ЖП гара Киев, метростанция Киевская (Москва)

Киевската жп гара, метростанция Киевская, многобройни търговски центрове около периметъра на площадката не се появиха веднага. В края на 19-ти век е построена станционна сграда, наречена жп гара Брянска. През 1912 г., в чест на стогодишнината от битката при Бородино, руското правителство реши да построи голям железопътен възел, за да изпрати влакове на юг. По този проект е възстановен станция Брянск, която е станала четири пъти повече. Строителството отне точно пет години и завърши през 1918 година.

преименуване

В същото време е построен Бородинският мост, който днес е забележителност на Москва. Първият влак напусна платформата на 18 февруари 1918 година. Железопътната гара в Брянска функционира до 1934 г., след което е преименувана на Киевски, тъй като повечето от влаковете са в посока Киев, столицата на Украйна, а град Брянск няма нищо общо с това.

По този начин, един от най-големите железопътни кръстовища Москва се появи - Киевски гара. Метростанцията е все още само в проекта и е част от генералния план за реконструкция на Москва. В съответствие с този план е трябвало да се разшири площадката на станцията до улица Дорогомиловская и да се свърже с ансамбъла на Бородинския мост и река Москва. Центърът на ландшафта трябваше да е станция Киевски, метростанция и пространството до насипа.

структура

Шестнадесет платформи, подземни коридори, свързващи пътнически терминали, огромен кацане, завършващ в чакални, дъгообразен под 320 на дължина, 48 на ширина и 28 метра на височина - това е модерната жп гара Киев. Метростанция Киевска има изход към централната фасада на гарата, а входа на метрото се намира в близост до централната зала за парични средства. Друг вход към метрото се намира на малко разстояние от сградата на гара, към хотел Radisson.

Три подземни клона - "Koltsevaya", "Arbatsko-Pokrovskaya" и "Filevskaya" - са обединени от метростанция "Kievsky Station". Москва непрекъснато се обновява, необходими са всички нови транспортни ресурси, които биха могли да се справят с увеличаването на пътническия трафик, а Киевска е една от най-модерните и мощни станции на картата на метрото в Москва.

препланиране

През 2004 г. беше модернизиран голям сводест таван, от който ежедневно тръгват десетки влакове. Разглобени са стоманени занижени арки в размер на 27 броя, а на тяхно място са монтирани по-леки заварени. В същото време са запазени четирите арки на известния архитект Шухов. Те поддържат трезорите на кръстопътя с външната стена на чакалнята. В резултат на това е затворен трансферът до касите на метрото, като по този начин е сформирана централната подземна метростанция Киевски. Москва (или по-скоро нейните жители) отдавна са свикнали с такива нововъведения, така че допълнителните сто метра от заобиколен път не изглеждат неудобни за никого.

Московското метро е много гъвкава система, предразположена към постоянни промени, подобрения и иновативни промени. Най-прогресивната станция е Киевската гара. Какво е метростанция беше първият в Москва, на който бяха инсталирани турникетите "Вход - Изход"? Беше "Киев". Първи път пътниците, които бързаха към влака, бяха объркани в два билета: на прохода и на преминаването през турникета. Но скоро билетите се появиха с баркод и ситуацията се върна към нормалното.

Качество на услугата

Коя от московските железопътни гари редовно печели конкурса за титлата на най-доброто в предоставянето на услуги? Това е и Киевската жп гара. Метростанцията (картата по-долу, която ще помогне да се определи местоположението му) се съдържа в примерен ред. Всичко тук е насочено към осигуряване на комфорт за пътниците.

Единственото неудобство в комплекса от ж.п. гари е дълъг и бавен преход от клон Арбат-Покровска към линията Филевская. Но в сравнение с обслужването на пътници в други посоки, което е на високо ниво, незначителните неудобства не изглеждат значими.

Свързани услуги

Едно от постиженията на гарата е „Аероекспрес”, чиито комфортни автобуси превозват пътници от жп гара Киевски директно до летище Внуково. Маршрутът е без прекъсване, доста бързо, интервалът между полетите е половин час. В близост до гара Киев има голям паркинг за автомобили. Един час на добре охраняем паркинг струва 50 рубли. Налице е също така автомивка и технически център, където диагностиката и поддръжката могат да се извършват с подмяна на моторно масло. Правилата за паркиране ви позволяват да оставите автомобила дълго време, ако собственикът отсъства няколко дни.