Как да стигнете до станция Казан с метрото? Гара Казанска, Москва: метростанция

Въпросът как да стигнете до Казанската жп гара с метро е интересно за много гости на столицата. Повечето от тези, които са били в нея за първи път и минават през тях. И местните московчани са добре познати и района с три станции на него, и метростанция "Комсомолская", чрез която площадът е най-лесният за достигане.

От историята на Москва

Гара Казан на Карта на Москва заема много важно място. В момента тя е един от най-големите градски железопътни терминали. Чрез нея се осъществява пътнически трафик на столицата на Руската федерация с Поволжието, Урал, Сибир и Далечния изток. Каланчевската площада на столицата, където днес трябва да се търси отговор на въпроса как да стигнете до станция Казан с метрото, в сегашния си вид се оформи около края на деветнадесети век. Градските плановици, първоначално е планирано като най-важният транспортен център на Руската империя. В този момент градът се слива с трите най-значими железопътни линии, свързващи столицата на страната със север, североизток и изток. Съответно има и три железопътни гари тук - Ленинградски, Ярославски и Казан. Последният е сам на противоположната страна на площада. Ето защо местните московчани често наричат ​​това място като площад „Три гари”, въпреки че официално се нарича „Комсомолска”. Често се говори за връщането на площада на историческото му име - "Каланчевская". Но те са ограничени до етапа на обсъждане.

Какво се случи с станцията в Казан

Първата жп гара на това място е открита през 1862 година. Сградата й е дървена и се нарича "Рязан". Две години по-късно тя бе заменена от малка каменна постройка. В Русия през този период се изграждаха интензивно железопътните линии, което изискваше изграждането на комплекс от железопътни станции, който да осигурява комуникация с източните райони на империята. Това е особено вярно по време на изграждането на гранд Транссибирска железница отправната точка на която се смяташе за площад Каланчевска в Москва. Но московските власти успяха да започнат да го строят малко преди избухването на Първата световна война.

Архитектурни особености на източните порти на Руската империя

Автор на модерната сграда на Казанската жп гара е известният руски архитект, а по-късно и съветският академик, А. В. Шусев. Архитектурният дизайн на сградата, изработен в неоруски стил, отразява образа на източната порта на руската държава. По-специално, може да се види стилистично припокриване с древния Казански Кремъл по бреговете на река Волга. Академик Щусев работи по проекта в продължение на много години, многократно го преработва в търсене на най-изразителното решение. Строителството продължава от 1913 до 1940 година.

Гара Казан , Москва. Метростанция на площ от три станции

Най-големият железопътен пътнически възел на Каланчевския площад в столицата трябва да бъде задължително интегриран в общата транспортна схема на града. Но този въпрос се забави за дълго време. За да се гарантира напълно поддържането на такъв значителен поток от пътници може само да линия метро. Метрото в Москва започна да се строи едва в началото на тридесетте години, а първата му линия, която влезе в експлоатация през май 1935 г., премина под площад Каланчевска и към този момент преименуваше Комсомолская. Станцията със същото име получи първите пътници. Станцията не е имала входно антре, изходът от него е извършен директно към сградата на гарата. По този начин, въпросът, когато става въпрос за метростанция Казан, която притеснява московчани и гости на столицата, е решена. Картата на изгражданото метро е първоначално свързана с най-големите гари и други значими инфраструктурни съоръжения. Но концепцията за неговото развитие се е променяла многократно. Решението да се построи метростанция "Колцевая" бе взето в разгара на войната през 1943 година. Изпълнението на това решение започна скоро след края на Втората световна война. За следвоенна Москва подобна схема беше оптимална. Тя позволи да реши много транспортни проблеми. По-специално, за да отговори веднъж и за всички вече досадни въпрос за това как да стигнем до станция Казан от метрото от всяка точка на града. Най-важният момент е фактът, че линията Koltsevaya минаваше в непосредствена близост до всички основни жп гари в Москва. И това обстоятелство осигури удобна комуникация между тях.

Москва, жп гара Казански, станция на метрото Комсомолская, пръстен

Независимо от икономическите трудности след войната, линията на метрото Koltsevaya е построена с ускорени темпове. Строителите на метрото в Москва са се справили с една изключително сложна задача за по-малко от седем години. След въвеждането в експлоатация на третия, последен участък от линията Колцева, всичките три станции, разположени на площад Комсомолска, бяха интегрирани в единната транспортна система на столицата. За пътниците в железопътния транспорт имена като жп гара Москва-Казански-Комсомолска бяха завинаги свързани в една семантична верига. Подземната зала на метростанция "Комсомолская" е издигната на площада срещу Казан.

Архитектурни характеристики на метростанция "Комсомолская"

В метрото в Москва можете да намерите значителен брой изключителни архитектурни произведения. Особено много впечатляващи художествени решения сред гарите на старата сграда. Трябва да се отбележи, че безусловният факт, че метростанция в близост до станция Казан не само не се загуби в сравнение с други архитектурни шедьоври, но изглежда дори по-ярка от другите станции на линия Koltsevaya. Метростанция Комсомолская е абсолютна класика на сталинската съветска архитектура, един от най-впечатляващите примери за голям имперски стил. Един от съавторите на този проект е известният академик по архитектура А. В. Щусев. Преди това той е проектирал и ръководил изграждането на станция Казан. Според неговото конструктивно решение, тази колона е с три сводести дълбоко положени станции. Безусловната декорация на интериора на станцията са декоративните и мозаечни композиции на изключителния съветски монументален художник Александър Дейнека.

До гара Казан с метрото

Околовръстната линия на Московското метро, ​​освен всичко друго, служи и като своеобразна схема за обмен между всички железопътни гари на столицата. Това е значителен логистичен аспект на организацията на пътническия трафик. Той бе взет под внимание при проектирането му. От повечето железопътни гари на Москва - Курски, Павелецки, Киевски и Белорски, можете бързо да стигнете до Казанската жп гара на линията Колцевая без трансфери. И от Рига и Саволовски станции само с едно прехвърляне. Той е еднакво удобен за московчани и за многобройните гости на столицата. Обвързването на най-големия железопътен терминал на столицата със схемата на метрото остава непроменено в продължение на много десетилетия: Казанската жп гара - метростанция Комсомолская.

От Шереметиево, Домодедово и Внуково

Не по-малко важен е въпросът как да стигнете до Казанската железопътна гара с метрото, също е за многобройни въздухоплавателни пътници, пътуващи през столицата до регионите на страната. И този въпрос е успешно решен от една и съща линия на метрото в Москва. Аероекспресните влакове от Шереметиево отвеждат пътниците до гара Белорски, от Домодедово до Павелецки и от Внуково до Киевски. И от всички тези три станции можете директно да отидете в Казан. Метрото е отворено от шест сутринта до един сутрин. Повечето транзитни пътници знаят добре къде трябва да отидат - Казан гара, Москва, метростанция "Комсомолская". По този начин трите големи московски летища са интегрирани в единна логистична схема за рационално доставяне на пътниците до местоназначението им.

Станция Казан днес

В момента тази историческа станция е не само най-голямата в Руската федерация, но и един от най-големите железопътни терминали на целия европейски континент. Въпреки това, техническият потенциал на тази инженерна структура се приближава до изчерпване. Станционният комплекс отдавна работи на границата на своите възможности. През нея преминават маршрути за комуникация не само с Източна и Южна Русия, но и с редица чужди страни в азиатските и тихоокеанските региони. В момента се разработват възможности за модернизация и частична реконструкция на станция Казан.