Високоскоростен влак "Сапсан": схема. Сапсан - пътуване в бъдещето

Sapsan е високоскоростен електрически влак, произведен от Siemens. “Руски железници” подписаха договор с компанията за доставка на автомобили, които се движат по маршрута Москва - Санкт Петербург - Москва. Електрическият влак хармонично съчетава модерна технология и удобна схема за кацане. "Сапсан" е един от първите влакове в Русия, които са спечелили толкова много популярност сред пътниците.

Обща информация

В момента Руските железници притежават 16 електрически влака на Сапсан.

До средата на 2015 г. влакът оперира и по маршрута Москва-Нижни Новгород-Москва. Поради разликата DC в следващия раздел, електрическият влак не може да достигне висока скорост. Цената на сапсанското движение по този маршрут не се оправдава. Беше решено да се извадят влаковете и да се прехвърлят на маршрута Москва - Санкт Петербург.

Двойният влак между двете столици е най-дългият в света. Дължината му е около 500 м. 250 км / ч е максималната скорост, която развива сапсанът. Схемата за качване на борда е организирана по такъв начин, че пътниците да не чувстват дискомфорт.

Цената на билета зависи от сезона, деня от седмицата и датата на закупуване на билета. Най-ниските цени - за 45 дни, най-високите - точно преди пътуването.

Устройство и интериор на влака

Редовен (недвусмислен) влак има 10 коли и 528 места. Има разделение на първа, бизнес и икономическа класове, а в средата на влака има бистро кола. Това е стандартното оформление. Сапсан е различен от обичайните влакове. Столовете са пригодени за дълги пътувания, така че пътниците да не се чувстват уморени и неудобни. Електрическият влак е напълно адаптиран към руския климат, по всяко време на годината поддържа комфортна температура. Във всяка кола има табло, което информира за маршрута, текущата скорост на влака и температурата зад борда. Някои тоалетни в тоалетните са с подвижни маси за бебета.

Високоскоростен влак "Сапсан". Разположение на вагоните

В главата на колата има първокласни места: 4 места във VIP отделението и удобни дивани. Главата на автомобила е последвана от бизнес класа с 52 места. В опашката е туристическа класа, състояща се от 51 места и детско отделение с люлка за бебета.

Останалите 6 коли от икономична класа имат по 66 места. Това е оформлението. "Сапсан" е проектиран така, че на входа на колата на всеки клас пътниците да могат да използват съблекалнята и мястото за съхранение на багаж.

В средата на композицията има бистро с бар и 40 места в икономична класа.

Екипаж и придружители на електрически влакове

Всеки полет на Sapsan обслужва 24 висококвалифицирани служители на руските железници. Сред тях: машинист с асистент, авиационен инженер, водачи и стюарди, сервитьори и барман. Машинисти и технически работници бяха обучени в Германия. Участниците имат специално обучение по първа помощ, обслужване и чужди езици. Влакът има добре обмислена схема. Сапсанът е проектиран по такъв начин, че за всеки превоз има поне един стюард.