Иркутски авиационен завод - описание, история, производство и ревюта

Клон на Корпорация Иркут ПАО Иркутски авиационен завод е едно от най-модерните и бързо развиващи се предприятия в цяла Русия. Най-често във фабриката са произведени части от авиационно и летищно оборудване.

Оборудването и служителите в това предприятие са в състояние да изпълняват всички необходими етапи на работа в машиностроенето. Такъв цикъл включва етапа на подготовка на производствената част на завод за проектиране на оборудване за авиация, производство на оборудване, сглобяване на въздухоплавателни средства и други въздухоплавателни средства, тяхното тестване на земята и в въздушното пространство, както и сервизно обслужване и ремонт на оборудване.

Как започна всичко

Иркутският авиационен завод води своята история от 30-те години на миналия век. За почти 86 години, заводът е проектирал повече от 20 различни модела самолети, разпръснати над 40 страни. Над 7000 единици летателно оборудване са в продажба. Един от основните принципи на централата, който позволява да се постигнат подобни резултати, е способността за разработване и използване на нововъзникващите технологии в тази област. Допълнително предимство е възможността за оптимизиране на нов продукт за всеки вид продукт. Започвайки с нулевите години на 21-ви век, заводът на въздухоплавателни средства е показал нарастващи обеми.

ПВП

В момента заводът се занимава с производствена програма за проектиране на многоцелеви бойци, както и в бойни самолети. Много време е отделено за производството на различни компоненти за пътническия въздушен транспорт.

Иркутското авиационно предприятие успешно се занимава с внедряване на техническо преоборудване. През последните години заводът е постигнал следното:

1. Той успя да използва интегриран подход към модерните технологии в своето производство
2. Служителите на компанията са усвоили високоскоростната механична обработка на алуминий и стомана.
3. Управленският екип успя да приложи автоматизацията на почти всички етапи на работа.
4. Експертите са осигурили автоматизация на процеса на рязане на отвори за крепежни елементи и нитове.
5. Овладяна е технологията на химическата обработка на детайли и покрития.

Дейности на завода

По време на подготовката за пускане на пътнически самолети от серията MS-21 бе реконструиран клонът на PJSC Corporation. Иркутското авиационно предприятие е усвоило инсталирането на най-модерните съоръжения за комплексно сглобяване на авиационно и летищно оборудване. Тези технологии ще помогнат да се осигури увеличаване на производството, като същевременно се намалят разходите за енергия и потреблението на други ресурси. В допълнение към техническата реорганизация, IAP се занимава с различни групи дейности. Например организацията на дейностите за опазване на екологията и околната среда. Действията са насочени към намаляване на натиска върху околната среда върху една от най-защитените части на нашата страна - Байкал.

Работа с хора

Социалната политика също заема важно място в дейността на Иркутския авиационен завод. Отделът за работа с персонала играе ключова роля в работата на предприятието. Изключителна особеност на организацията е, че работната сила се счита за една от най-младите сред предприятията със сходен профил. Така средната възраст на служителите в ИПД е 39,5 години. В същото време в завода работят около 12,5 хиляди души на различни позиции.

Социалната работа и работата с персонала в IAP са непрекъснати. Системата за професионално израстване непрекъснато се развива, провежда се и професионално ориентиране на учениците в гимназията, образованието се провежда в специализирани класове. За възрастното поколение те организират курсове за повишено обучение и преквалификация. Всяка година в тези програми се обучават над 5 хил. Служители. IAP също така се опитва да осигури на своите служители подобрени условия на живот и развлечения. За целта се изграждат корпоративни жилища, центрове за спорт и редовни развлекателни дейности.

Музей на авиационния завод

Тук заслужава да се спомене отделно за музея на Иркутския авиационен завод, открит през 1954 година. Въпреки това беше изключително трудно да се влезе в него, а броят на експонатите беше малък. През 2004 г. музеят се премества в по-голяма стая, където има много образователни щандове, производствени модели, както и уникални предмети. Освен това в момента в музея има много разсекретени материали. Документите разказват за добре известните събития, настъпили в завода и в самия град Иркутск. Музеят е разположен на площ от над 600 м ² , което ви позволява да прекарате по-голямата част от деня там. За да видите изложбата, достатъчно е да се запишете за екскурзия с директора на завода, а това може да се направи от всякакъв брой екипи. Гордостта на музея е огромен външен обект с оригинални експонати от самолети, вариращи от модели на тридесетте години на пускане до днешното производство. Очевидци казват, че това място е истинска кладенец на местната история на историята на Иркутск.

хроника

Важната роля на Иркутското авиационно предприятие е изпълнявана през Втората световна война, като снабдява най-новите и висококачествени модели на самолети на фронта. Трябваше да работим в най-кратки срокове, за да научим нови начини на работа. По това време бяха разработени и построени модели на един от най-известните бомбардировачи на далечни разстояния - IL-4. По време на 2,5 години от войната (от 1942 до 1944 г.) в завода са били събрани над 900 единици.

Една от най-трудните задачи от това време е изграждането на самолети с дизелов двигател. Тъй като с този двигател пилотите могат да извършват дълги полети, изпълняват тактически задачи. Имаше много проби и грешки при освобождаването на такива самолети, но те напълно се оправдаха във военните операции. Самолетите на този модел - Er-2 - се отличават не само с дизелови двигатели, но и със стилни крила на специална, сякаш счупена форма.

Невероятно ЕР-2

За този модел на самолета трябва да се каже не само защото пробите играят роля по време на войната. Но и защото 4 самолета Ер-2 станаха прототипи на съвременните бизнес класове.

В предпоследната година на войната Иркутското авиационно предприятие получи отделно нареждане от правителството на СССР за изграждането на няколко самолета Ер-2, две от които бяха изпратени в столицата. Вместо отделения за бомби и други оръжия бяха оборудвани удобни и луксозни пътнически места за десет души. Калъфите за сядане бяха направени от лека еленова кожа. В кабината присъстваха двама стюардеси, които обслужваха пътниците. Тоест, по време на ужасна война, в разгара на студ, страдание и национален глад, по заповед на правителството, местата за бизнес нужди бяха направени за нуждите на държавата!

IAP днес

В този момент IAP произвежда огромен брой модели, с изключение на Ep-2. Нейната надеждност и безопасност не са потвърдени, въпреки историческото минало. Както и преди, ИАП има сериозен принос за развитието на авиационното инженерство и машиностроенето, както и за научното развитие на Иркутск и страната като цяло.

Отзиви на служители

Служителите отбелязват, че екипът на предприятието е доста отговорен, приятелски настроен и отличава с професионализъм. Условията на труд в завода са достойни, има социални програми. Но печалбите на работещия персонал са ниски, така че много често хората се отказват.