Fiat Bravo ": технически спецификации, ревюта, снимки

Fiat Bravo, снимките на които са публикувани в тази статия, е компактен италиански хечбек със сложна история. Предшественикът на "Браво" беше популярен модел "Fiat Tipo", титуляр - Най-добра кола Европа 1998 ". Въпреки това, въпреки престижната титла," Tipo "беше премахнат от производството през 2001 г. Два нови модела дойдоха да го заменят: Fiat Bravo и Fiat Brava. За останалите нямаше разлики, Fiat Brava беше изнесен за САЩ и продаден там под името Fiat 131.

Двойната версия на модела е чисто конвенционална, обикновено броят на вратите определя модификацията на автомобила, но не и независим модел със собствено име. Въпреки това, колата е била произведена в две версии, което предизвикало известно объркване в продажбата.

Моделът на електроцентралата "Браво" / "Брава"

За двойната версия бяха разработени няколко двигателя с различен капацитет:

Основен двигател - 1.4 литра, 12 клапана, тяга 80 литра. c. 1.6 литров бензинов двигател, 16 клапана, мощност 103 л. c. 1.8 литра, 16 клапана, мощност 113 литра. c. два литра, 20 клапана, с товар от 147 литра. с., с която колата е развила скорост от 213 км / ч.

По-късно се появи двигател с мощност от 155 к.с. и инсталиран по поръчка.

В допълнение към бензиновите двигатели бяха предложени два турбодизела, обем 1.9 литра, с капацитет 76 и 102 литра. а.

Краят на производството на модела "Браво" / "Брава"

През 1996 г. двойният хечбек "Браво" / "Брава" спечели наградата "Най-добър автомобил в Европа през 1996 г.". Автомобилът се оказа достоен наследник на същото заглавие Fiat Tipo, с разликата, че спецификациите на Bravo / Brava са значително подобрени. Например, по скорост, новите „фиати” далеч надхвърлиха предшественика си - 213 срещу 150 километра в час.

Едновременно с настоящото производство "Браво" / "Брава" през 1997 г., седанът под името "Fiat Marea" е разработен и пуснат в серията, а през 1998 г. - шестместният фамилен миниван "Fiat Multipla".

През 1999 г. моделът "Браво" / "Брава" е рестартиран с друга смяна на двигателя. В същото време са извършени радикални промени в интериора, арматурното табло е модернизирано, тапицерията на седалките променя цвета си, в кабината се появяват нови сервозадвижвания на прозоречни подемници.

След модернизацията, колите бяха произведени за още две години, след което производството им беше преустановено. На мястото на "Браво" / "Брава" дойде новият "Fiat Stilo".

Междинен модел

Наследникът на модела Bravo / Brava беше наличен и в две версии - хечбек с три врати и пет врати. Колата принадлежи към C-сегмента и е категория голф класа. Автомобилът е базиран на платформата CDH на предното задвижване на Fiat. Той има няколко модификации, включително комби.

Fiat Bravo 2007

Хечбек "Stilo" е произведен до 2006 г. включително. След това моделът Bravo от ново поколение бе пуснат в масово производство, чийто успех се надяваше от цялото ръководство на Fiat. Въпреки това, спрямо очакванията, повечето купувачи не проявиха никакво желание да се върнат към предишния модел, макар и доста успешен в миналото. Заглавието на колата през 1996 г., много от тях са имали време да забрави, а новата заслуга на "Браво" не е била.

Въпреки това, новата "Fiat Bravo", чиито снимки бяха публикувани във всички публикации, обхващащи събития в автомобилния свят, постепенно придоби популярност. Дизайнерите са разработили нова емблема, която се превърна в символ на актуализирания модел. Автомобилът е произведен само в версия с пет врати, няма други модификации.

Екстериорът на новото "Браво" се оказа като цяло сдържан, но елегантен и модерен. Контурите са изразителни и създават впечатление за бързина.

Спецификации на Fiat Bravo

Общи и теглови параметри:

• дължина на автомобила - 4336 мм;
• височина - 1498 mm;
• ширина - 1792 мм;
• клиренс - 150 мм;
• междуосие - 2600 мм;
• предни колела, коловоз - 1538 мм;
• задни колела, коловоз - 1532 мм;
• брутно тегло - 1360 кг;
• обем на резервоара за гориво - 58 литра;

Моделът Fiat Bravo от 2007 г. е оборудван с бензинов двигател с турбокомпресор, обем на цилиндрите 1.4 литра, мощност 90 литра. а. и два турбодизела с капацитет 120 и 150 литра. а. обем 1,9 куб. м / см.

Ходова част

Високоскоростната работа на "Fiat Bravo" се осигурява от съгласуваната работа на окачването на превозното средство. Многофункционален независим тип "MacPherson" отпред и отзад съчленен с махалонен лъч - двете системи са проектирани за динамичен стил на шофиране, с влизане в остри завои при висока скорост. Специалната система за контрол на стабилността предпазва колата от поднасяне. Благодарение на добре балансираните механизми на ходовата част автомобилът се движи по права линия със скорост над двеста километра в час.

интериор

Интериорът на модела Fiat Bravo е рационален и вкус. Високото ниво на техническо оборудване на кабината органично взаимодейства с бордовата електроника. За тапицерията и вратите се използват висококачествени материали, естествена кожа и велур. Всички подробности са внимателно разработени, всяко техническо устройство е на негово място. Машината е оборудвана с климатик и ефективно отопление, като и двете системи се управляват от специални сензори, които регулират режима на работа в съответствие с текущите данни за температурата.

За модела голф клас на Fiat Bravo, има доста високо ниво на комфорт, всеки от петте пътници се намира с максимално удобство.

Мнение на клиента

Колата "Fiat Bravo" от категорията на компактни, но висококачествени модели. Скоростта за двеста километра в час, която автомобилът достига без усилие, говори за мощен двигател, перфектно балансирано шаси и добра аеродинамика. Всички тези качества са забелязани от собствениците, говори за техните впечатления. Много положителни отзиви за комфорта на модела.

"Fiat Bravo", прегледите на които винаги са били само положителни, е един от най-популярните автомобили на европейския пазар. Освен това той има перспектива за развитие поради реализирането на значителен технически потенциал. В момента се провежда подготовка за следващия проект, наречен Fiat 2017, в неговото създаване ще използва опита от миналото десетилетие.