Как работи системата против хлъзгане?

Повечето шофьори на модерни автомобили, оборудвани с различни електронни системи за сигурност, предпочитат да не се ровят в тяхната същност и устройство. Разбира се, всички те някога са чували съкращения като ABS, ASR или ESP или са видели съответните надписи на таблото на колата, но само малцина знаят какво означават и защо са предвидени. Нека се опитаме да разберем тези системи, защото не е толкова трудно.

Какво представлява Anti Slip System (APS)?

APS е набор от полезни функции за активна безопасност на машината, проектирани да осигурят оптимално сцепление на колелата. Улеснява управлението при стартиране, ускоряване, спиране и завиване. В допълнение, MTA значително помага на водача да се справи с шофирането в хлъзгави условия.

Първата система против хлъзгане е измислена от американски инженери и е приложена през 1971 г. на автомобили Buick. През 1987 г. Bosch разработи APS за автомобили Mercedes-Benz.

Но това бяха само механични видове съвременни средства за сигурност. През 90-те години на миналия век се появи система против хлъзгане (ASR). Вече беше пълноправен APS, състоящ се от набор от хидравлични механизми, контролирани от електрониката.

Как работи системата против хлъзгане?

Повечето съвременни автомобили имат електро-хидравличен APS. Той се управлява от централната система за управление и не позволява на колелата да се плъзгат, независимо от скоростта на автомобила.

Неговите основни функции са:

• при четене и анализиране на информация от сензорите на колелата;
• при контролиране на количеството на въртящия момент, предаван от двигателя на колелата;
• при наблюдение и управление на спирачната система на задвижващото колело.

Информация от сензори ъгловата скорост разположени на задвижващите колела, предавани на главния компютър. Ако системата за контрол на сцеплението открие приплъзване на някоя от тях, тя незабавно намалява скоростта на двигателя или използва спирачното колело електромагнитни вентили в спирачната система.

Изборът на опция зависи от скоростта на автомобила. Ако тя е по-малка от 80 км / ч, APS използва спирането на задвижващите колела. Ако автомобилът се движи с по-висока скорост, системата за контрол на сцеплението изпраща сигнал до централния компютър, който незабавно намалява оборотите на двигателя.

Видове модерни APS

Всеки автомобилен производител инсталира собствени системи за сигурност на своите автомобили. Поради това само МТА има няколко имена с различни съкращения:

• ASR - е инсталиран на автомобили "Мерцедес", "Ауди", "Фолксваген";
• DSA - използва се изключително за автомобили Opel;
• ASC - използва се за всички автомобили на BMW;
• TRC - инсталиран на "Тойота";
• TCS е собственост на Honda.

Какво е ESP система?

Паралелно с MTA се развиват и други системи за сигурност. Например, системата за противоплъзгаща система ESP беше обявена през 1959 г., но едва през 1995 г. тя е била първоначално тествана и монтирана на автомобили Mercedes-Benz. Съкращението означава електронна система за стабилизиране на обменния курс (стабилност). Неговата основна функция е да контролира страничната динамика на шасито при пързаляне и странично плъзгане на входа на завой.

ESP се контролира и от хост компютъра и се включва веднага, когато се включи запалването. Тя постоянно си сътрудничи с други системи за сигурност, като ABS и ASR, и получава информация от техните сензори. В допълнение, системата за контрол на стабилността прочита информацията от контролерите, разположени на волана. С други думи, тя винаги знае с каква скорост се движи колата, с какви обороти работи двигателя и колко градуса се завърта волана.

Принцип на работа на ESP

Когато тези сензори дават аларми на централния компютър, системата ги обработва и решава как да коригира ситуацията. В случай на плъзгане, преобръщане или загуба на правилната траектория на превозното средство, системата за стабилност на обменния курс изпраща сигнал към ABS хидравличния модулатор, който от своя страна започва да забавя желаното колело или колела. В същото време се наблюдава намаляване или увеличаване на оборотите на двигателя. При автомобили с автоматична трансмисия се извършва допълнителна промяна на скоростта в една или друга посока.

Някои модификации на системата ESP, за да не пречат на водача да вземе своевременно и правилно решение, могат да бъдат включени с известно закъснение.