Как да започнем по "механиката"? Стъпка по стъпка

Автомобилът е най-популярният автомобил в съвременния живот. Въпреки това, карането на съвременни автомобили изисква определени умения, които се придобиват по време на курсове за шофиране (как да се качим на „механиката“ например). Опитните експерти-учители ще ви посвещават на мъдростта на тайнството на опитомяване на стоманения кон.

Автоматична кутия - това е просто

Като се имат предвид настоящите тенденции в световната автомобилна индустрия, все повече коли, които идват на нашия пазар, са оборудвани с автоматична трансмисия. Такова техническо устройство значително опростява целия процес - от обучение до шофиране.

Шофьорът не трябва да овладява сложните комбинации от превключващи лостове и педали, какъвто е случаят с ръководството. Той може да се съсредоточи изцяло върху по-важните аспекти на обучението: ситуацията на пътя, четенето на пътни знаци и т.н. Следователно, доста голям процент от съвременните потребители купуват кола с автоматична скоростна кутия, за да не се научат да карат „механик“.

Автоматичната кутия - това не е евтино

Но тук е необходимо да се вземе предвид донякъде неприятното в финансово нюанси. Първо, първоначалната цена на такава машина е значително по-висока в сравнение с същата, но оборудвана с ръчна трансмисия. Освен това нивото на комфорт на такава кола може да се различава само в този момент. Второ, фактът, че в колата ви има автоматична кутия, ще повлияе значително на данните за разхода на гориво. И без значение колко сте убедени, че сте в моторното шоу в обратната посока, като се позовавате на съвременните горивни системи, все още ще посещавате бензиностанции все по-често от собствениците на подобни машини на „механиката“.

Ето защо, ако искате да спестите от първоначалната цена, която трябва да бъде платена в автокъща, и да не направите допълнителни разходи за гориво по време на работа, е по-добре да останете на версията на автомобила с ръчна трансмисия. Освен това, за да се разбере как бързо да се движат по "механика" не е толкова трудно.

"Механика", за да се страхуват - не седят зад волана

Мнозина се страхуват от възможната сложност на шофирането на такава кола. Ще се опитаме да разгледаме и разсеем основните страхове, свързани с "механиката".

Най-трудният процес, свързан с развитието на механична кутия, е моментът на началото на движението. - Как да се научим да се занимаваме с механиката? - бъдещите водачи мислят в паника и избират кола с "автоматичен".

За начинаещите е много трудно да се научат да контролират ръцете и краката си едновременно. А именно, тези движения са необходими, за да започне движението. Не забравяйте за пътната ситуация, необходимо е също така да контролирате, едновременно натискате педалите и да превключвате скоростния лост.

Първа стъпка: Запомнете съединителя

И така, как да се научим да се движим по „механиката“? Да започнем с пускането на двигателя. Преди да включите запалването, е изключително важно да се уверите, че копчето за превключване е в неутрално положение. За да направите това, трябва да натиснете най-левия педал, който се нарича съединител, докато спре. След това превърнете връзката в неутрално състояние с дясната си ръка.

Никога не се опитвайте да „поставите неутрално“ с отключен съединител. Това може сериозно да повреди скоростната кутия. Левият крак трябва почти винаги да е готов за натискане на този педал. Това е същността на управлението на ръководството.

Стъпка втора: включете трансфера

Стартирахте двигателя и вече сте готови да се движите. Комбинацията, която правите следващата е доста проста. Левият крак стиска педала на съединителя докрай, докато включвате първата предавка с дясната си ръка.

Желателно е в този момент лявата ръка да контролира волана на колата. И така, включихте първата предавка. Припомнете си, че комутационната верига, като правило, се намира на лоста за смяна. За да научите как да се движите по „механиката“, не е лошо да практикувате превключване на предавките без включен двигател, като привеждате това действие в автоматичен режим.

Трета стъпка: пуснете съединителя, стартирайте газ

Трансферът е включен, левият крак е натиснал съединителя. Следващата стъпка е постепенното освобождаване на педала на съединителя. При бавен и плавен ход на натиснатия педал, колата започва да се движи бавно. В този момент, вие получавате отговор на въпроса как да се работи гладко по "механиката".

Всичко зависи от настройката на механизма на съединителя на даден автомобил. Като правило, съединителят се "вдига" в самото начало или в средата на хода на педала.

Когато колата започна да се движи, десният крак трябва да започне да натиска педала на газта. Просто стартирането не е случайно приплъзване. За разлика от педалите на съединителя и спирачката, педалът на газта е доста чувствителен, а натискането му рязко може да спре двигателя. Ето защо, на десния крак трябва постепенно да се увеличи скоростта на двигателя, а наляво все повече и повече, за да натиснете педала на съединителя.

В никакъв случай в началото на движението не може рязко да падне педалът на съединителя. Това може да доведе и до непланирано спиране на двигателя или до неприятни движения. Именно тези идиотци, като правило, причиняват страхове сред начинаещите, които не знаят как да се качат правилно на "механиката".

Координираната работа на двата крака при натискане на педалите за газ и съединител е ключът към гладкото движение от мястото. Ръцете след превключване на превключвателя за превключване на предавките трябва да бъдат на волана и вниманието трябва да бъде насочено към предния изглед или огледалата.

Как да спрем?

Когато се научите как да се движите по "механиката", помислете за спиране. В този случай са включени педалите на съединителя и спирачката. За да спрете автомобила, той трябва да бъде отстранен от текущия трансфер. Това се постига чрез натискане на педала на съединителя и преместване на превключвателя за превключване на предавките в неутрално положение с дясната ръка. След това трябва да натиснете педала на спирачката. Ако има нужда от аварийно спиране, това може да се постигне чрез едновременно натискане на педалите на съединителя и спирачката.