Запалителна бобина - симптоми и основни симптоми

Както знаете, за да запалите гориво-въздушната смес е необходима искра (разбира се, ако не говорим за дизелов двигател). Система за запалване предполага наличието на такива подробности като свещи и проводници за високо напрежение. Но основният възел е запалителната бобина. Признаци на неизправност "Калиновски" елемент и не само ще бъдат обсъдени в днешната ни статия.

особеност

За какво е този елемент? Запалителна бобина, признаците на повреда, които ние считаме по-долу, са проектирани да осигурят нормалната работа на двигателя. Това, че изпълнява функцията на трансформатор. Бобината предизвиква ниско напрежение. Подреденият детайл е доста прост. Той съдържа намотка (първична и вторична), както и електрически конектор. Тънката намотка е разположена около стоманения прът и е медно изолиран проводник. Обикновено дебелината му е не повече от 0,1 милиметра. Друга ликвидация се навива над тази намотка. Дебелината му е малко по-голяма - до 0,9 милиметра.

Признаци на

Какви са основните признаци на неизправност на запалителната бобина "Газела" и други автомобили с бензинови двигатели? Основният симптом на отказ е нестабилната работа на двигателя. Моторът започва да работи (един или няколко цилиндъра не работят, в зависимост от мащаба на проблема). И „на студ“ тези вибрации се увеличават и докато се затоплят, намаляват. Какви са признаците на неизправност на запалителната бобина? Водачите твърдят, че консумацията на гориво е висока. Това е обяснено много просто. Тъй като двигателят работи на три от четири цилиндъра, натоварването на коляновия механизъм се увеличава. Двигателят се нуждае от повече енергия, за да завърти коляновия вал. Наред с това, водачът може да забележи силен отказ при натискане на педала на газта. Колата просто отказва да ускори, което може да бъде изключително опасно при изпреварване и други маневри.

На модерните автомобили ще се покаже съответния сигнал в таблото. Читателят му може да види на снимката по-долу. Това сладко сигнализира на водача за проблемите с двигателя, особено с електрическата верига (счупване е възможно).

Следващият симптом на дефектна запалителна бобина е прекъсването на запалването. На практика това е придружено от характерно потрепване. Да, колата обикновено може да набере скорост. Но в даден момент искрата няма да влезе в цилиндъра и натоварването на двигателя ще се увеличи. Шофьорът ще усети характерен натиск. Този проблем може да възникне с различна честота. Понякога става дума за факта, че колата се гърчи дори на празен ход, а набор от скорости се превръща в истинско мъчение. Но това не са всички признаци на неизправност на запалителната бобина. Ваз-2109, чийто карбуратор може да не започне изобщо, също е обект на този проблем. Понякога бобината на запалването може да се повреди напълно. В този случай двигателят не може да се стартира дори от тласкача. Експертите твърдят, че пълна повреда на намотката рядко се случва, особено ако има няколко от тях, монтирани в двигателя. Двигателят ще работи до последно, дори на два цилиндъра. Но не можете да игнорирате такъв проблем. Това може да разруши двигателя.

Защо се случва това? свещи

Помислете за основните причини за повредата на запалващата бобина. Този елемент може да не работи поради използването на свещи с ниско качество. Вероятно въглеродните отлагания се появяват на електрода или топлинната стойност е избрана неправилно. Експертите съветват да се купуват само оригинални свещи. Между другото, наскоро започнаха да се появяват продукти "под HBO". Те се отличават с по-тънък централен електрод. Въпреки това, прегледите на собствениците казват, че това не носи никакъв ефект. Колата отива на същия газ и стандартни свещи.

Висока температура и влага

Следващата причина е високото нагряване на самата бобина. Да, производителят очаква различен температурен режим. Но от прекомерно загряване на двигателя не се появява. И може би най-тривиалната причина е влагата. Тя може да проникне в двигателното отделение след обикновена автомивка. Например, на 8-клапанните автомобили Daewoo Nexia, запалителната бобина се намира в края на лявото крило. А фугите не са защитени от гумени уплътнения. В резултат на това, след следващото измиване, капка пада върху централната броня и окислява контактите. Двигателят започва да работи нестабилно. Между другото, влагата може да проникне в резултат на дефектна шайба на предното стъкло. В резултат на това течността под налягане се напръсква в отделението на двигателя (ако е пробита една от тръбите).

Пробив на изолацията

Основните признаци на неизправност на запалителната бобина могат да възникнат поради повреда на изолацията. Как става това? Ако в самия двигател са счупени или са пробити уплътнения, маслото попада върху повърхността на бобината. Освен това, мръсотията се прилепва към мазната петна. Всичко това допринася за повредата на запалващия елемент.

заключение

Така открихме какви са признаците на неизправност на запалителната бобина „Калина” и как тя може да бъде определена. Разглобени опции с други автомобили. Ако имате проблеми с запалването, двигателят започва да работи нестабилно и включен панели за инструменти съответната лампа светва, не е необходимо да се колебае с подмяната на елемент. Запалителната бобина на повечето автомобили не е ремонтирана, но се променя изцяло. По правило проблемът изчезва от много години. Заедно с намотката, експертите препоръчват подмяна на високоволтови проводници. Не купувайте китайски колеги, защото системата за запалване е много важен възел във всяка кола.