Изплакване на охлаждащата система на двигателя. Система за охлаждане на двигателя

Много шофьори по някаква причина подценяват значението на системата за охлаждане на двигателя. И в края на краищата, това влияе върху дълготрайността и производителността на двигателя, запазвайки температурата му в работната (85-95 градуса по Целзий). Въпреки това, с течение на времето, радиатора и тръбите се натрупват над мащаб, което е много трудно да се премахне с проста вряща вода. Как се прави зачервяване охлаждащи системи двигателят го направи сам? Отговорът на този въпрос е по-нататък в нашата статия.

Как да се определи наличието на мащаб в СОД?

Първото нещо, което трябва да се обърне внимание на цвета на охлаждащата течност. Ако антифризът е забележимо потъмнял или е променил нюанса си, това означава, че в системата има много мащаб. Също така в радиатора се образува ръждясала патина. Най-често това явление възниква поради външни механични повреди. Но във всеки случай, при смяна на цвета на охлаждащата течност не трябва да се отлага измиване "за по-късно". Пренебрегването на това правило е изпълнено с често прегряване на двигателя с вътрешно горене и съответно значително намаляване на живота на частите му.

Правила за безопасност

Преди да ви разкажа как и как да промиете охладителната система на двигателя, няколко думи за безопасността. Носете тежки гумени ръкавици при работа с химически почистващи продукти. Също така трябва да внимавате да не получавате тези вещества на повърхността на кожата и особено на очите. Опитайте се да не вдишвате парите на химията, когато подготвяте разтвора и да го изливате в охладителната система.

Как се промива охладителната система на двигателя?

Така че отидете на работа. Самият процес на измиване може да се извърши по различни начини: с отстранен радиатор или без демонтиране на отделни SOD елементи. Разликата между тези методи е в мащаба на извършената работа. В първия случай промиването се прилага само за един радиатор (т.е. дюзите и помпата остават непокътнати). Във втората скала се движат от всички части и възли на охладителната система.

Сега химическата част. За измиване експертите препоръчват употребата на антискала или сода каустик. И в двата случая е необходимо да се спазва точното дозиране на веществата, в противен случай може да се повредят някои части на охладителната система.

Как се приготвя разтвор сода каустик? Това се прави както следва. Около 8,5 литра вода и 450-500 грама сода се добавят към машината (за охладителни системи за пътнически автомобили). След това стартирайте двигателя и го оставете да работи на 15 минути. Схемата на системата за охлаждане на двигателя е такава, че през този период киселината ще премахне мащаба както в малки, така и в големи кръгове. Моля, обърнете внимание, че след това време химията може да започне да корозира стените на самия радиатор. Следователно, след това време сместа се отстранява незабавно навън.

Преди източване, трябва да поставите под дъното на колата пластмасов или метален контейнер. След приключване на работата, този разтвор трябва да се излее доколкото е възможно от жилищни сгради.

Между другото, цветът на киселия разтвор след измиване се променя драстично. Често от радиатора излиза мъгла, тъмно кафява смес, понякога с големи плочи.

Почистване със солна киселина

Този метод на измиване е много ефективен, но в същото време много опасен. Ако се изгубите с времето, киселината ще измие не само измет, но и слой мед от радиатора и образува малки дупки в него. Разтворът се приготвя в съотношение 53 милилитра киселина на 1 литър вода. След залива маркираме 15 минути и стартираме двигателя. Както и в предишния случай, след изтичане на времето изключете двигателя и източете течността.

Последен етап

След всички горепосочени операции, системата трябва да се промие. (дестилирана) вода най-малко 5-6 пъти. Ако почиствате отстранен радиатор, за по-добър ефект, можете да го разклатите наляво и надясно, така че киселината да не предизвиква корозия в бъдеще.

След това се налива нов антифриз. Често след всмукване в системата се образува въздушна възглавница, за да се свали, отвинтва се капачката на радиатора, разширителен съд и поставете колата "подвижна" на издигната повърхност (или просто вдигнете двете страни). Самият въздух ще излезе. Просто трябва да изчакате 20-25 минути, докато коркът се елиминира напълно. След това трябва да обърнете внимание на нивото на оставащия антифриз в системата. След отстраняване на шлюза, като правило, трябва да се излее 1-2 литра охладител в резервоара. В тази система за охлаждане на двигателя е завършена. Сега колата отново е готова за работа.

Може ли всички радиатори да бъдат почистени?

Системата за охлаждане на двигателя на устройството е еднаква за всички машини, независимо дали е чужда кола или местен ВАЗ. Следователно, описаните по-горе методи за почистване могат да се прилагат абсолютно за всички превозни средства с течен тип SOD. Но многократното използване на тази операция е позволено само за медни и месингови радиатори. Алуминият не подлежи на повторна употреба (макар че скалата в тях практически не се натрупва).

Изплакване навън

течност охлаждаща система (ВАЗ 2110 включително) може да бъде подложено не само на вътрешно, но и на външно почистване. В частност, това се отнася за радиатора, който постоянно поема удар на прах, пух и насекоми. Цялата тази мръсотия, натрупана между клетките на радиатора, предотвратява нормалния пренос на топлина, което може да доведе до прегряване на двигателя. За да се избегне това, е необходимо редовно да се промива повърхността му отвън.

Радиаторът се измива с обикновен градински маркуч на разстояние 15-25 сантиметра. В същото време е невъзможно да се създаде голямо налягане, тъй като това може да повреди тънката пита на охладителя. За външно почистване не е необходимо да се използват киселинни разтвори - по-скоро обикновена битова вода. Тези насекоми, които не могат да бъдат измити с маркуч, се отстраняват с помощта на тънка игла за шиене, пинсети или малки ножици.

Защита на радиатора

Много често автомобилните радиатори са запушени с тополов пух. За разлика от насекомите и мръсотията, тя се натрупва плътно в пчелните пити и е трудно да се премахне дори с механични средства. Ето защо, като защита на шофьорите поставят пред радиатора мрежа против комари. Това не е евтино, но ефектът, както се казва, е очевиден.

Така че, разбрахме как да направим измиването на охлаждащата система на двигателя със собствените си ръце.