Китайски мотоциклети. Качество на разумна цена?

Отдавна е минало през онези времена, когато всичко китайско е синоним на лошо качество, трета степен. В ежедневието на хората от различни страни са заобиколени много неща, произведени в Средното царство, вариращи от детски и играчки до модерни приспособления. Броят на Geely, Chery и други постижения на местната автомобилна индустрия по пътищата по света нараства постоянно. И все повече, бруталните, неуловими колоездачи, които със сигурност са привлечени в кожата, могат да се видят в седлото на китайски мотоциклет.

Пътят към признаването

Днес Китай е най-големият пазар на автомобили в света. Първият мотоциклет в Китай е издаден през 1951 година. Местните хора бързо оценяват удобството и скоростта на движение на тези превозни средства, но техническите им параметри остават далеч от желаното. През 1978 г. е сключен съюз с известната японска компания Honda, а китайските мотоциклети започват своето пътуване, за да завладеят световния пазар. До 1993 г. КНР се превърна в лидер в производството на мотоциклети. В момента този вид оборудване се произвежда от десетки големи и малки компании, а жителите на близо 150 страни се движат по пътищата си с велосипеди, произведени в Китай. Осигуряването на качеството на произвежданите продукти се потвърждава от факта, че Honda и BMW са поставили производството на своите мотоциклети в Средното царство.

Най-популярни сред китайските мотоциклети са:

• Zongshen.
• Lifan.
• Джиалинг.
• Jianshe.
• Zhejiang CFMOTO.

"Zongshen"

Основана през 1992 г., Zongshen направи огромен пробив за 10 години и днес е признат лидер в строителството на мотоциклети. Всяка година компанията произвежда до един милион броя мотоциклети, около 2 милиона двигателя, както и други резервни части за китайски мотоциклети.

Гамата произведени съоръжения и агресивни спортни велосипеди Zongshen ZS250GS и ZS250GS, безупречна външност на която показва скоростта и породата, и кръстосани единици. Според спецификациите, до 140 км / ч, можете да ускорите тези мотоциклети. Въпреки това, в действителност, максималните са показатели от 90-100 км. Минималният разход на гориво също надвишава посочената стойност от 2,5 литра. Китайските мотоциклети, по-специално Zongshen ZS250GS и по-мощният му конгенер ZS250GS, са отлична възможност за начинаещи колоездачи. Благодарение на разумна цена от 2 и 3 хиляди долара, съответно, тези модели са си спечелили заслужена популярност в постсъветското пространство. Ефектният външен вид създава незаличимо впечатление за другите.

Офроуд автомобилите Zongshen LZX 200S и ZS200GY-F се характеризират с повишена маневреност и издръжливост. Китайските ендуро мотоциклети са събрали най-добрите качества на руските автомобили, но те също имат изненадващо ниска цена.

Lifan. Пълно плаване

Лифан е основан преди повече от 20 години. Започва успешната си дейност с сервиз за мотоциклети. Днес тази корпорация е фокусирана върху производството на мотоциклети, скутери, АТВ и дори автомобили и автобуси. Над 20 години на дейност, компанията е твърдо влезе в петте най-големи производители на мотоциклети в Китай. Продуктовата гама включва круизери, ендуро и мотокрос. Според техническите си характеристики, тези устройства са напълно способни да се конкурират с японците, а появата на съвременните модели не предизвиква абсолютно никакви оплаквания. Китайските мотоциклети, особено тези от 250 кубика, са в невероятно търсене в Русия. Те са достатъчно мощни и въпреки факта, че не се късат, те постепенно се ускоряват до обявената скорост. Това е Lifan, който произвежда 400-кубичен LF400 круиз единица изключителен за Китай.

В началото на китайската автомобилна индустрия

Това е компанията Jialing е предшественик на мотоциклет строителство в Китай. Преди повече от 35 години предприятието от сектора на отбраната реши да създаде популярни китайски мотоциклети за крос-кънтри, за да задоволи нарастващите нужди на хората от Средното царство в бързите и евтини превозни средства. Компанията се справи отлично със задачата, а днес броят на световния пазар Производството надхвърля 3 милиона броя годишно, от скутери до най-мощните 600-cc крейсери. Мопедите и скутерите, широко известни под марката Venta, са най-широко представени на руския пазар.

Не по-лошо от Ямаха

Jianshe също е преместен от оръжейната фабрика. Успехът на уличните бойци се дължи до голяма степен на тясното взаимодействие с японската Ямаха. Едноцилиндровите двигатели, монтирани на по-голямата част от потиснатите устройства, им осигуряват добро сцепление с минимален разход на гориво. И гледната точка на миряните никога няма да разграничи китайските мотоциклети, направени от Jianshe от японските му колеги. Цената на повечето модели не надвишава 1800 долара.

Мотоциклети в обществената услуга

Набира популярност и технология, произведена от Zhejiang CFMOTO. В Русия, във всеки голям град, можете да си купите най-популярните мотоциклети на този производител - път Leader 150, streetfighter 650NK, както и различни скутери и АТВ. В момента CFMOTO единиците са позиционирани като най-добрите китайски мотоциклети. В крайна сметка те се използват в кортежите на правителствените делегации като съпровод, което потвърждава тяхната надеждност и качество.

Китайците бързо развиват своите технологии. И сега, много модели от Средното кралство не са по-лоши по външен вид и технически параметри за японски, немски и американски мотоциклети. Следва да се признае, че цената на една прилична единица също няма да бъде твърде ниска, въпреки че ще позволи да се спести малко върху надплащането на марката. Но резервните части за китайските мотоциклети са много по-евтини от японски или немски. Предвид спецификата на всички мотоциклети и факта, че отделните части трябва да се сменят доста често, този нюанс е важен при избора на мотоциклет.

Разбира се, ако желаете, можете да откриете дефекти и недостатъци във всяка техника. Но тези колоездачи, които са направили своя избор в полза на китайските мотоциклети, намират повече предимства, отколкото недостатъци, и не съжаляват за своя избор.