Изпускателна система VAZ-2110: смяна на устройството

Изпускателна система VAZ-2110 е предназначена за почистване на отработени газове. Включените в него компоненти имат доста дълъг живот. Но тъй като цялата система постоянно изпитва температурни претоварвания, металът се уморява, появяват се пукнатини и изгаряния. Независимият ремонт на изпускателната система е доста прост. Притежаването на "дузина" може значително да спести на поддръжката. Конструкцията на изпускателната система включва: главен заглушител, неутрализатор, изпускателна тръба и резонатор.

Типични неизправности на изпускателната система

Уверете се, че има неизправности в изпускателната система, преди да започнете ремонти. И идентифицирайте възела, който е попаднал в неизправност. Всяка повреда ще даде следните знаци:

1. Счупване на свързващите тръби. В резултат на това целостта на цялата система се нарушава, изгорелите газове не се почистват правилно.
2. Изгаряне на елементите на главния ауспух и резонатора. Това води до това, че отработените газове не се почистват, има странен звук, когато двигателят работи.
3. От изпускателната система и главния ауспух има силни шумове, те показват, че има повреда.

Ако има малки пукнатини в изпускателната система на ВАЗ-2110 (инжектор 8 клапани), то в ранните етапи можете да ги излекувате с помощта на уплътнители. Такава мярка ще увеличи незначително ресурсните елементи, не повече от една година.

Как да направим отстраняването на главния ауспух на първите десет

Както и при повечето модели с предно задвижване, подмяната на изпускателната система на ВАЗ-2110 е доста проста. Не се нуждаете от специални умения, богат опит, специални инструменти.

Но цялата работа е желателно да се извърши на яма за наблюдение или надлез. Последователността на работата е следната:

1. Резонаторът и шумозаглушителят бяха свързани чрез тръби с разширение и уплътнителен пръстен. Тази връзка е нагъната с метална скоба, която се състои от две половини и болтове.
2. Първо разглобете скобата, за това развийте гайките на болтовете с два ключа на 13 и свалете уплътнителния пръстен. На автомобилите на десетото семейство се използват о-пръстени от графит. Следователно те не се придържат към повърхността на тръбата.
3. Премахвате стария главен ауспух от гумени суспензии.

Инсталиране на нов ауспух

Оценете състоянието на гумените окачвания, които са разположени на противоположните страни на корпуса на главния ауспух. Ако те са твърде опънати или има пукнатини по тях, не забравяйте да ги замените с нови, когато ги инсталирате.

Цената на тези гуми е малка, те се предлагат във всеки магазин. След това трябва да направите следното:

1. Инсталирайте новия главен ауспух върху гумените окачвания.
2. Поставете графитен пръстен между удължението на тръбата.
3. Поставете отново скобата и затегнете гайките с бутоните 13.

Завършен е ремонтът на главния изпускателен шумозаглушител на ВАЗ-2110 (8 клапана). Стартирайте двигателя и проверете работата на ауспуха. Звукът от изпускателната тръба не трябва да бъде почти никакъв. Двигателят ще работи чисто и гладко.

Как се премахва резонатора

Резонаторът трябва да бъде сменен само след като е инсталиран новият ауспух. Последователността на работата, насочена към демонтиране на устройството:

1. Резонаторът се закрепва с обтегача и с уплътнителен пръстен.
2. Връзката с неутрализатора се осъществява с помощта на плаващ фланец, който се състои от тръби и два болта.
3. Юмрукът е разположен от другата страна на резонатора.

Уверете се, че работата на двигателя е охладена.

Много често е невъзможно да се отвинти болтовете, затова, за да се улесни работата, е необходимо просто да ги отрежете с помощта на мелница. Когато сглобявате, уверете се, че сте поставили нови болтове. Ако наблизо няма мелница, тогава е необходимо да се използва смазващо средство за проникване, например WD-40. Нанесете това съединение върху всички резбови връзки, след което изчакайте 20-30 минути.

Развийте всички болтове и свалете скобите на резонатора. След това е необходимо да се отстрани стария резонатор от гумените суспензии. Не забравяйте да оцените състоянието на всички каучукови продукти. Ако има признаци на износване, поставете нови в комплекта.

Инсталиране на резонатор

В изпускателната система на ВАЗ-2110 (инжектор 16 клапани) работата се извършва по същия начин, както при 8-клапанните двигатели. Процедурата е следната:

1. Нов резонатор трябва да се монтира на гумени закачалки и да се свърже с шумозаглушител. Освен това е необходимо тръбата от резонатора да е строго паралелна на земята.
2. В случай, че неутрализаторът има производство, ръжда, заоблени, е необходимо да се смаже ставата високотемпературен уплътнител. Това ще осигури висококачествена връзка на компонентите на изпускателната система.
3. Затегнете фланците на резонатора и катализатора, като използвате само нови гайки и болтове.
4. Резонаторът се фиксира към неутрализатора с помощта на два болта и фланци. Освен това, тръбата е фиксирана върху панталоните с помощта на пружинна връзка и раздуване. Вътре е монтиран уплътнителен пръстен от метален азбест или графит.

В този момент, замяната на резонатора е приключила, ремонтът не е труден. Цялата работа може да се извършва самостоятелно, само се нуждае от гледане яма или надлез.

Как да премахнете неутрализатора

Устройството изпускателна система VAZ-2110 стандарт за всички автомобили. Почти същият дизайн се използва за деветки, и за седем, и дори за чужди автомобили. Дори и автомобилист, който има много малко опит, ще може да поправи всички елементи на системата. Ако вече сте решили да смените резонатора и ауспуха, препоръчително е също да инсталирате нов неутрализатор. Неутрализаторът е необходим, за да намали вибрациите, идващи от двигателя на колата. Това е устройство, което механично разделя резонатора с шумозаглушител и приемна тръба.

Замяна, както следва:

1. При липса на повреда на пружините и болтовете те могат да се използват повторно. Ако има износване, трябва да закупите нови елементи.
2. Пръстенът се сменя във всеки случай, дори и да е почти в перфектно състояние. В този случай, ако този пръстен започне да преминава през изгорелите газове, раздуването на предната тръба и неутрализатора ще бъдат повредени.
3. Развийте всички болтове, които се използват за закрепване. Те трябва първо да бъдат обработени с проникваща смазка.

Инсталиране на нов неутрализатор

Ако решите да промените колата си, можете да инсталирате изпускателната система "Stinger" на VAZ-2110. Тя е по-надеждна и перфектна от акциите.

Цялата работа се извършва по същия начин. Инсталирането на неутрализатора се извършва по следния начин:

1. Монтирайте неутрализатора, след това поставете болтовете. Необходимо е да направите това много внимателно, за да направите половин завой, не повече.
2. При затягане първо трябва да затегнете болтовете, които придържат неутрализатора към резонатора. Последно затегнете болтовете на неутрализатора към изпускателната тръба.

Сваляне на предната тръба

Повечето шофьори наричат ​​приемните тръби „панталони“, тъй като елементът е много подобен на това парче облекло. Той е прикрепен към изпускателния колектор с бронзови гайки и болтове. На неутрализатора, панталоните са прикрепени с помощта на пружинна връзка. Между изпускателния колектор и панталоните има уплътнение, през което не се допуска изтичане на газове.

Премахването на приемната тръба е както следва:

1. С помощта на ключа 13 е необходимо да развийте гайките, които го закрепват към изпускателния колектор. Ако под орехите има метални плочи с извити ръбове, те трябва да са отпуснати. Обърнете внимание, че в свързването се използват шпилки, които се завинтват директно в колектора.
2. При увреждане на еластична подмяна се извършва доста проблематично. Затова е необходимо да се извърши цялата работа внимателно, за да се запази непокътнатата резба.
3. Уверете се, че двигателят се охлажда, преди да започнете работа, след това нанесете проникваща смазка на всички резбови връзки. С тези прости стъпки няма да полагате прекомерни усилия, които ще спестят шиповете. В случай, че разкъсате щифта, той ще трябва да пробие. Преди това изпускателният колектор трябва да бъде отстранен. Освен това, ако повредите изпускателния колектор, неговата подмяна ще ви струва много пари. Цената на новите повече от 2000 рубли.
4. След отвиване на всички гайки е необходимо да се премести приемната тръба настрани и да се свали уплътнението.
5. Свалете болтовете, които свързват предната изпускателна тръба към неутрализатора.

Това е краят на демонтажа на изпускателната тръба на изпускателната система на ВАЗ-2110.

Инсталиране на нова изпускателна тръба

Цялата работа се извършва в обратен ред. Но има няколко функции, които определено трябва да знаете:

1. Монтирайте нова изпускателна тръба.
2. Между изпускателния колектор и панталоните трябва да се постави ново уплътнение.
3. Поставете нов уплътнителен пръстен между неутрализатора и панталоните.
4. Затегнете гайките на шпилките на изпускателния колектор. Затегнете ги равномерно в кръст.
5. Затегнете болтовете, които са на пружинната връзка с неутрализатора.

При този ремонт изпускателната система е приключила. Звукът ще бъде заглушен колкото е възможно повече, колата ще стане почти безшумен. Желателно е да се смазват уплътненията от типа на уплътненията. Това ще подобри стегнатостта.