравнително нова форма. Благодарение на този фураж или хечбек, той придоби няколко нови варианта на бронята, модифицирани варианти на крилата и разнообразни задни странични прозорци. Предната част на автомобила използва елементи, проверени от "Грант" - качулка и калници, които имат характерни черти в конструкцията. Но, въпреки този малък плагиат, решетките на капака и бронята са оригинални, не се използват никъде другаде. Предната част на колата беше малко по-дълга от предходната „Лада Калина“, а причината за това беше увеличението на двигателя, използван в радиаторната система. Разбира се, това не е много голяма промяна, само 44 мм, но е забелязана с окото почти веднага.

Нови характеристики на модела Лада Калина 2

Актуализираната "Лада" получи нова структурна част в тялото - релсите на покрива. Тази актуализация ще повлияе на всички модификации на този модел. Обемът на новата броня не само причини удължаването на самата кола Lada Kalina, комби, чиято конфигурация не се различава много от предишните, но и елиминира необходимостта от инсталиране на допълнителен усилвател, който служи като специална защита при сблъсъци и аварии.

Тест за якост

Но, въпреки това, производителите с AvtoVAZ твърдят, че силата на тяхното ново изобретение не е нещо, което не се е влошило, а дори се е увеличило поради новата структура на бронята. Новата част се различава от старите варианти с наличието в средата на структурата на специални усилващи елементи, които служат като гарант за безопасност при малки сблъсъци. В подкрепа на думите си те дават резултатите от теста за сблъсък. На тестовете на извадката беше доказано, че вагонът Лада Калина е получил нови възможности за по-безопасно пътуване. Без сериозни последици за корпуса, той ще претърпи сблъсък при скорост от 15 км / ч - благодарение на укрепената броня. Затова можете да сте сигурни в надеждната защита на вътрешните климатични инсталации от незначителни повреди. Вярно е, че при всичко това възниква въпросът за замяната на бронята с нова. Това не е особено проблематично, но опитът от използването на продуктите на местната автомобилна индустрия многократно е доказал, че чакането на нова част от любимата ви кола е много проблематично, тъй като доставката на компоненти за автомобили в Русия е "куц в двата крака".

Пета автоматизация на вратата

Едно от основните нововъведения е наличието на автоматизирано отваряне на петата врата зад машината. Можете да контролирате този процес с помощта на трима манипулатори - ръчно с помощта на ключ, през контролния панел на машината и бутон, разположен на ключалката на машината. Вратата се отваря с помощта на електрическо задвижване, задвижвано от акумулаторна батерия. Разбира се, може да се спори много за полезността на новото изобретение на АвтоВАЗ по отношение на отварянето на петата врата, но липсата на дръжка върху него е доста необичайна. Собствениците на "Калина" казват, че това може да предизвика объркване при товарене на багаж, тъй като по навик ще има желание да се отвори вратата ръчно, а не винаги е удобно да влизате в джоб за ключодържател или да бягате до контролния панел всеки път, за да натиснете един бутон.

Вътрешни характеристики "Лада Калина 2"

В новата версия, известна в Страните от ОНД Машините използват доста качествен материал за сглобяване. Няма изключение и арматурното табло, който се състои от много здрава пластмаса, която има способността да изпитва тежки товари. В допълнение, твърдата пластмаса осигурява здравината на сглобяването на всички елементи, а това, от своя страна, предпазва от създаването на пискюлиращ панел, който може да възникне при движение по неравна повърхност. На практика всички компоненти на контролните уреди на Lada - селекторът на автоматичната скоростна кутия, кормилната колона, държачът на чашата и таблата за монети - са копирани от грантовете, допълнени само от незначителни промени. И така, новата универсална „Лада Калина” (снимка по-долу) не е претърпяла фундаментални промени, както потвърдиха шофьорите.

Промени в електротехниката

В допълнение към кутията и вратите, едно от най-значимите актуализации в новата “Калина 2” е мултимедийна система, управлението на която се базира на сензорен екран. Между другото, той се произвежда и от местния производител Itelma. Тази компания заема едно от водещите места в Русия в производството на модерна електроника. В допълнение, в някои варианти на доставка на новото поколение автомобили ще бъдат инсталирани GPS навигатори от компанията "ГЛОНАСС". Тази приятна актуализация ще ви позволи да не мислите за закупуване на навигатор отделно от автомобила и ще ви позволи незабавно да изпитате всички удобства на новите спътникови навигационни системи по пътищата. Във всички останали аспекти, както казват собствениците на автомобила, „плънката” на лентата с инструменти в автомобила „Лада Калина” на комбито (снимка по-долу) не претърпява никакви тежки промени и остава стандартна.

Скоростна кутия

Новият автомобил AvtoVaz използва нова схема на превключване на предавките, която използва „противоположната“ схема. Тя дойде да замени не съвсем удобно „от лявата страна на първата“, тъй като предишната схема имаше една малка, но неприятна пролука - лостът за управление на скоростта в определено положение можеше да почива на седалката на водача.

Като цяло, такива малки промени имат положителен ефект върху работата на автомобила и са получили много добра обратна връзка от доволни потребители, въпреки че производителността на автомобила не се е променила много. "Лада Калина" вагон и продължава да изглежда добре в новата модификация.