Крайно на север. АТВ север

Разхождайки се по пространствата на интернет, може би някога сте се сблъсквали с видеоклип, в който името се казва „превозни средства за всички терени“. Има много такива клипове, хората снимат офроуд на север. И как се преодолява от различни превозни средства. Проблемът е, че на север има много лоши пътища, ако можете да ги наречете така. И този проблем е решен от северните АТВ. Днес ще видим каква техника се използва за преодоляване на препятствията.

Далеч на север

Крайният север е земя, която се намира на север от Северния полярен кръг. Поради това в някои райони климатът е много суров. Нейната територия включва: райони от северна тайга, тундра и горски тундра. Хората, които работят в екстремни климатични условия, съгласно законодателството на Руската федерация, получават обезщетения. Обезщетенията се предоставят от момента на сключване на трудовия договор или след определен период на работа на север.

местност

Места на Далечния север: острови от Северния ледовит океан и неговите морета, островите на Беринг и Охотско море, Архангелск, Иркутск, Камчатка, Република Карелия, Република Коми, Красноярск, Магадан, Мурманск, Сахалин Тива, Тюмен. Хабаровск, Чукотска автономна област. Република Саха или просто Якутия.

В тези части климатът е много тежък. И те използват система от обезщетения за жителите и работниците.

Off-road далеч на север

Поради екстремните климатични условия, пътищата на север страдат силно. Затова можем спокойно да ги наричаме офроуд. Работниците често срещат трудности при преминаването си. Тъй като обичайната "Нива" няма да мине. Много е лесно да се забиете в калта, да се препънете по леда или просто да се затънете в блатото. Какво правят хората, за да преодолеят липсата на пътища на север? АТВ идват в тяхна помощ.

Как да създадем първите теренни превозни средства

Вездеходът е превозно средство с висока проходимост. Използва се за преминаване на места, където няма пътища.

Създателят на първия в света терен може да се нарече Jacob Spiker. Този човек имал свой малък машиностроителен завод, който се намирал близо до Амстердам. През 1903 г. се състоя състезанието Париж-Мадрид. За да вземат участие в него, Якоб Спайкър и неговият дизайнер Бранд решиха да сглобят лек автомобил с 4x4 задвижване на всички колела.

С течение на времето, от 1910 до 1916 г., изобретателят Kerguess започнал да работи по създаването на превозни средства с терени с тежко шаси. Той искаше да монтира гъсеници на задния мост на превозното средство за всички терени, за да увеличи пропускливостта на автомобила в покритите със сняг зони и блата. Долната линия е, че се създава малко специфично налягане на повърхността. Поради факта, че наборът от пътни колела разпределя товара от задната част на автомобила.

Още през 1936 г. в СССР професор Георги Покровски предложи идеята за създаване на терен за всички терени, който ще бъде изпратен на дълги разстояния. Той посочи, че повече теренни превозни средства могат да бъдат използвани за научни изследвания, спасителни операции, както и за превоз на стоки в екстремни климатични условия. Дизайнът на всички теренни превозни средства включваше: дизелов двигател, широки коловози с цистерна. Грундовете служат за придвижване на машината във водата и са необходими широки следи, за да се създаде ниско налягане на земята.

През 1939-1941 г. в САЩ е построен голям терен на колела. Тя е построена специално за експедицията към Антарктика. Въпреки това, тази машина е неподходяща за условията на Антарктида.

През есента на 2008 г. GAZ започна да провежда тестове на нови терени с модификации.

Днес има много видове терени.

Сега да разгледаме какви превозни средства с терен се движат извън пътя в далечния север. Има няколко разновидности.

АТВ от далечния север

Днес няколко автомобила са популярни на север. Разгледайте характеристиките на съвременните превозни средства с висока проходимост. В северната част на терена превозно средство "Шаман" може да се намери често. "Шаманът" е руски автомобил за всички терени. Той има метално тяло, независимо окачване и гуми с ниско налягане. Той лесно може да преодолее оф-роуд и плува водни препятствия.

За първи път прототип на тази кола беше показан на хората в Москва през 2008 г. на изложението. Четири години по-късно хората отново бяха показали това "чудовище", но с подобрено шаси. Едва през 2013 г. партидата на тези машини започна да се продава, а след това беше преживяна. След това компанията обяви, че може да приема заявления за производство на превозни средства за всякакви терени на индивидуална основа.

Компанията не започна масово производство, защото каква кола само богатите хора могат да си го позволят. Въпреки това, може да се каже, че “Шаман” си струва парите. Преди да започне да продава, той прехвърли няколко теста и чекове. Следователно, колата се оказа висококачествена и надеждна. Главната особеност е, че машината има инсталиран 8x8 диск, поради което ще се движи с инсулт за раци.

"Forester" - транспорт за всякакви препятствия

Помислете за вътрешния северен терен за превозни средства "Forester". Тя е създадена така, че хората да могат да преодолеят блатото и покрития със сняг терен, да преминават водни бариери и да се качат в ледените планини. И този терен се справя със задачите си. Характеристики на северното превозно средство с терен е, че има гуми с ниско налягане, тялото му е боядисано със специални бои с антикорозионни свойства, което спомага за запазването на тялото. Скелетът е достатъчно здрав, за да може човек да разчита на сигурността, дори ако Forester се обърне.

заключение

Разгледахме северните превозни средства с терен, историята на тяхното създаване, особено машините "Шаман" и "Форестър". Научихме повече за това какво е далечният север. Ето защо, ако отивате там, тогава ще ви трябва автомобил за терен, за да се придвижите.