Мотоциклет Patron Taker 250: описание, спецификации, ревюта

Какво може да е по-добре в един добър летен слънчев ден да се вози с вятъра на мотоциклет? И още по-добре, ако е удобен, бърз и стилен мотор. Тези качества имат продукцията на Patron Taker 250 на китайската компания Yingang.

Какво е добро за този мотор, какви предимства и недостатъци има и какво казват собствениците за модела, трябва да се има предвид преди покупката.

Добро копие или нещо ново?

Както много хора смятаха, че китайските инженери могат да копират само нещо. Но в случая с мотоциклета Patron Taker 250 това не е така. По-скоро не. Ако се опитате да намерите подходящ модел за видни производители в Азия или Европа, тогава нищо не се случва.

На пръв поглед може да изглежда, че “Патрона” е стар мотоциклет на осемдесетте. Въпреки това, това е напълно уникален модел. Остри черти, външния вид на резервоара за гориво създават образ на спортен мотор. Няма предно стъкло, обтекател арматурното табло, кръгъл фар, неусложнен цвят правят Patron Taker 250 много аскетичен. Но в същото време, характеристиките на по-мощни, скъпи и стилни мускулни велосипеди или улични бойци се познават в мотоциклет.

ергономия

На първо място, трябва да вземете предвид техническите характеристики на Patron Taker 250. Трябва да започне с неговата ергономичност. Инструментът на мотора, както е споменато по-горе, е прост и се състои от минимум от необходимите опции. Има скоростомер с одометър и общ брояч на пробега, тахометър с индикатор за номер на предаване и индикатор за дълги светлини, индикатори на мигачите. Също така тук можете да видите измервателя на нивото на горивото в резервоара, алармата на двигателя прегрява.

Но в същото време, удобно се намират много важни и необходими контроли. Не е необходимо да се достига за отваряне на смукателната тръба - лостът се намира до лявата дръжка. Клапанът за отваряне на горивото има електронно управление и се отваря при стартиране на двигателя (няма нужда да помните дали клапанът е отворен или затворен).

Кацане на мотоциклет направо, както на стол. Резервоарът има специални анатомични издатини, което създава допълнително удобство при шофиране. Височината от земята до седлото е 810 мм, което го прави удобен за пътуване с височина между 170-190 см.

Електроцентрала

Patron Taker 250 се задвижва от четиритактов карбураторен двигател с 250 кубически сантиметра. Двигателят има течно охлаждане, два разпределителни вала в главата, един балансиращ вал.

Всичко това ни позволява да се развиваме мощност на двигателя 25 конски сили с максимален въртящ момент от 8500 оборота в минута. Уредът се храни с бензин октаново число не по-малко от 90.

Предаването се извършва чрез верига. Тя се прави на принципа на стъпка - процент от инча. Съществен недостатък е малката дебелина на плочите и липсата на специални пръстени. Това е основната причина за бързото разтягане на веригата. В резултат на това - необходимостта от постоянно регулиране на напрежението. Експертите препоръчват след закупуването на мотоциклет възможно най-скоро да подменят веригата с по-надежден.

Характеристики на шасито и скорост

Предното окачване е представено от двойна вилица с обърнати амортисьори. Моно-амортисьорът е разположен зад него - доста труден, но уверено държи „ударите” от руските пътища, не се пробива. Няма възможност за регулиране на окачването, но със специален ключ можете да регулирате напрежението заден амортисьор.

Каучук, доставен с мотоциклет за продажба, произведен от корейската компания Kenda. Той осигурява добро сцепление в целия диапазон на скоростта. Индексът на натоварване от 66N ще позволи на гумите да издържат на пътуване без товар при скорости до 200 км / ч.
Двигателят с 250 cc в комбинация с шестстепенна скоростна кутия позволява на Такеру да ускори до 140 км / ч. Не е лоша скорост за този вид технологии. А за градското шофиране е повече от достатъчно.

Предните спирачки са двудискови. В задната част има едно шофиране. Това позволява, според мненията на Patron Taker 250, лесно да изпълняват спирачни функции в целия диапазон на скоростта.

Удобство и комфорт при каране: какво, ако искате по-бързо?

Както е посочено по-горе, максималната скорост, която е в състояние да разработи, е 140 km / h. Но мотоциклетът няма предно стъкло, така че при ускоряване над 100-110 km / h при шофиране се определя дискомфорт. Силен насрещен вятър, мушици, камъчета - всичко това води до желание за промяна на приземяването на легнал. Но, за съжаление, това не е възможно, тъй като нито воланът, нито седалката не са адаптирани за това.

Затова максималната комфортна скорост на движение на този мотор ще бъде 100-110 км / ч, което е напълно достатъчно, не само за да се движат в рамките на града, но и извън него.

Превключването на предавките е меко и свежо. За градско шофиране първите четири скорости са достатъчни. Петата и шестата предавки са подходящи за шофиране в страната. Включването на неутрален пренос не предизвиква проблеми.

Средният разход на гориво е 4 литра. Това ви позволява да пътувате 350-400 км на една бензиностанция.

Отзиви на собственика

Много купувачи се интересуват предимно от разходите за мотоциклет. Можете да закупите този велосипед от 100 до 150 хиляди рубли, в зависимост от региона и магазина.

Въпреки това, при закупуване на този мотор ще трябва да разгледа няколко нюанса. На първо място, много собственици се съгласяват, че цялото китайско оборудване като цяло, и по-специално Taker, изисква внимание.

Разбира се, първата стъпка е да промените всички течности (масло, антифриз). Защото често е възможно да се намерят истории, че вместо антифриз във фабриката се налива тонирана вода. Също така проверете и затегнете всички болтови и други връзки. Ето защо, се интересуват от това колко струва мотоциклет, трябва да вземете предвид броя на свързаните с тях разходи за първата поддръжка.

При първите километри експлоатация са възможни счупвания на кабелите на скоростомера и светлинни устройства. На собствениците се препоръчва да инсталират междинни релета във веригата на включване на предния фар и задните светлини, за да се предотврати прегаряне на контактите на превключвателите на светлината.

Боята изисква внимание и своевременно възстановяване, тъй като разрушаването му на някои места може да доведе до бързо образуване на корозия.
Като цяло, с правилна грижа, внимателна и внимателна операция, този мотор ще служи на повече от десет хиляди километра от своя собственик.

След като разгледа характеристиките на Patron Taker 250, отзиви на клиенти и препоръки на експерти, можете да вземете правилното решение за възможността за закупуване на представен мотоциклет.