Gazelle Next (all-metal van): преглед, спецификации и мнения

През 1996 г. първият ван на ГАЗ излетя от поточната линия. По-късно се появи и неговата пътническа версия, която по време на своето съществуване носи цялата Русия и повечето от страните от бившия ОНД. 20 години по-късно, през 2016 г., беше представен новия ван ГАЗ, наречен Next. Днес ще разберем какво е Газела Следваща (изцяло метален ван), какви характеристики има и какви перспективи има на пазара.

представяне

За първи път през 2015 г. на изложението ComTrans беше представена нова „Газела“. Автомобилът веднага успя да спечели огромен интерес сред автомобилната общественост. На същото изложение станаха първите характеристики на Газела, а именно: версии, видове електроцентрали, както и характеристики на трансмисията и окачването. Сега за всичко по-подробно.

външност

Дизайнерите на "Gazelle Next" обръщат много внимание на външния вид на автомобила и точността на сглобяването му. Резултатът е модерен автомобил, който без преувеличение може да се нарече голям пробив за автомобилния завод в Горки. Особено изненадващи годни части и тяхното закачване. Всички пропуски са дори, някои части не се разхождат, а тялото не трепери, когато шофира (поне нова). За местната автомобилна индустрия това е изненадващо, но когато смятате, че фургонът е сглобен на същата линия като Mercedes Sprinter, по никакъв начин. Производителят е изразходвал значителни средства по тази линия. В резултат на това степента на автоматизация достигна 75%. 85 нови роботи работят по линията. Като се има предвид, че местните шофьори обичат, а понякога и са принудени да претоварват колите си, тялото е решило да се инсталира на рамката.

интериор

"Gazelle Next" (изцяло метален ван) ще се използва предимно като търговски автомобил, което означава, че водачът ще прекара много повече време в него, отколкото в лек автомобил. Във връзка с това интериорът трябва да бъде функционален, удобен и не брандиран. Въпреки това, той трябва да бъде еднакво удобен за водачите с различни статуси. Както показват рецензиите, по отношение на функционалността на салона, създателите на новата "Газела" ясно успяха. По броя на функционалните отделения, рафтовете и каботажните вагони колите могат да се конкурират дори с прословутите европейски вагони.

Що се отнася до довършителните материали, не е възможно да ги наречем особено забележителни. Въпреки това, от "Газела" се очаква нещо повече не е необходимо. Въпреки това качеството на финала е малко по-ниско от същия "Sprinter".

Но това, което наистина е озадачаващо, са столовете на Газела. Дори хората със среден ръст и тегло не се чувстват удобно да седят в тях. Но повечето професионални шофьори са впечатляващо сложни. Очевидно, особено за тях, производителят предлага по-удобни седалки като опция.

двигател

Търговските автомобили обикновено са оборудвани с дизелови двигатели, а Gazelle Next (изцяло метален ван) не е изключение. 2.8-литровият китайски двигател е представен като основен двигател. Cummins ISF. Автомобилистите го познават от моделите на ГАЗ "Собол" и "Бизнес". Единствената разлика е, че сега този двигател дава 30 конски сили повече мощност. Това беше постигнато благодарение на актуализираната скоростна кутия, която ви позволява значително да ускорите двигателя. Със сигурност инженерите биха могли да добавят още десетина конски сили, но тогава собственикът на колата ще трябва да плати съвсем различно транспортна такса. Следователно, скоростта от 150 l. а. реши да спре.

Три-тонният автомобил консумира 14 литра дизелово гориво в комбинирания цикъл, което е доста значително. Напротив, възможно е да се постави доста „енергичен” овърклок, който продуктите на завода в Горки не са знаели досега. Максималната скорост на автомобила е 130 км / ч.

В допълнение, машината ще бъде оборудвана с бензинов двигател. Това ще бъде 2,7-литров двигател, известен също и по старите модели. Основната причина, поради която бе решено да напусне, е перспективата за инсталиране на газово оборудване, което е широко разпространено сред шофьорите на търговски превозни средства.

Технически спецификации

Двата двигателя работят в тандем с 5-степенна механична скоростна кутия и задвижване на задните колела. Предно окачване - независимо, пружина, с носачи. И обратно - зависими, пролет, като "греда-мост". Що се отнася до спирачките, предната "Газела Следваща" (изцяло метален ван) е оборудвана с диск, а задните - с барабанни спирачки. Размерите на машината са 6277/2068/2753 мм, а пътният просвет е 170 мм. Собственото тегло на автомобила - 2530 кг, версията на "Комби" - 2650 кг. Обем на резервоара за гориво - 80 л.

На пътя

По пътя Газела Следваща (изцяло метален ван) не прави впечатление на типичен местен автомобил. Колелата ясно отговарят на управлението. Радиусът на завиване е много скромен, така че с подходящи умения, автомобилът може да се експлоатира по оживени градски улици. Двигателят реагира рязко на педала на газта, като позволява на автомобила бързо да се ускори. Като цяло, Газела направи голяма крачка напред.

Друга забележителност на микробуса е трансмисията, която се укрепва технически и подобрява в експлоатация. Най-накрая селекторът на предавките се е преместил в торпедото. Огромният лост, стърчащ от пода, може да бъде забравен като кошмар. Безупречното изпълнение на новата трансмисия обаче е далеч. За разлика от основните си конкуренти, ГКПП не може да се похвали с яснота и гладкост.

Товарен отсек

Без значение колко велик е един камион по отношение на дизайн, комфорт и мощност, ако не е достатъчно добър в основната си цел - товарни превози, можете да забравите за успеха на модела на пазара за търговски превозни средства. И като се има предвид, че много съвременни шофьори са разглезени от европейските микробуси, създателите на Газела просто трябваше да направят нова кола удобна за транспортиране на товари с различен размер.

Оказа се много добре. Нещо повече, мнозина смятат, че товарното помещение е основното предимство на автомобила спрямо конкурентите му. Проектирайки го, инженерите са взели предвид изискванията на шофьорите, работещи по старата "Газела". Цената на основната версия на автомобила включва подови настилки и тапицерии, които като правило са представени под формата на опции. Използваха много добри материали, а не някаква тънка ПДЧ, което е достатъчно за един месец активна употреба. Стените са подредени с добра полистиролна пяна, а на пода има дебел залепен шперплат. Има отвори за отстраняване на рамката и окачване на панти. Изненадващо, всичко това се казва за местните автомобили.

Високите товарни врати могат да се орат на 90 или 270 градуса. В първия случай те са фиксирани в отворено положение със стоманени панти, които са включени в основния пакет, а във втория - с помощта на магнити (един върху тялото и вторият на вратата). Обемът на товарното отделение е 13,5 м ³ . В бъдеще, трябва да изглежда по-малко обемна версия с понижен покрив или скъсено тяло.

Ценова политика

Друго предимство на Газела Следваща кола (изцяло метален ван) е атрактивна цена. Според производителя, бюджетният бензинов модел ще струва 1,09 милиона рубли. Дизеловата версия на Газела Следваща кола (изцяло метален ван) ще струва повече от 140 хиляди рубли. Цената на такива полезни опции като климатик и подгревател е съответно 50 и 20 хиляди рубли. Така, повече или по-малко „опакован” ван с хладна кабина в топло и комфортно изстрелване през студения сезон ще струва на купувача си 1,3 милиона. Междувременно братът на тръбопровода - "Mercedes Sprinter Classic" в подобна конфигурация струва 1,68 милиона рубли.

Газела Следваща (комби метален ван)

Сега нека поговорим малко за втората версия на модела. Друга интересна новост на изложението „КомТранс” беше колата „Газела следваща” (изцяло метален ван „Комби”). 7 места и 9,5 м ³ товар, този модел се побира без проблеми. Ако един обикновен ван е предназначен основно за транспорт и търговска употреба, тогава този модел се счита за пътник като товар. Той се счита за частна кола за големи семейства и бизнес ръководители. В това отношение утилитарният модел даде малко повече комфорт. Гърбът на задния 4-местен диван е разделен на две равни части, двете от които са сгънати, превръщайки се в широко (в сравнение със седалките) хоризонтално легло.

За да направят дългите пътувания колкото се може по-удобни, задният ред на автомобила получи LED осветление, сгъваеми маси, всякакви ниши (някои от тях са много просторни), мрежести джобове, 12-волтов контакт и USB гнездо. Дори и в главата ми, че не се вписва, че всичко това се казва за руската кола "Газела Next" (изцяло метални ван "Комби"). 7 места, 3 от които са разположени на първия ред, не могат да бъдат наречени супер удобни, но за домашен ван те са много добри. Между другото, подгревателят вече е включен в основното оборудване на модела Kombi. Причината, както изглежда, се крие в предразположението на пътника към модела.

"Газела Следваща" (изцяло метални ван): ревюта

Според прегледите на собствениците, колата е съвместима с цената му. Тя дори не е сравнена със старата "Газела Собол", защото тази кола е на съвсем различно ниво. Автомобилът се използва от автомобилистите за много кратко време, като през този период не е имало особени оплаквания и значителни щети. Мнозина се оплакват от скърцането, които се появяват с времето в кабината, особено в задния ред на Газелата Следващата версия (комби метален ван Комби). 7 души в тази кола могат да отидат с различно ниво на комфорт. Най-добро за предните пътници и най-лошото за задните пътници в центъра. Когато шофирате по лоши пътища, т.е. основният брой на нашите пътища, колата се държи несглобено. Останалото е практичен, функционален автомобил, който се избира от шофьори, които не са готови да закупят и обслужват европейски ван. Вариантът за превоз на пътници и товари на автомобила Gazelle Nest (изцяло метален ван) заслужава специална похвала по отношение на функционалността. 7 места и 9,5 кубични метра на багажника - много солидни показатели. Тази версия е чудесна за семейни пътувания.

заключение

Днес прегледахме новата "Газела Следваща": изцяло метален ван и неговата пътническа версия на "Комби". Горкият автомобилен завод е изправен пред трудна задача - да си възвърне популярността с микробусите си и да спечели най-малко местните бизнесмени. Дали ще успее или не, е въпрос на време. Междувременно е известно само, че Газела Следваща е изцяло метален ван, чиято цена е приятно приятна, а характеристиките са изненадващи. И той успя да отклони автомобилната общност от новините на ВАЗ "Веста".