Имобилайзерът блокира началото на двигателя - какво да правя? Как да прескочите имобилайзера

16.05.2019

Функцията за автоматично стартиране през последните години стана достъпна дори и при аларми от начално ниво. Телематичните системи за сигурност предлагат подобна опция с обширни възможности както с директно, така и с дистанционно управление. Но независимо от вида на алармата, автоматично стартиране Двигателят може да попречи на функцията на имобилайзера. Такива ситуации не означават непременно неизправност на дадено устройство. Това е общо противоречие между две отбранителни системи, параметрите на които в определен момент се задават за различни задачи. В този случай една система предотвратява достъпа до захранващия блок, а втората - напротив, работи за улесняване на механизма за управление. С други думи, имобилайзерът блокира пускането на двигателя. Какво да правим с модула в такива ситуации? Има специфични инструменти и решения, но изборът на един от тях ще зависи от конфигурацията на взаимодействието на блокера и сигнализацията. Освен това все още не е необходимо да се премахва вероятността от отказ на една от системите, участващи в контролирането на достъпа до двигателя.

имобилайзерът блокира стартирането на двигателя, какво да прави

Общ преглед на устройството

Като начало трябва да се отбележи, че имобилайзерът може да бъде самостоятелно независимо устройство, тоест да работи отделно от алармената система и компонент на комплекса за сигурност. Именно в случаите на оборудване на превозни средства с машини, които вече имат имобилайзер, често възникват конфликти поради функцията за осигуряване на достъп до двигателя. Самото устройство е блокиращ модул с електрическо или магнитно пълнене, допълнен с четец на индикатор. Традиционното местоположение на блок имобилайзер - в отделението на двигателя скрита ниша. Но има възможност за настаняване в кабината до централното алармено устройство. Сега си струва да се подчертае това блокиране запалителни системи двигателят е непосредствената задача на имобилайзера. За тази цел е необходимо и в случай, че злоупотребителят влезе в салона. От друга страна, телематичните алармени системи с автоматично включване позволяват на потребителя не само автоматично да контролира двигателя, но и да го прави дистанционно. Следователно, поради непоследователни устройства, достъпът до електроцентралата може да бъде отказан.

Особености на контактните имобилайзери

как да наоколо имобилайзер

Това е един вид имобилайзер, който осигурява допълнителна защита срещу кражба. Чипът, който отключва модула, е в ключа на превозното средство, а картата за четене е в запалването. Тъй като ключът може да бъде откраднат, с цел допълнителна защита, в близост до контакта за запалване се осигурява интерфейс за четене за въвеждане на кода. За такива системи конфликтът с дистанционното управление не е възможен, но все още има коментари за това как имобилайзерът блокира пускането на двигателя. Какво да правите, ако дори в режим на пряк контакт с потребителя модулът не прекратява функцията блокер? Може да има две възможности. Или използвайте алтернативни начини за осигуряване на достъп до двигателя - например чрез сензор за пръстови отпечатъци или ключодържател за аларма. Второто решение предполага, че има технически дефект и той трябва да бъде решен след проверка на коректността на взаимодействието на етикета на ключа с имобилайзера.

Разполага с безконтактни имобилайзери

Безконтактните модели на имобилайзерите са най-трудни и по същата причина - най-проблематични от гледна точка на координация с други устройства. За разлика от контактните модули, безконтактни позволяват работа с чипове в дистанционен режим. Самият чип може да се монтира в ключова верига, смартфон и дори визитна картичка. Във всеки случай потребителят трябва да има интерфейс в ръцете си, за да управлява този етикет и да организира диалог със защитния модул на захранващия блок. Има и различни модули, които могат да бъдат задействани дори когато автомобилът е в движение. Това са обезопасяващи имобилайзери в движение. Какво е това? В автомобил, който е в режим на сигурност, е необходим имобилайзер, за да се блокира открадването на двигателя. Но наличието на функцията блокер в случай на вече извършена кражба също позволява на автомобила да бъде спрян независимо от действията на нарушителите в кабината.

имобилайзер какво е в колата

RFID скенери

Краулерът е най-популярното средство за решаване на проблеми с имобилайзери, които не позволяват дистанционно активиране на функцията за автоматично пускане. В този случай се разглежда принципът на робота, предназначен за RFID модулите. Такъв блокер отваря достъп, след като прочете сигнала от маркера, улавяйки нискочестотни РЧ сигнали. Самият робот е ключово имитационно устройство, което ще помогне, ако имобилайзерът блокира стартирането на двигателя. Какво да направите, за да приложите този метод? Достатъчно е да инсталирате транспондер в кабината с имитация на ключа. Това е робот, който включва и антена и контролно реле. Понякога е необходимо да се инсталира допълнителна външна антена, която увеличава ефективността на приемане на сигнала на транспондера. В този случай се препоръчва самият робот да бъде разположен възможно най-близо до модула на имобилайзера.

как да отключите имобилайзер себе си

Оборудване за обхождане на ДДС

Такива устройства работят в електрическа верига, в която сигналът се определя от нивото на съпротивление във веригата. За тази цел ключът за запалване се доставя с резистор, свързан към декодера. Как да заобиколим този тип имобилайзер? При работа с системата VATS трябва само да поставите резистор в блокиращата верига, която осигурява достъп до двигателя. Важно е да се има предвид, че в тази система не е блокиран двигателят, а именно горивната система и електрическата верига. Резисторът трябва да отговаря на параметрите на аналога, затворен в ключа за запалване. Основното нещо е, че съпротивлението има същата стойност с грешка, която не надвишава 5%.

Как да си направите линейника?

Принципът на работа на всеки водач на имобилайзер се основава на имитация на сигнала, който е необходим за отключване. Системата трябва да работи автоматично или да се изключва по подразбиране само в моментите, когато модулният блок трябва да е активен. Как да отключите имобилайзера сами без специални устройства? Можете да направите робота със собствените си ръце от пълен таг, втори ключ, проводник и контролно реле. С помощта на жица се създава електромагнитна намотка, която отваря достъп до бордовата мрежа. От своя страна етикетът с ключа ще играе ролята на симулатори на сигнали, които са необходими за отключване. Що се отнася до управляващото реле, то ще определи интервалите от време за автоматично отключване в подходящите моменти.

местоположение на блока на имобилайзера

Какво да направите, ако имобилайзерът не вижда ключа?

Също така често срещан проблем, който може да не е свързан с функцията за имобилайзер. Тоест, това не е софтуерна грешка, а техническа или структурна грешка. Устройството просто не открива желания сигнал в процеса на четене на информация от ключовия чип, така че имобилайзерът блокира пускането на двигателя. Какво да правим в тази ситуация? Първо, работата на устройството се проверява при опит за активиране с втория ключ. Ако този метод не работи, трябва да проверите качеството на външната антена. Може би няма достатъчно мощност в предавателния сигнал. Крайният изход от ситуацията включва мигането на модула на имобилайзера, който се извършва от специалисти след задълбочена диагностика.

Ще помогне ли аварийният бутон?

Бутонът за спешна помощ или сервизен бутон трябва директно да отворят достъпа до захранващия блок. Той също така ви позволява да управлявате централно заключване. За достъп ще трябва да въведете специален авариен код, след това включете запалването и натиснете бутона за заключване. Но това може да не е достатъчно, за да се осигури достъп до енергийния блок. Как да заобиколите имобилайзера в определена система? Това ще зависи от конфигурацията на взаимодействието на устройството с потребителя. Ще трябва да натиснете бутона във времето и да го задържите на определени интервали от време. Тук е важно да се вземе под внимание броят на миганията на индикатора на бутона. Тя трябва да съответства на номера на кода, например при достигане на който трябва или да натиснете или да отпуснете бутона отново. След като регистрацията бъде завършена, заключването ще бъде освободено.

грешка на имобилайзер

Възможни неизправности на устройството

Ако устройството не спазва софтуерни отклонения от нормалната работа във връзка с автоматичното стартиране на алармата, неконтролираното блокиране може да означава неизправност на имобилайзера или устройства в съседство. Преди всичко се проверяват запълването на модула, неговите електрически контакти, качеството на четящото устройство и позицията на маркировката.

Честа причина за проблемите е изгарянето на предпазителя. Тя ще трябва да бъде заменена и, ако е възможно, да открие причината за повредата. Възможно е да има софтуерни грешки на имобилайзера, водещи до неправилна работа. Ниското напрежение в комплекта батерии или неправилно закрепените терминали често водят до ненавременни или несъответстващи сигнали за насочване.

Заобикаляйки имобилайзера през погледа на похитителите

Ориентирайки системата да взаимодейства с роботите, важно е да разберем, че нападателите също използват подобни методи. Разбира се, те подхождат към тази задача от други страни, но принципите остават същите. Най-опасното и обичайно средство за такъв обход е кодовия грабер за радиосигнала на тага за имобилайзер. Какво е това? В колата автостартът може да се активира директно, но за дистанционно пускане на двигателя, собствениците на автомобили често използват RFID етикети в един и същ пакет с ключове и ключодържател. На този етап, нападателят използва специални сензори, може да "сканира" чипа и да фиксира кода на сигнала. По-късно го прехвърля към така наречените заготовки като транспондери, които позволяват не само достъп до салона, но и стартиране на двигателя.

заключение

неизправности на имобилайзера

Жалби за качеството на работата на имобилайзерите могат да бъдат поставени на първо място в класацията на най-острите оперативни проблеми на съвременните алармени системи. Изглежда, може би е необходимо да се откаже това устройство? Но критиката на модула показва, че тя е наистина полезна. За да се разберат неговите предимства, си струва да се преосмисли как работи имобилайзерът в контекста на система за сигурност. Тя може да бъде сравнена с механизма на конвенционална ключалка, която се отваря само при използване на подходящ ключ. Основната разлика се състои само в това, че в допълнение към обичайния редовен ключ, за удобство на потребителите, се предлагат и алтернативни опции за достъп. И само в "обучение" на системата на координирана работа с други ключове под формата на чипове и транспондер тагове е задача на собственика на колата. Това не винаги е лесна задача, но със сигурност ще повиши надеждността на алармата. В крайна сметка, от една страна, алтернативните методи за достъп улесняват взаимодействието на потребителя със системата, а от друга - запазва се същото ниво на сигурност.