"Volvo 850" се отнася до средната класа леки автомобили. Развитието на проекта стартира в началото на 90-те години на миналия век, серийното производство на този модел е извършено от 1992 до 1997 г. Шведският автомобил е произведен в няколко версии изключително в седан и стационарни каросерии. Досега на вторичния пазар този автомобил се счита за един от най-надеждните в света. Ще разгледаме характеристиките, модификациите на силовите агрегати, ще разгледаме техните характеристики и потребителски прегледи.
Тестово копие на Volvo 850 беше представено през април 1991 г. на изложение във Франкфурт. Седанът на предните колела заменя остарелия двеста и четиридесети модел, който продължава серийно в продължение на почти двадесет години.
Новината беше напълно успешна и имаше редица структурни различия от моделите, произведени по-рано от шведския концерн. Екстериорът на автомобила е придобил по-заоблена и опростена форма, повишена управляемост и динамика. Следните нововъведения могат да бъдат отбелязани:
Освен това, дизайнерите са въвели нова система за защита от страничен удар.
Моделът Volvo 850 стана не само най-прогресивната, но и най-скъпата в развитието на концерна на всички времена. Дизайнерите са създали изцяло нова автомобилна платформа, както и въведени редица оригинални производствени технологии. За производството на двигатели е създадена отделна фабрика, която произвежда двигатели, които сега са завършени Volvo автомобили от различни серии.
Проектирането на всички елементи на новата машина беше извършено изключително от професионалисти от висок клас. Производството на 850-ия модел е приучено към проекта Galaxy, повече от петнадесет милиарда шведски крони са изразходвани за развитие. Може да се каже, че Volvo 850 е един от най-важните поколения на шведския автомобилен концерн.
Обмислените гъвкави лица и седани за времето станаха модерни и високоскоростни автомобили. Шведските разработчици отново доказаха способността си да произвеждат надеждно и мощно оборудване в съответствие с традиционните ценности за себе си.
Стандартното оборудване на Volvo 850 включва широки и удобни отопляеми седалки с облегалки за глава. Управляването улеснява комфорта, регулируемото в няколко положения. Освен това автомобилът е оборудван с чистачки за фарове и електрически прозорци. Капацитетът на багажника също е приятно изненадващ, в тялото на "седан" той има обем от 415 литра.
Разгледайте основните технически параметри на примера на шведската вагонна модификация Kombi LW 2,3 T-5R:
Volvo 850 (комби) има предно окачване с преден носач и заден възел със спирална пружина. Вентилираната дискова спирачна система осигурява бързо спиране и безопасност. С агрегат с автоматична трансмисия с четири степени.
По-долу са представени характеристиките на двигателя, монтиран на 850-ия модел на серията 2.5 TDI (седан):
Освен това, дизеловият двигател Volvo 850 е оборудван с турбокомпресор и система за газоразпределение OHC.
Разглежданата линия на шведските автомобили беше много популярна. Не е изненадващо, че периодично се е подобрил осемстотин и петдесетият модел. Първата вариация на GLT имаше петцилиндров бензинов двигател с два десетки клапана. Капацитетът му е 170 конски сили с обем от два и половина литра. През 1992 г. шведският концерн пусна и модификация на GLE, която се различава от предшественика си само с десет клапана и мощност на двигателя от сто и четиридесет "коня".
Година по-късно дойде вагонът "Volvo 850 Wagon". Той е позициониран като надежден и практичен автомобил, който не отстъпва на стабилността и управляемостта на седана. В допълнение, можете да отбележите актуализирания капацитет на окачването и багажника, който възлиза на около един и половина хиляди литра.
Скоро е пусната електроцентралата с 2,3-литрова турбина и капацитет от 225 конски сили. През деветдесет и четвъртата година дойде най-мощната версия на 850-та серия (250 к.с.). До "стотици" оборудване се ускори за 6,7 секунди при максимална възможна скорост от двеста и петдесет километра в час. Автомобилът стана изключително популярен и излезе с тираж повече от пет хиляди копия.
Тунинг "Volvo 850" производители се извършват почти всяка година. През 1995 г. в гамата на двигателя се появи дизелов двигател с два и половина литра. Автомобилът се отличава с икономичност и лекота на работа, с отлични работни и динамични характеристики. През 1996 г. беше представено разработването на купе C-70, създадено на оригиналната платформа Volvo 850. Благодарение на двойната горивна система беше въведен алтернативен модел, който работи както с бензин, така и с метан.
През същата година се появи и основателят на шведските автомобили за всички колела - 850 VWD. Той е оборудван с двигател с 2,5-литрова турбина, с капацитет от почти двеста конски сили.
Смятан за кола не е напразно се счита за един от най-добрите по рода си. В него всички компоненти и възли са проектирани да бъдат възможно най-продуктивни и надеждни. Особено внимание се обръща на конструктивните нюанси. При изграждането на автомобил се използват най-новите технологии, процесът е възможно най-автоматизиран и изисква минимално човешко участие.
Работите по заваряване и рязане се извършват с помощта на лазер. Някои аспекти на техническия план също бяха преструктурирани. Манипулациите, изискващи работа на височина (над рамото на колектора), се преработват и преформатират. Допълнителната безопасност на машината се осигурява от наличието на предни и странични въздушни възглавници, както и от стандартната инсталация на ABS системата.
Собствениците на шведски вагони и осемстотин петдесет серии седани намират много положителни моменти в тази кола дори и след много години работа. Потребителите отбелязват комфорта на автомобила, неговата надеждност, отлично управление. Много от тях се съсредоточават върху високата безопасност. Можете да закупите тази кола в използвана форма за сравнително малко пари. Основното нещо, което съветва потребителите, за проверка на оборудването в услугата за участие в произшествие.
Сред негативните аспекти на собствениците отбелязват, че колата "Volvo 850", ремонтът на която ще струва в повечето случаи скъпо, изисква известни разходи за поддръжка. В края на краищата, цената на оригиналните резервни части не е толкова малка. Хубавото е, че колата е малко податлива на сериозни повреди при нормално спазване на правилата за работа. Някои шофьори се оплакват висок разход на гориво и масла. Въпреки това, предимствата далеч надхвърлят недостатъците, както се вижда от състоянието на Volvo 850 като най-доброто от всички модели, произведени от концерна до 2000 година.
В заключение бих искал да отбележа няколко точки. Първо, въпросният автомобил се превърна в еталон сред европейските и световни аналози D (седан и каросерия). На второ място, превозното средство "Volvo 850", чиито прегледи са предимно положителни, се отличава с надеждност и комфорт. И накрая, автомобилът отговаря на най-високите изисквания за безопасност и това е важно при шофиране по вътрешните пътища. Въпреки факта, че разработването на тази серия струва на производителите „доста пени”, резултатът струваше парите, изразходвани за финансиране и усилия.