Ford Mustang (1967): технически спецификации и снимки

Има само коли, обикновени утилитарни автомобили, но заедно с тях има и реални легенди за световната автомобилна индустрия. Една от тези легенди е прочутият Форд Мустанг 1967 година. Тази кола мечтаеше за шофиране, вероятно всички шофьори, повече хора биха мечтали да притежават тази кола. Нека поговорим за тази легенда.

Малко история

Най-ярката кола в цялата автомобилна история е родена през 1964 година. Почти веднага колата придоби популярност като спортен автомобил. Тази серия е родена благодарение на уникалните способности на генералния мениджър Лий Якоке, както и на двуместния Thunderbird, на 54 години. Това беше идеалната спортна кола.

Серията Mustang е родена на грешките и неуспехите на автомобилната компания "Ford". Концернът имаше огромни загуби поради провала на един от моделите. Производителят се опита да коригира настоящата ситуация. Армията от най-опитните специалисти, които успяха да освободят легендата в 64-годишна възраст, поеха задачата.

Първоначално експертите са разработили имиджа на автомобила. За базата е взет спортен модел от "Chevrolet". Основните части на тялото са взели назаем от колата "Линкълн". Агресивният стил добави брони, а предната част е копирана от "Maserati". Името се появява само преди старта на серията.

9 март 1964 г. е родена първата модификация. Колата беше много бърза, но по-компактна. Модел, казват те, изстрел. Зад нея денят и нощта стояха в ред.

Но след времето е необходимо да се променят техническите решения. Те се състоят в прилагането на по-нови двигатели, актуализиран дизайн и други малки детайли.

Така в края на 60-те години на миналия век на американския пазар влезе новият мускулен автомобил Ford Mustang 1967. Тук можете да забележите леко увеличени размери, други части на тялото и други двигатели. През същата година дойде моделът с префикса "Shelby". Но ще поговорим за тях малко по-късно.

Mustang 1967 Преглед

Да започнем с преглед отвън. Той, като се започне с първите модели, постепенно се трансформира под купувача, както и за да издържи на конкуренцията с подобни автомобили от Chevrolet. Автомобилът отпред има агресивен външен вид, изглежда сякаш директно хапе в асфалта. Общите размери също се увеличиха леко. За да оцените красотата на каросерията на Ford Mustang 1967, снимката ще ви позволи да проучите по-нататък външния вид. След този рестайлинг, сега дизайнерите на задния прозорец и багажника са поставени на една и съща линия.

интериор

Моделите Mustang 67 години станаха преходни от по-аскетични интериори в полза на по-луксозно покритие. Така, в сравнение с минали интериорни решения, новият интериор може да има няколко цветови схеми. Интериорът включваше дървени части в различни елементи, а на седалките имаше и бутони. От стандартните опции е да се регулира позицията на кормилната колона.

Задвижване и скоростна кутия

Двигателят на този модел е бил използван преди това на сокола. Това е 2.8-литров двигател. Работил е с ръчна 3-скоростна или автоматична 2-х или 3-степенна скоростна кутия.

В 65, светлината идва колата с пълен комплект GT. Има практически еднакви двигатели, но дизайнерите са направили незначителни промени в шасито, механизми за контрол изпускателна система.

През годината 66, Mustangs получават нови 3.2-литрови двигатели. Линейката получи мощни шестцилиндрови агрегати с V-образно разположение на цилиндрите. Мощността на този двигател е 120 конски сили. Ако клиентът плати допълнително, той може да получи по-мощен V8 с капацитет от 200 до 271 конски сили.

Тези единици бяха успешно използвани на мускулестия автомобил Ford Mustang 1967. Но силата им не беше достатъчна, защото в Съединените щати в модата започнаха да се появяват по-мощни автомобили.
Загрижеността реагира на мненията на потребителите правилно, а сега, освен стандартните двигатели за Mustangs, те доставиха 7-литрови осемцилиндрови двигатели с капацитет от 335 "коня". Но тези единици постоянно се обновяват и в бъдеще те стават още по-мощни.

Що се отнася до трансмисията, с новите двигатели започнаха да се използват хидромеханични системи. Това е автоматична скоростна кутия, но с възможност за ръчно управление. В този пункт имаше три предавки. Имаше и 4-степенна и 3-степенна механична скоростна кутия.

шаси

Базата за автомобила Ford Mustang 1967, характеристиките на окачването и шасито бяха нови. Тук беше предната паралелограма с двойни рамена от напречен тип. Задното окачване зависи. Също така на същото място е монтиран водещ лъч, който е оборудван с надлъжни пружини с профил във формата на полуелипса. Спирачната система беше барабанна. Като опции е възможно да се инсталира стабилизатор за странична стабилност, хидравлично сервоуправление, усилвател на спирачките.

Цялото това оборудване не беше твърде настроено да управлява бързо. Колата се превърна във Валки, волана много бавно се върна в неутрално положение, а стабилността на посоката не беше на най-доброто ниво. Въпреки факта, че тези технически характеристики на Ford Mustang 1967 имат някои недостатъци, той все още се превръща в истинска легенда и е заснет в много филми. Всеки искаше да го има.

Характеристики в цифри

Пътният просвет е 140 мм, височина на купето - 1346 мм. Габаритни размери - дължина - 4691 мм, широчина 1841 мм, височина 1346 мм. Тегло на автомобила е 1474 kg. Размерът на междуосието - 2743 мм. Тялото има минимален обем от 493 литра.

Двигател карбуратор, без интеркулер. Максималната скорост на този двигател е 4400 об / мин. Двигателят е вграден 6-цилиндров, бензинов. Обемът му е 3,7 литра. Мощността е 140 к.с.

Автомобилът може да се движи с максимална скорост от 165 км / ч. Двигателят е предназначен за бензин А92. Разходът на гориво е 17,7 литра на 100 км. За "стотици" на автомобила се ускорява за 13.2 секунди.

Мустанг от Шелби

Това са не по-малко легендарни автомобили от самия Форд Мустанг. Тези модели бяха много известни тогава и имаха много фенове сред феновете на градските състезания.

В основата на Ford Mustang GT500 от 1967 г. от Shelby е сътрудничеството на Ford с популярния състезател Carroll Shelby. Той е известен с това, че печели 24-часовото състезание през '59. Този състезател стана основател на серията Shelby Mustang. Благодарение на него са създадени най-известните и легендарни "Мустанги".

С помощта на този човек Ford е успял да достигне водеща позиция на различни състезателни събития. Жалко е, че този човек е умрял. Въпреки това самият Шелби и неговите постижения все още се помнят.

Форд Мустанг Шелби 1967

Идеята за новия модел е Ford Roadster. Самият Шелби го преживя през '62. Ръководството на концерна поиска от Carroll да разработи мощен и модерен автомобил. Първо дойде GT 350, а след това и 67 GT500. Купете нов модел е много трудно. Имаше цял скок на пазаруване. Цените на тези модели започват от пет хиляди долара, а горният ценови диапазон зависи само от възможностите на купувача.

Екстериор "Шелби Мустанг"

Shelby GT 500 е модифициран Mustang. Той също има доста агресивен дизайн, а разликите му от Mustang са по-спортни характеристики. Външна украсена със симулирани въздухозаборници, както и голяма решетка.

Дизайнът на задните крила изглеждаше по-мускулест. И заедно с различните линии на вратите и предните крила, впечатлението беше по-харизматично. Също така, колата е украсена с резервоар шапка в стила на състезания "Leman." В екстериора бяха приложени и доста необичайни решения. Тук изпускателните тръби бяха донесени от двете страни към арките на задните колела. Това добави към спортния спорт на Ford Mustang 1967, снимките ще помогнат да разберем по-добре как изглежда.

Задвижване за GT 500

Тъй като двигателят използва GT500 KR, той е произведен в лимитирано издание. Това е V-образен 8-цилиндров, 7-литров агрегат. Той е оборудван с 16 клапана, както и с нагнетател Eaton 2300, който от своя страна е оборудван с междинна охладителна система. Също така този нагнетател завъртя новия съединител със сдвоени дискове. Звуците на компресора бяха заглушени от резонансна камера в колектора за всмукване на въздух. Въпреки това, все още можете да чуете зъбения рев на този двигател. В този модифициран автомобил Ford Mustang 1967 двигателят позволява на автомобила да ускори до сто за 4,6 секунди. Ръководството на автомобилния производител твърди, че тази кола може да управлява една четвърт миля за 12,5 секунди. Когато натиснете педала на газта, този Мустанг със силен рев веднага се втурва напред, докато водачът в първите секунди директно натиска в седалката. Въпреки това, не винаги е възможно да се постигне посочения резултат. Изглежда, че това е по-скоро маркетингов ход.

управляемост

Инженерите се грижат много за подобряване на управлението, както и за подобряване на контрола на тялото. Между другото, те го направиха. Автомобилът е получил подобрено центриране, по-естествено разпределение на теглото, а тялото почти не се колебае при влизане в завой. Що се отнася до окачването, GT 500 е по-труден в това отношение от този на обикновения Mustang. Това се прави, за да се намалят вибрациите, но стената на стабилизиращата щанга е по-тънка. Деформация на вала насочване сега също стават по-малки благодарение на твърда опора.

Благодарение на тази система, Mustang уверено навлиза в завоя, не върти гърба и това може да се очаква със силата на неговия двигател.

Форд Мустанг Шелби GT 500 1967 Елеонора

За тази кола може да се каже, че е шедьовър. Тук, в елегантна, може би дори женска каросерия, създателите скриха огромната сила на мускулната кола, мащабно адреналин и усмивката на собственика. Тази кола се появи в известния филм "Отнесени за 60 секунди". Хората след филма веднага се влюбиха в колата.

Тялото е със сребрист цвят. На решетката за всмукване на въздух имаше две фарове за мъгла. В средата на каросерията имаше две черни ивици, които придават на Ford Mustang Eleanor 1967 по-спортен външен вид. Странично монтиран качулка. Те предпазват качулката от внезапно отваряне. Също така отстрани можете да видите масивните части на изпускателната система. Те сякаш се бяха превърнали в бързеи.

Колелата са оборудвани с 17-инчови колела. Задната кола има правоъгълни фарове, както и голям и тежък спойлер. Всъщност това е продължение на покрива.

Що се отнася до интериора, тук всичко, което шофьорите обичат толкова много. Това е истинска класика. Воланът е тънък, с три спици. Столовете са удобни и широки, изрязани с ватирана кожа. Селекторът на скоростната кутия е наистина уникален. Имаше съвременни реплики, там, разбира се, не е така.

Особено приятен момент е пускането на класически 7-литров двигател. Той работи заедно с тристепенен автоматичен или четиристепенна механична скоростна кутия. Машината може да ускори до 100 само за 3.9 сек. Това е отличен показател, въпреки колко време е минало.

Освен това автомобилът на Ford Mustang 1967 е мощен дискови спирачки окачване, настроено на спортен режим, радиатор от алуминий, електрически вентилатори и много други приятни неща.

Накрая за цената. Най-интересното е, че цената на Ford Mustang от 1967 г. е почти същата като цената на модерния му наследник. На руския пазар и двете версии могат да бъдат закупени на цени от 3 до 8 милиона рубли.

Така открихме какви спецификации притежава американският мускулен автомобил Ford Mustang.