G-сензор в DVR: какво е това?

G-сензор - сензор за удар в регистратор на автомобили. Незаменимо нещо в съвременния свят, когато детайлите на пътнотранспортното произшествие трябва да бъдат записани на камерата. Той помага да се пресъздадат подробностите на инцидента. Това ще бъде обсъдено в статията.

Култура на записващото устройство

Съвременните мегаполиси са претоварени с автомобили. Те се произвеждат по-бързо от изграждането на нови пътища. При такива обстоятелства вероятността от злополука нараства многократно.

За виновника не е изчезнал от сцената с безнаказаност, е желателно да се запишат подробностите по видеото. Това изисква добър автомобилен DVR с G-сензор. В случай на сблъсък, записът ще започне веднага и файлът няма да бъде изтрит. Освен това елиминира възможността стрелбата да бъде прекъсната по време на сблъсъка.

Обикновено шофьорите спират на бюджетни версии, предназначени просто да записват случващото се, и да не мислят за допълнителни функции под формата на GPS-навигатор, анти-радар или G-сензор. Това се случва преди първата сериозна злополука, която по-късно не успя да пресъздаде детайлите. Резултатът е преразглеждане на вашите собствени възгледи за функционалното "пълнене" на джаджи и избора на надежден и скъп модел.

Какво е това?

G-сензорът в DVR е акселерометър, който проследява момента, в който е станало произшествието. Завъртания, внезапно спиране, сблъсъци - всичко се записва в отделна папка със защита от изтриване.

При всеки регистратор записът се извършва циклично: въвеждат се нови данни, старите се изтриват. В момента на възникване на произшествието файлът се записва незабавно, който няма да бъде изтрит в бъдеще. G-сензорът работи, дори ако колата е на паркинга.

Ако е прикрепен към опцията и датчик за движение в рамката, паркираната кола може да улови факта на нарушение на поръчката. Такива записи често се използват за разграничаване на случаи на кражби, грабежи и други нарушения на паркинги.

Как работи G-сензорът

Сензорът за шок прочита местоположението на автомобила, като го фиксира в три измерения. В момента на рязко увеличаване на товара, с намаляване на скоростта на движение, започва запис. Такъв момент се разглежда от системата като време за злополука. На три оси е фиксирана, от коя страна е дошъл ударът. Тази информация се възпроизвежда под формата на графики, които се разглеждат в анализа на случай на пътнотранспортно произшествие.

Ако машината е в покой (на паркинга), се записва моментът на увеличаване на скоростта и налягането. Видеоклипът е поставен на дата и час в реда на субтитрите. Обикновено всичко се записва в папка, наречена „Събития“, но може да има и други имена.

Ръчна настройка на шоков сензор

По тяхно искане всеки собственик на притурката може да калибрира G-сензора. В менюто задайте степента на чувствителност, както и интервалите "преди" и "след". С определянето на подходящи интервали от време, собственикът ще може да види всичко, което се е случило преди и след настъпването на пътнотранспортно произшествие.

Не трябва да задавате максималната чувствителност на модула, защото тогава G-сензорът ще реагира на всяко внезапно (или относително остро) спиране и други незначителни отклонения на превозното средство. "Аварийно записване" ще бъде постоянно активирано и паметта на картата бързо ще се запуши с файлове, защитени от изтриване. Ще е необходимо ръчно почистване.

устройства

Повечето съвременни рекордери са оборудвани със сензор за удар. Както бе споменато по-горе, наличието на G-сензора е гаранция, че всички детайли от инцидента ще бъдат заловени и файлът няма да изчезне от картата с памет.

Вграденият електронен акселерометър има почти цялата линия на моделите "KARKAM", с изключение на продукта QX2. Чудесен пример е Sho-Me A7–90FHD, както и Smart Mirror - 10-в-1 рекордер.

Ако шофьорът реши да закупи продукт с шоков сензор, трябва да обърнете внимание на опаковката и описанието на притурката. Често има съответстващ етикет с буквата G.

Ако възникнат трудности, по-добре е да се свържете с продавача-консултант, който ще ви помогне да изберете най-добрия вариант, като се вземат предвид исканията на купувача. В допълнение, той ще може да предложи най-добрия доказан модел, фокусирайки се върху обратната връзка с потребителите.

присъда

Разбира се, не всички шофьори избират притурка с опция. Например жителите на селските райони и селищата от градски тип често се пренебрегват. И това е разбираемо: ако в населено място има ниско натоварване на трафика, тогава рискът от инцидент е по-нисък. В такива случаи той се придобива единствено с цел просто да се направи видео. Това обикновено е достатъчно.

От друга страна, наличието на G-сензор в DVR може да се сравни с Гела за миене на фея: трудно е без него, но можете да живеете. Всичко зависи от нуждите на конкретен шофьор. Но без такава полезна функционалност може да е трудно.

След съответното законодателно изменение, видеокасетите, взети от регистратора, могат да се използват като доказателство в случай на пътнотранспортни произшествия. Но ако има следи от редактиране във файла, той няма да бъде обвързан със случая. Освен това такъв акт се счита за фалшифициране на доказателствената база.

Ако в колата има обикновен записващ апарат, моментът на инцидента може да попадне в „празнина“ между записите и да не бъде заловен изобщо. В крайна сметка, това не помага на каузата: видеото ще съдържа фрагменти от „преди“ и малко „след“. Но няма особености.

G-сензорът ще започне да записва и „снабдява“ го с необходимите фрагменти, предшестващи инцидента, и тези, които го последваха. Така че не пренебрегвайте такава полезна опция!