Отопляемото предно стъкло, неговите предимства и недостатъци

Отопляемото задно стъкло е във всички коли, това няма да ни изненада. Отоплените предни стъкла все още не са получили такова широко приложение, тъй като в допълнение към предимствата имат и няколко недостатъка. Въпреки че има цяла гама от инструменти за борба с измръзване, и загрята предно стъкло - само един от неговите компоненти.

допълнение отоплителна система дюзи за миене на предното стъкло, изолация на тръбите за подаване на течност за миене и самия нагревател. Дори и чистачките са с интегриран нагревателен елемент. Нека да разгледаме ползите и възможните неприятности от притежаването на такива помощници.

Принцип на действие

Загрятото предно стъкло не може да бъде създадено на същия принцип като задния. Тъй като ясно изразените нишки значително ще пречат на прегледа. Поради това производството на "топли" предни прозорци е много по-скъпо. Има няколко вида реализация на отоплението отпред. Най-често срещаните са нагревателните влакна вътре в стъклото. Те са почти невидими, особено отвътре (след определено привикване). Този дизайн е много ефективен, но почти непоправим. Ако една от нишките удари, е невъзможно да се възстанови. Можете само да поправите контролно устройство или съединители.

Вторият метод се осъществява с помощта на метализиран слой между частите на стъкления триплекс. Тя играе роля нагревателен елемент. Тази технология не се страхува от образуването на чипове, за разлика от нишките от предишната версия.

Третият тип не е пълно отопление. Загрети зони на чистачките на предното стъкло по-често поради своята простота и ниска цена. Осъществява се чрез загряване на задното стъкло. По-долу са разположени специални нагревателни пътеки, които освен дворниците могат да затоплят и долната половина на стъклото. Тя помага при замръзване на чистачките. Не е нужно да биете леда на светофар или да разкъсвате чистачките от стъклото след паркиране.

Какви са ползите?

Обикновено хората са готови да плащат повече за допълнителен комфорт. Нещо повече, тази опция е достъпна не само за премиум марки автомобили, но също така и за многобройни нива на Ford Focus.

Основното предимство на тези очила е възможността бързо да започне през зимата. Размразяването на фронталното нагряване става няколко пъти по-бързо от силите на стандартната вентилационна система. В допълнение, в същото време решава въпроса за замъгляването при влажно време.

Загрятото предно стъкло запазва прозрачността си за много по-дълго време. Обикновеното зимно стъкло постоянно се почиства със стъргалки. Това неминуемо води до микроразкъсване. След няколко години мрежата от надраскване причинява замъгляване на стъклото.

недостатъци

Системата за нагряване на предното стъкло има редица недостатъци, поради което не се използва широко. Основната е цената на производството. Всеки вид отопление води до по-високи цени. Тук трябва да решите дали сте готови да платите за предното стъкло 2-3 пъти повече от обикновено. Вярно е, че може би сте късметлия и никога не трябва да го променяте. В случай на липса на средства, отопляемото и неотопляемото стъкло са взаимозаменяеми. Въпреки, че ако колата ви е имала обикновена чаша в основата, тогава монтирането на отопляемото ще предизвика допълнителни трудности при свързването на електрическия компонент.

Важен недостатък е изкривеното отблясъци от фаровете на насрещните автомобили през нощта, което създава нагрято предно стъкло. Форд например използва специално покритие, което елиминира този ефект.

Допълнителното натоварване на електрическата система на машината не е драстично голямо, но слабата батерия в грешния момент може да го убие.

Какво друго може да се отоплява?

Отопляеми дюзи за миене на предното стъкло - друг вид зимни помощници. Привлича такава възможност за нейната наличност и ефективност. Има дюзи с нагревателни елементи евтини, можете да ги инсталирате на почти всяка кола. Ако не можете да намерите отопляеми дюзи, създадени специално за вашия модел, можете да използвате универсалния или да вземете от друга кола. Като бонус може да получите и спрей за вентилатор вместо струя, която покрива стъклото много по-ефективно и използва икономична течност за миене. Проблемът може да възникне само при монтирането, но в повечето случаи може да бъде решен.

Отоплителната система на дюзата обикновено се доставя с термичен сензор, поради което нагревателят се включва само при температури под нулата. Отопляемото устройство за миене на стъкла - по-малко ефективно и по-трудно за изпълнение. С подобен резултат ще трябва да карате с връзката. В допълнение, нагревател е необходим много по-голям размер и мощност. Дори ако, освен това, за да затопли маркучите на течност за миене, такава система без нагряване на инжекторите работи само до минус 10 градуса.

Защо да нагряваме дюзата?

Топла течност за миене почиства стъклото от лед или мокър сняг много по-добре. Гумата на чистачките също става по-еластична и не надрасква стъклото с частици лед. Да не говорим за доверието на зимния път, което е много по-високо с добър преглед.

В допълнение към комфорта, нагрятите инжектори са полезни за предотвратяване на евентуални повреди на системата за миене. При замразени инжектори има възможност за повреда на машината за миене. Благодарение на свръхналягането, маркучите на охладителната течност могат да се скъсат или да се счупят от ставите. И те не винаги се намират на достъпно място, поради което е вероятно да възникнат трудности при ремонта.

Резултатът

Всички допълнителни опции за комфорт носят както ползи, така и възможни притеснения или отпадъци. Ако сте закупили кола с вече инсталирани отоплителни системи, тогава се наслаждавайте. Ако планирате да преоборудвате колата си с тях, тогава претегляйте плюсовете и минусите. Успех на пътищата.