Как да изпускам съединителя: инструкции стъпка по стъпка

Кървене на съединителя (като спирачна система) - доста изпълнима задача за всеки шофьор, дори и за начинаещ. По принцип, няма нищо трудно, освен това, че ще бъде изключително полезно да се получи такъв жизнен опит, защото няма специално желание да се даде същата 500 рубли на бензиностанцията. Не всеки знае, че ако въздухът попадне в хидравличната част, това е първата стъпка към повредата на устройството. За да се предотврати това и ако вече се е случило, е необходимо изпомпване.

Малко за това как работи хидравликата

Почти всички автомобили са оборудвани с хидравлично задвижване. По-просто казано, той действа като устройство за задвижване. спирачна течност. Когато стиснете съединителя, течността натиска цилиндъра и предава съответната сила. Естествено, в този случай проникването на въздух в системата е просто неприемливо. Ако течността не е компресирана, въздухът е точно обратното. Поради това силата се губи при натискане на съединителя. В резултат на това предаването може да не се включва или изключва. Във всеки случай има малко добро и трябва да се предприемат действия. При някои превозни средства спирачната течност за спирачната система и съединителя е в същия резервоар. Това предполага, че ако не е достатъчно, тогава въздухът може да получи не само в съединителя хидравличен задвижващ механизъм, но и в спирачната система. Поради тази проста причина винаги има смисъл да се следи нивото на течността и да се попълва периодично.

Какво ви трябва от инструмента

Преди да изпомпате съединителя, трябва да получите набор от инструменти, които ще ви позволят да извършвате необходимата работа по-бързо и удобно. Първо, имате нужда от спирачна течност и контейнер, в който течността ще тече от системата. В допълнение, желателно е да се намери подходящ диаметър към маркуча за монтаж на дренаж. Ако работата е извършена сама, тогава е желателно да имате газ "стоп" с вас, ако двама от вас, тогава асистент ще работи с педала. В противен случай ще ви е необходим стандартен инструмент, обикновено е достатъчен набор от гаечни ключове и отвертка. Е, сега да видим как да изпомпваме съединителя. Основното нещо - не бързайте и да вършат работата добросъвестно.

Как правилно да изпомпва съединителя

Първата стъпка е да се попълни запасът от резервоара на главния цилиндър до маркировката „максимум“ или 2 cm до ръба. За да изключите влизането на елементи от трети страни, използвайте глоба цедка.

По-нататък намерите съюза на устройството. Обикновено можете да се доближите до него от страната на двигателя или от дъното на автомобила. След като сте го намерили, ще трябва да участвате с приятел. Трябва да натисне педала на съединителя. След 2-3 кликвания, тя трябва да бъде заключена в притиснато състояние. Вие сте в момента демонтиране на клапата и почистване на фитинга от мръсотия и прах. Отстранете капачката от нея и го поставете върху подходящ маркуч за диаметър. Поставете другия край на маркуча в контейнер. Не забравяйте, че около ¾ или половин оборот е необходимо, за да завъртите фитинга. След като го разхлабите, спирачната течност ще тече. Ако наистина има въздух в системата, ще видите мехурчета. Когато течността спре да се движи, затегнете фитинга, след като помощникът може да освободи педала. Препоръчително е тази процедура да се извършва няколко пъти, докато въздухът се отстрани напълно.

ВАЗ-2106: как да изпомпва съединителя

Може да се каже, че процесът на изпомпване почти не се различава от горното. Въпреки че може да имате повече проблеми с отвиване на дюзата. Ако дълго време не се допираше, щеше да е много трудно да го обърне. Не забравяйте, че на "шестте" трябва да държите натиснат педала на съединителя, докато не се повреди напълно. Това означава, че цялата течност е напуснала системата. Не забравяйте, че в резервоара нивото на спирачната течност постепенно ще падне, така че е препоръчително да го довършите, ако е възможно. Обикновено няколко цикъла са достатъчни за пълното изхвърляне на въздуха от хидравличното задвижване.

заключение

Изключително важно е да се отбележи, че във времето въздухът е влязъл в системата. Като правило, основният симптом е смилането на предавките и непълното захващане на съединителя. Между другото, трябва да обърнете внимание на факта, че ако след изпомпване проблемът не е изчезнал, тогава трябва да настроите свободната игра на педала. Възможно е това да е и причината.

Ако съединителят ВАЗ е спечелил само за известно време, като правило, е малък, тогава с голяма вероятност се занимавате с пропускаща система. Трябва да се провери за цялост и, ако е необходимо, да се подменят повредените елементи. Обикновено причината е гумени маншети и маркучи, нивото на износване на които е достигнало своя максимум. По принцип това може да сложи край на историята. Сега знаете как да изпомпвате съединителя с приятел или дори сам. Не забравяйте, че тези процедури трябва да се извършват след всяка ремонтна работа, свързана с задвижването на съединителя.