Как да проверя сензора на Хол? средства

Електромагнитният компонент, който иначе се нарича Хол сензор, се използва в различни устройства и механизми. Най-активно се използва в автомобилната индустрия. Практически във всяка кола, където е инсталирана безконтактната запалителна система на бензиновите двигатели, тези сензори могат да бъдат открити.

И това са не само местните модели на АвтоВАЗ, но и много версии на чуждестранни автомобили - Audi, Volkswagen и Fiat. ако Сензор за Хол може да има сериозни проблеми с работата на захранващия блок и неговото стартиране. За да не се случи това, всеки, който седна зад волана на кола, трябва да знае как да провери сензора на Хол. Този елемент е много хитър - опитни собственици на автомобили знаят, че той работи или не. Той обаче има и междинно състояние. Когато загубите стабилността на двигателя, свещите се сменят, запалителна бобина ключове. Но все още няма резултат. И в повечето случаи сензорът на Хол е виновен.

Относно принципа на действие

Работата на този сензор се основава на ефекта на Хол. Той е кръстен на американския физик-специалист. Това явление е открито през 1879 година. Чрез прилагане на постоянно напрежение към краищата на една правоъгълна плоча и след това поставяне на самата пластина в магнитно поле, Хол успява да открие разликата на потенциалите по краищата си.

Според законите на електродинамиката силата на Лоренц действа върху носител на заряда, което води до потенциална разлика. Напрежението е малко - от 10 µV до 100 mV. Тя също зависи от интензивността на електромагнитното поле.

Сензор за Хол в системата за запалване

Сега да разгледаме как работи този елемент в безконтактен режим запалителни системи на автомобилите на ВАЗ. Когато валът на разпределителя или разпределителя на запалването се върти (и се движи синхронно колянов вал) една от издатините на пластината е разположена между сензора и магнита. В резултат на това нивото на силата на магнитното поле се променя, това води до задействане на сензора. Той генерира електрически сигнал, който след това преминава към превключвателя. След това, при сигнала от ключа, запалителната бобина генерира напрежение за искрата. По принцип няма особени затруднения. Въпреки това, за да може двигателят да работи правилно, искрата трябва да се появи само в определен момент. Ако се генерира малко по-рано или, напротив, по-късно, двигателят ще се провали и двигателят ще се спре.

Неизправности и причини

Няколко симптоми могат да показват нарушения в работата на сензора на Хол. Така че, двигателят внезапно започва да консумира значително повече гориво. Това се дължи на факта, че подаването на въздушно-горивна смес в цилиндрите се извършва не веднъж на единичен оборот на коляновия вал, а повече. Също така, двигателят може да е нестабилен. Машината се дръпва, може да се забави драстично. Понякога е невъзможно да се овърклокне автомобил със скорост над 60 километра в час. Моторът може да се спре по време на работа. В чуждестранни автомобили, повреда на този сензор може да доведе до факта, че скоростната кутия е фиксирана на определена предавка, без възможност за всякакви операции с него. За да коригирате тази ситуация, трябва да спрете двигателя и да го стартирате отново. Ако такива случаи са редовни, тогава със сигурност можем да кажем, че сензорът на Хол е неуспешен.

Често елементът се разпада на факта, че запалителната искра напълно изчезва. Това води до невъзможност за стартиране на енергийния блок. Системите за диагностика на автомобили могат да зависят, светлината за „проверка на двигателя“ може да светне. Също така, понякога се случва такава ситуация - коварно е, че всичко изглежда да работи. Докато двигателят се затопли до работните температури, той действа както се очаква. Веднага щом температурата достигне работната, двигателят незабавно спира. Причините за това явление не са незабавно ясни. Както показва практиката, половин работен сензор на Хол спира да работи. Ако се охлади, двигателят се стартира и отново можете да отидете за известно време. Естествено, не във всеки случай, тези симптоми говорят, че сензорът на Хол излиза от състояние. Но трябва да знаете как да проверите сензора на Хол, така че да не се налага да търсите прекъсване за дълго време.

Имитация на сензор в Хол

Този метод се счита за най-прост. Добре е, че тестът може да се направи бързо и дори на пътя. Но тя ще бъде ефективна само ако няма искри в системата за запалване, но в същото време има мощност на всички основни възли.

Тестването се извършва както следва. Необходимо е да се откачат от съединителя за запалване на разпределителя с три проводника. След това включете запалването и заедно с това затворете сензора за контакт 3 и 2. Ако в резултат на тези действия на спиралата се появи искра, тогава можем спокойно да сменим сензора на Хол - не работи.

мултицет

Но как да проверим сензора на Хол, ако разполагате с мултицет? Този метод е известен и широко използван от автомобилистите. Подробно е описано в инструкциите за автомобила. Мултиметровите сонди са свързани към първия и втория щифт на сензорния конектор. Ако елементът е в добро състояние, тогава напрежението ще варира от 0,4 до 11 V. Свързан е по същия начин като мултицет.

Монтаж на работния сензор

Ето още един добър начин да проверите сензора за зала във ВАЗ. Трябва да инсталирате работния елемент. Ако има още един такъв сензор или можете да го поискате от някой, тогава такъв тест ще бъде най-ефективен.

LED проверка

Но как да проверим сензора на Хол, като имаме под ръка само светодиода и резистор от 1 kΩ? Алгоритъмът за тестване е както следва. Първо проверете захранването на самия сензор. За да направите това, свържете светодиода към първия и третия контакт. След това включете запалването. Ако има мощност, диодът ще свети. Ако не, препоръчва се да проверите електрическа верига. След това проверете самия сензор на Хол.

За този диод, поставен в 2 и 3 контакт. След това трябва да завъртите разпределителния вал - може да бъде стартер или ръчно. Ако диодът мига, това означава, че сензорът работи. Преди да проверите е по-добре да се уверите, че всичко е свързано правилно. Ето как да проверите сензора на Хол на 2109 и други подобни автомобили. Начинът с LED е добър, защото може да се използва дори на пистата. Резервните части за вази могат да бъдат закупени във всички магазини на пътя, незабавно да се замени неработният сензор и да се отиде по-далеч.

Сензор за зала и Audi

Можете да проверите сензора на Хол на Audi, като използвате описаните по-горе методи. Ако дистрибуторът има платформа, тогава може да бъде закупен сензор за възвратно-постъпателно устройство за смяна. Той лесно и без никакви модификации ще падне на мястото си. Можете също така да го проверите по следния начин - откачете кабелите от разпределителя и след това свържете третия и шестия контакт върху превключвателя с проводник. Появи се искра - Сензор за Хол за замяна.

"Фолксваген"

За да проверите сензора на Passat Hall, трябва да използвате отново описаните по-горе методи - принципът на сензора не зависи от марката и модела на автомобила. Можете да проверите за наличие на напрежение върху силовите контакти - трябва да бъде около 9 V. Можете също така да късо на крайния и централен контакт - в резултат на това, искрата трябва да се плъзне. Ако не, тогава трябва да смените сензора на нов.

заключение

Така че, разбрахме как да проверим сензора на Хол на ВАЗ-2106, другите автомобили на ВАЗ, както и на повечето чужди автомобили. Това ще помогне на начинаещите водачи на пътя. В края на краищата, неизправност с системата за запалване може да бъде изпълнена със сериозни последствия.