Метални врати за гараж: снимки, разновидности, съвети за избор и монтаж

Модерните порти за гаража са много разнообразни. Обхватът на офертите не е бил ограничен до конвенционалните люлеещи се конструкции за дълго време - те са успешно притиснати към пазара секционни, накланящи, ролкови и други модели. Разликите са не само в строителството, но и в контролната механика и принципа на монтажа. Само материалът за производство остава постоянен - ​​металните врати все още нямат достойни конкуренти. Но в останалите параметри изборът на шофьор не е лесен.

Видове люлеещи се конструкции

В известен смисъл тези врати приличат на голяма врата - като минимум, тяхната основна структура е подобна. Дизайнът осигурява крила, панти и органи за управление. А устройството на самия платно може да варира в зависимост от размера и местоположението на структурата. Панелите и рамковите елементи във всеки случай са покрити с антикорозионни слоеве. Що се отнася до класификацията, люлеещите се метални врати са разделени на два типа:

• Единични врати. Като правило те се изработват в потребителски цехове със специфични размери. Един голям отвор се отваря навън и в същото време изисква много повече пространство, което ограничава обхвата на такива структури. Проблемът при използването им е да се увеличи натоварването от страната на стойката.
• Въртящ се дизайн. Вече се използват две крила, които се отклоняват от двете страни в процеса на отваряне. Съответно, имате нужда от по-малко пространство за опериране на такива врати, което определя тяхната популярност.

Сортове за секционни врати

Удобни в експлоатация врати, които се издигат и сгъват по принципа на акордеона. По правило конструкцията е изградена от 3-6 секции с размери 45-55 см. Тези скоби са закрепени заедно с примки. За предпазване на механизма от замърсявания, вода и вятър са осигурени защитни капаци от двете страни. Разграничават се следните типове секционни метални врати:

• Таван. Характеризира се с хоризонтално разположение на секциите. Движението се извършва от ролките, прикрепени към сегментите в стоманените релси. Напълно закрепен към тавана и стените на гаража. Средната ширина на тези системи е 2-5 m, а височината варира от 2 до 3 m.
• Side. Използва се вертикална подредба на секции, които не са скрити под тавана, а са монтирани зад отварящата линия в една от стените на помещението. Водачите са монтирани на дъното на гаража до преградата. Максималният размер на този проект е 2x3 m.

Прибиращи се метални врати

Нарича се и плъзгащо. Такива конструкции също така дават много предимства при експлоатацията, благодарение на факта, че един единствен крил дава странично отклонение встрани по неговата равнина. Това означава, че платното не се движи напред и не се издига надолу, а просто се движи надясно или наляво по своята линия на инсталация. Но такова устройство изисква значителни усилия при монтажа - най-малкото е необходимо устройство за основа със закрепване на сигурно направлявана релса и заключващи елементи. При по-модерните версии прибиращият се дизайн се извършва с електрически двигател и дистанционно управление. По време на работа потребителят се освобождава не само от необходимостта от ръчна обработка на вратата, но дори и от прочистването на сняг за свободно движение на острието.

Наклон и завой

Конструкцията се основава на твърда стоманена рамка, а от външната страна понякога използва декоративни елементи за подстригване под формата на плочки или полимерни покрития. Ширината обикновено е 2,5–3 м, а височината рядко надвишава 2,5 м. Повдигащият механизъм придвижва конструкцията по метален водач, който се монтира или в входния отвор, или на страничните стени на гаража. Някои системи осигуряват монтажни релси на тавана. Самият ход се осигурява от ролков механизъм, закрепен в ъглите на конструкцията. В процеса на експлоатация металните врати от този тип се изваждат от предната линия с около 50 см - почти в съответствие с наклонения надвес на покрива. Някои модели позволяват интегрирането на специални пружини за улесняване на издигането на конструкцията. Това се отнася за механизми с ръчно управление, но днес автоматичните системи стават все по-чести. Ако имате намерение да закупите комплект с устройство, тогава трябва да предвидите мястото на неговото инсталиране - под тавана трябва да има свободно около 10 cm.

Ролкови системи

Този механизъм може да се сравни с ролетни врати на прозорци. Структурата е оформена от гъвкави тесни ламели, изработени от алуминиева или стоманена сплав. Пространството между сегментите се запълва с полиуретанов разтвор. При отваряне ламелите се навиват върху работния вал, който е или извън, или в подпокривното пространство на гаража. Отново, механизмът на подвижните метални врати, чиято снимка е представена по-горе, е оправдана в случаите, когато няма възможност за компактно разполагане на функционално оборудване в помещението. Но в този случай е необходимо да се грижи за пълната защита на кутията с вал от валежи и други случайни повреди. В допълнение към механизма за навиване се прилага и плъзгащият принцип на отвора на ламелите. В такива системи платното се движи по рафта по тавана в гаража. Но за разлика от секционните механизми, вратите с ламели са почти винаги снабдени с електрически задвижвания и работят в автоматичен режим.

Топлоизолация

Въпросът за запазването на топлината не е последният за помещението, в което се планира да напусне автомобила през зимата. Ако гаражът е включен в конструкцията на къщата или като удължение, той получава част от топлинната енергия от комуникациите, тогава няма да има смисъл конкретно да изолира портата. Но в други случаи, най-малко за намаляване на ефекта от студените мостове няма да бъде излишно. Различните конструкции осигуряват техните възможности за изолация. Най-често срещаната опция включва облицовка или интеграция на плочи от полиуретанова пяна с дебелина 4-5 см. Повдигащите се конструкции често осигуряват полистиролна пяна.

В основата металните врати обикновено се продават без топлоизолатор. Но има модели, които по принцип позволяват въвеждането на изолация в специални ниши, но съществуват монолитни структури без такава възможност. Този нюанс трябва да се вземе под внимание. Също така, няма да има точка в топлоизолацията на вратата, ако цялостният дизайн на гаража не е изолиран. Цената на вратата със същите плочи от полиуретанова пяна може да бъде 20% по-висока, отколкото в празна форма, а ефектът ще бъде нулев, ако стените на гаража са тънък лист от поцинкована стомана.

Водеща порта

Наличието на шофиране в съвременните порти е стандартно. Потребителите се обръщат към ръчен контрол само в специални случаи, когато има основателни причини. Оптималният вариант на управление е дистанционна автоматична система с дистанционно управление. Освен това изборът засяга вече работните параметри на специфичен серво задвижване. Необходимо е да се вземе предвид обемът на работата му, времето на пълно отваряне, възможността за автономна работа, гладкостта и т.н. Разбира се, различните метални врати за гаража ще се конкурират по различен начин в различни параметри поради конструктивните им характеристики. Но, на средно ниво, почти всички съвременни производители на порта, независимо от дизайна, осигуряват приемлива звукова изолация и скорост на пълен работен цикъл в рамките на 30-40 секунди. Като допълнение към автоматизацията, също така е полезно да се осигурят системи за защита и безопасност, като автоматично изключване с ключалка, механичен съединител и ключове.

Метална гаражна врата с вградена врата

Комбинирането на двете входни нива в един дизайн не е толкова просто - особено когато става въпрос за сложна механика и системи с автоматика. По правило портите се допълват с вратички само в работилници за индивидуални поръчки. Освен това, това се отнася само за определени видове конструкции - например прибиращи се и люлеещи се. Вторият вариант се счита за най-достъпен за технически характеристики и надеждност. Основата за портата е оформена от метален лист с рамка, армировъчни греди и надлъжни прегради. В платното се сварява ниша за интегриране на бъдещата врата. Размерите се изчисляват така, че да има място за монтаж на лагерни панти и заключващ механизъм.

Мога ли да направя порта със собствена ръка?

Също така е възможно да се направят метални гаражни врати с врата тип вкъщи, ако имате подходящи умения за работа с инверторна заваръчна машина. Работата е трудна и изисква грижа, но резултатът ще бъде оправдан. Недостатъкът на тези продукти е ниската функционалност, липсата на задвижващ механизъм и наличието на допълнителни уязвимости от гледна точка на проникване на нарушител. Но в замяна, потребителят получава удобството да управлява гаража.

Избор на порти за мястото на монтаж

Възможно е да се избере проект, без да се отчита мястото на експлоатация, като се ръководи строго от ергономични и функционални изисквания. И все пак това ще повлияе на естеството на използването на този дизайн. По-специално, системата на отварянето им и нюансите на инсталацията зависят от мястото и условията за ползване на портата. Така че, ако пред гаража има много място, тогава можете да спрете избора на люлката. Но в тесни пространства, дори системите за повдигане и завиване ще бъдат ограничени. Конструкцията на профили и ролки също ще изисква допълнително пространство за настаняване на работните единици. Най-компактните метални врати могат да бъдат наречени плъзгащи се огради. Те са буквално вградени в ограждащата линия и не скриват места извън него. Друго нещо е, че ще ви трябва деликатна инсталация на шасито в носещата стена, но това не е възможно с всяка ограда.

Събрание

Преди да инсталирате портата, се поръчва проект, за който специалистите премахват оригиналните данни. Определят се размерите, конструктивните особености, проектните характеристики, параметрите на автоматизацията, допълнителното оборудване и др., А производството на метални врати в завода или цеха се извършва в съответствие с установените изисквания. В първия случай големите компании подготвят готови комплекти от компонентите, които се сглобяват допълнително на работното място. Потребителят е длъжен внимателно да спазва правилата за монтаж, като взема предвид размера и последователността на инсталиране. Най-трудният монтаж на секционни и подвижни врати се извършва в следния ред:

• Сглобяване на функционални единици до състояние на готовност за интегриране в блока за управление.
• Монтаж на долните панели.
• Монтаж на горен и среден панел.
• Инструкции за инсталиране.
• Монтиране на поддържащи елементи и докинг с водачи.
• Ако е налична, се създава група торсионни механизми.
• Монтиран вал или стелаж.
• Инсталирайте блокери и амортизационни буфери.
• Дръжките и ключалките се закрепват.
• Свързва автоматично със серво и контролен панел.

заключение

Разнообразието от конструкции на вратите усложнява избора, но, както показва практиката, като се анализират специфичните условия на тяхната работа, остават само 2-3 оптимални варианта. Към това трябва да се добави и факторът на разходите, защото колкото по-сложна и гъвкава е системата, толкова по-скъпо ще бъде тя. Също така се препоръчва предварително да се изчисли допълнителното оборудване на метални врати, което може значително да разшири функционалността на конструкцията. Например днес са популярни вентилационните решетки за въздухообмен, размразяващи кабели, стъклени прозорци и др. Разбира се, не трябва да заобикаляте сигнализационните системи, които са напълно органично включени в електрическата и управляваща инфраструктура на модерните врати с автоматизация.