"Лада Калина" хечбек: характеристики и ревюта

Да се ​​заинтересува човек, който минава оттук, да се паркира или да се стигне там, където се страхуват другите, да се отиде с приятели на пикник или да се събере пълен багажник - за всички тези цели ще направи компактен автомобил "Калина". Моделът се появи в нов облик, запазвайки всички предимства на своя предшественик.

Какво получихте?

Всъщност, новата “Калина” е подобрена версия на добре познатите “Грантове”. Тя е по-добра от гледна точка на качеството на използваните материали, шумоизолацията и инсталираните двигатели. В същото време от предшественика му е взето много, което може да се види дори от снимката на Лада Калина. Хечбекът, например, е заимствал скоростната кутия на Jatco, използвана по-рано за същите “Грантове”, почти същата кабина и седалки. Но напредъкът е очевиден.

Моделът е издаден под мотото "пълно пълнене". Според тази фраза търговците са имали предвид преди всичко новите мултимедия (достъпна в скъпи модели) с конектори за SD карти и USB флаш памети, но без CD плейър. За да го управлявате, има блок от бутони, разположени на централната конзола и сензорен екран. Радиото може да работи заедно с навигатора. Но системата не е усъвършенствана до желаното ниво и не работи добре в някои модели, показвайки го на тестовите задвижвания на предпроизводствените версии на автомобила.

външност

Новият фундаментално се промени във външния си вид. Благодарение на вдигнатия преден край, арките на релефните колела и брони, той стана по-динамичен и разпознаваем. Снимка "Лада Калина" (хечбек) ясно демонстрира интересния дизайн и мускулната форма на колата.

интериор

Геометрията на кабината остава същата. Сравнително удобните седалки с голям брой настройки ще позволят дори на един висок шофьор да намери удобно прилягане. Свободно място за краката и над главата достатъчно с малък марж. Няма сериозни дефекти в сглобяването. Но има и недостатъци в дизайна, което се потвърждава от собствениците на автомобила Kalina (хечбек). Отзивите казват по-специално за крехката планина контролно устройство електрически прозорци. Ако рязко дръпнете бутона, устройството излиза от слота.

Интериорът се използва изключително твърда пластмаса. Като се има предвид, че има минимален брой допълнителни елементи на предния панел и облицовките на вратите, има по-малко скърцания. Неуспешно разположен бутон за отваряне на багажника на автомобила "Калина" (хечбек). Снимката ще покаже, че тя не е в най-удобното място: под светлинния контролен блок. В допълнение, често е необходимо да го натиснете няколко пъти, за да отворите багажника със сигурност.

Шумоизолация

В бившата изолация "Калина" остава много да се желае. Пътниците ясно чуха всичко, което се случва навън, до голяма степен поради липсата на лайнер, който те просто спасиха. За новия модел "Калина" (хечбек) не е необходимо да купуват допълнителни калници. В кабината няма изобилие от външни звуци, но дори и в нови екземпляри, щурците се чуват периодично. И все пак човек не може да отдаде почит на инженерите - колата наистина утихна. Голяма роля в това играе новата подова настилка с по-добра звукоизолация.

Капацитетът на багажното отделение се е увеличил до 260 литра за хечбека и до 360 литра за комбито. крехък пластмасови ъгли за рафта в багажника е заменен с впечатляващ подаване. В горната версия на автомобила багажника се отваря с бутон на ключа.

Техническата част на новата кола "Калина" (хечбек)

Приятна изненада за домашния автомобилен ентусиаст беше решението на производителя да се откаже от десяточната ръчна трансмисия, качеството на което остави много да се желае. Моделът на превключване на предавките върху механичната кутия е променен. Преди това задната предавка беше включена, като се движеше наляво и нагоре, но сега е срещу петата скорост. Специална ключалка няма да попречи на включването на шестата предавка, която не съществува. Предварително монтиран държач за чаша пред лоста за превключване на предавките е ергономично погрешно решение. Ако сложите бутилка от 0,5 литра, след това по време на превключването на нечетните скорости водачът ще остави ръката си върху нея.

Липсата на вибрации върху лоста за превключване на предавките, намалените ходове и лесното преместване на скоростите - това е новата трансмисия на Kalina (хечбек). Характеристиките на двигателите, работещи заедно с него, са относително слаби, но те са достатъчни за увереното шофиране около тях.

Автомобилът е завършен с 1.6-литров двигател с капацитет 87 (осем клапана от Federal Modul) и 106 к.с. (актуализирана версия с 16 клапана, предварително инсталирана на "Грант" с мощност 98 к.с.).

Вторият двигател ще остави двусмислено впечатление. Факт е, че с него динамиката на автомобила почти не се променя, но транспортна такса ще бъде много по-висока. В допълнение, за да се преценят неговите предимства над 98 конски сили двигател ще само собствениците на автомобили, които са запознати с последните. Двигателят се движи по-добре при ниски скорости, но почти не се забелязва. Най-добрият вариант, според експерти, е комбинация от 98-силна версия с автоматична трансмисия.

Първоначално моделите с автоматични трансмисии се произвеждаха в малки количества, но с времето техният дял се увеличи до 20% от общата продукция. Имайте предвид, че водачът има възможност да "блокира" скоростната кутия, така че да не превключва над определено (първо или второ). Срокът на експлоатация на автоматичната кутия Jatco е 10 години. Гаранционният срок е 3 години или 50 000 км.

Ако на автомобили от чуждестранно производство обикновено е невъзможно да се промени позицията на селектора на автоматична скоростна кутия, без да се притиска спирачката, тогава в новата кола на Kalina (хечбек) можете да го направите. Въпреки това, според собствениците, не е безопасно.

управление

Лоша маневреност, недостатъчно информативен волан и липса на динамика - качеството на каране на старата кола. Инженерите трябваше да работят усилено, за да подобрят значително качествата на управление на модела. Бившият кормилен багажник беше „съкратен“, добавен е корейски електрически усилвател и е променена твърдостта на механизма като цяло. Отзивите казват, че благодарение на това "Калина" (хечбек) е променила навиците си към по-добро. Моделът с автоматична скоростна кутия с по-тежки амортисьори е по-добре контролиран и управлява по-добре неравностите (теглото му е с 15 кг повече от версията с ръчна трансмисия).

Прекратяването на новата "Калина" премина от "Грантове". В същото време, сковаността на пружините, дебелината на стабилизаторите се увеличават, а ъглите на колелата се променят. В резултат на това колата се чувства добре както на прав, така и на криволичещ път.