Как да започнете дизелов двигател в студа: експертни съвети

Дизеловите автомобили са добри за много фактори. Те са големи дръпни "от дъното", консумират по-малко гориво, по-екологично чисти. Въпреки това, тези двигатели имат значителен недостатък. И се отнася специално за горивото. В студено време дизелът започва да кристализира. Вече при -10 градуса такова гориво се превръща в гъст парафин. Мнозина се чудят как да стартират дизелов двигател при тежък студ. Ще разкажем за това в днешната ни статия.

Защо се случва това?

Дизелово гориво освен по-ниско октаново число се различава с малка устойчивост на температурни разлики. В това отношение горивото се утаява. В резервоара се образува парафин. Изглежда така: Парафинът запушва фин и груб филтър, както и самата горивна помпа. В резултат дизелът не е в състояние да стигне до инжектора. За тази цел съвременните производители оборудват цилиндрите с нагревателна свещ. Той подгрява горивото преди да се запали. Но тя се запалва от силата на компресия, а не от искра, както при бензиновата кола. В 70% от случаите свещта спомага за успешното стартиране.

За горивото

Как да стартираме дизелов двигател на студено през зимата? Първо, трябва да знаете какъв вид гориво зареждате с гориво. Има два вида дизелово гориво:

• Лято.
• Арктика (зима).

Последният съдържа редица добавки, така че не се замразява в студа, като лятото. На бензиностанцията се появява полярното гориво в навечерието на зимата. Често обаче има случаи, когато през октомври-ноември месец температурата на въздуха пада под 10 градуса по Целзий. Това важи особено за шофьорите на камиони, които презареждат хиляди километра. В северните райони зимата идва много по-рано. Следователно съществува риск лятото, закупено на бензиностанции в южните райони, да замръзне. Какво да правим в тази ситуация? Как да стартираме дизелов двигател на студено? Опитните автомобилисти в навечерието на зимата купуват специални добавки, които предотвратяват образуването на парафинови люспи в горивото. Същата употреба и зареждане с гориво, но на индустриално ниво. Отзивите казват, че най-ефективната добавка е „Likvi Moli Antigel“. За автомобила е достатъчно да се излее ½ от покритието на този състав в резервоара. Добавката ще се смеси с лятното гориво и няма да му позволи да замръзне в студен ден.

Ами ако преди това в резервоара вече имаше гориво от Арктика? Това вредни ли е? Експертите казват, че този състав е напълно безвреден за двигателя и горивна система.

батерия

Важна характеристика е зареждането на батерията. В крайна сметка, това зависи от качеството на стартера, и съответно, шансовете ви за успешен старт. Как да стартираме дизелов двигател на студено? Опитните шофьори препоръчват да се внасят батерии при температури под -20 градуса по Целзий. В случай, че имате гараж (дори и да не се нагрява), достатъчно е само да „изхвърлите” терминалите. Ако нямате нито едното, нито другото, трябва да загреете акумулатора преди стартиране. Включете основната светлина за няколко секунди. Това активира работата на замразените плочи и увеличава шансовете ви за успешен старт. Можете да използвате и други артикули, като сешоар.

Подгряващи свещи

Как да стартираме дизелов двигател на студено? Тъй като модерните двигатели са оборудвани свещи трябва да знаете как да ги използвате. Идеята е, че когато включите ключа за запалване, те трябва да загреят горивото за секунди. Въпреки това, с понижаване на температурата, шансовете за стартиране са намалени. В този случай е необходимо да включите и изключите запалването няколко пъти с интервал от 10 секунди. Успоредно с това можете да „премигнете” дългите светлини, за да загреете електролита. След това вече опитайте да завъртите стартера.

Как да стартираме дизелов двигател на студено? За петрола

Лубрикантът за дизеловите двигатели има някои разлики. Важно е да изберете правилния вискозитет в зависимост от сезона. Какъв вид масло да използвате, вижте инструкциите за вашия автомобил. Можем само да кажем едно нещо: течен лубрикант прави коляновия вал и буталата по-лесни за завъртане. Съответно, при тежък студ, не се сгъстява, както обикновено. Но няма нужда да се отдалечава от изискванията на производителя. За да загреете маслото, трябва да го използвате паяк. Изпраща се в картера. Това е стар, но ефективен начин. Преди да стартирате автомобила на студено, дизеловият двигател е предварително загрят, както и самия филтър и горивните линии. Този метод може да стартира захранващия блок, дори при -40.

подгревател

Преди да започнете BMW (дизелово гориво) на студено, разберете дали върху него има подгревател. Какво е това устройство? Тази система е монтирана на много дълги разстояния, както и на някои леки автомобили. Стартовото устройство служи за нагряване на охлаждащата течност на двигателя чрез изгаряне на горивото. Преди да стартирате двигателя, нагревателят прехвърля генерираната топлина към антифриза. Така температурата на двигателя ще бъде до 40 градуса по Целзий. Най-често тези нагреватели се захранват от дизелово гориво - захранвано от основния резервоар, а отработените газове се освобождават чрез централизирана изпускателна система. Работете автономно, имате дистанционно управление. В момента има няколко производители на подгреватели:

• "Webasto".
• "Ebershpreher".
• "Binar".
• "Planar".

Някои модели в допълнение към функцията за загряване на двигателя могат да отнемат топлина в салона.

Структурно това устройство интегрира системата за управление и топлинния модул за отопление. Последното включва редица елементи:

• Подгряващи свещи.
• Горивна камера.
• Дюза.
• Горивна помпа
• Fan.
• Топлообменник

Помпата доставя гориво от резервоара към горивната камера. След това се смесва с въздуха и се запалва. Отработените газове се изпускат в изпускателната система, а основната топлинна енергия отива към топлообменника. Последният е издухан от вентилатор. Топлата охлаждаща течност ще циркулира само в малък кръг (в противен случай времето за отопление ще се увеличи значително). В някои случаи потокът циркулира принудително с помощта на помпа. Системата се управлява чрез специален дистанционен или GSM модул. Достигайки желаната температура на охлаждащото средство, устройството автоматично се изключва. Драйверът успешно стартира двигателя първия път.

Резултатът

Така че, разбрахме как да започне дизелов двигател в студа. Основното правило е автомобилът да бъде в добро състояние. В навечерието на зимата, да получите добра батерия и няколко добавки "антихелий". При температури под -20 градуса, стартирайте двигателя с скорости на затвора. Включете запалването за няколко секунди, изчакайте, докато нагревателната свещ се нагрее до желаната температура. И само след това завъртете ключа до следващата позиция. Това е всичко. Надяваме се, че тази статия ви е помогнала при решаването на такъв важен въпрос.