Автомобил VAZ-2191 "Lada Granta" liftback - ревюта, спецификации и характеристики

Тази кола беше много изчакана, откакто АвтоВАЗ просто обяви пускането си в производство. Очакваше се, че моделът ще се превърне в бестселър на пазара - автомобилът има много предимства, има просторен багажник, а цената му по време на пускането беше по-ниска, отколкото на който и да е от „Калин”. Сега можете да направите нещо повече от просто преглед на LADA Grants liftback - прегледите на собствениците ще ви помогнат да видите слабостите и всички недостатъци на този модел. Моделът беше пуснат на конвейера през 2013 година. Според лидерите на АвтоВАЗ, през второто поколение инженерите са успели да решат много проблеми. Колата е станала много по-безопасна, успяла да съкрати кормилна рейка които най-добре се отразяват върху работата.

външност

Все още има дебати дали новият “Грант” - хечбек или лифтбек. Преди премиерата на модела специалистите на АвтоВАЗ позиционираха този нов елемент само като хечбек. Но днес тя се нарича liftback. Това се дължи на пропорциите на тялото. Задният надвес е дълъг, подобно на седан, но хоризонталното задно стъкло на задната врата е като повдигане.

Дизайнът, но обратната връзка за лифта на Лада Грант все още е противоречива: багажникът е голям, но много хора не харесват, че АвтоВАЗ направи възможно отварянето на капака само с ключ. Това е ужасно неудобно. Например, ако отидете на капака без ключ, ще трябва да се върнете обратно. Вратата не затвори първия път - ще трябва да се върнете отново в салона. Също така се казва, че тази врата често получава мръсни дрехи. Работата е там, че не можете удобно да хванете печата на покрива - пръстите сега и след това се плъзгайте. Всичко това обаче е незначително в сравнение с дизайна. Тук трябва да запомните как изглеждаше първият „Грант” в седана. Новата кола наистина изглежда страхотно. Изглежда по-хармонично от седана. Всичко, което липсва, са по-големите колела - с тях колата ще получи по-пълен вид. Но AvtoVAZovtsy не препоръчваме инсталирането на големи колела на колата. Нито разходът на гориво, нито арките на колелата допринасят за това. Любителите на големи дискове ще трябва да поставят нископрофилна гума.

Пуснете надолу покрива - това е красиво и младостта. Но какво да правя с височината на тавана в кабината? Оказва ли натиск върху пътниците? Не, всичко е наред. Височините са достатъчни - собствениците пишат в ревюта за "Лада Грант" лифтбек.

Собствениците също оцениха новата предна броня - с нея колата изглежда по-хубава и по-скъпа от старата. Същото важи и за огледалата, в които в луксозния пакет са вградени повтарящи сигнали.

интериор

Но това е все още домашна кола, и можете да го разберете, влизайки в салона. Тук производителят не се опита да впечатли. Като материали се използва евтина и „дъбова” пластмаса, а в мултимедийния комплекс се използва неудобен селектор. Какъв е проблемът? Отзивите казват, че ако сложите малка бутилка вода или чаша в държача за чаша, е неудобно да превключвате предавките на ръчна кутия. И това не са всички прегледи на собствениците за лифта Lada Grant относно кабината и ергономичността. Въпреки интересния дизайн, кацането е доста бюджетно, няма индикатор за температурата на двигателя, а новият лост за превключване на предавките изглежда някак груб. Не е удобно да го държите - малко по-голям от обичайния лост. Въпреки че дори не е напълно недостатък - можете да свикнете с него. Задните облегалки за глава все още трябва да бъдат отстранени преди сгъване на втория ред седалки.

багажник

И с багажника, всичко е много по-добре. Новата кола не излъга и още повече - направи добро впечатление. Багажното отделение е плоска площ, огромна в своята област. Обемът е невероятно - 440 литра. С такъв багаж може да се носят много различни предмети, без да е необходимо да се трансформира задния ред.

Недостатъци около кабината

Ако седнете и анализирате прегледите за кабината на Lada Grant, автомобилът няма достатъчно настройки на волана. Седалката на водача е удобна, дори тапицерия и плат. Гърбът обикновено се държи в завои. В допълнение, столът има голям набор от настройки по дължина, но ако седите удобно, дори и хората с дълги ръце нямат достатъчно възможност да регулират волана на полета. Необходимо е да се спусне колело по-долу, като по този начин се блокира прегледът на арматурното табло.

видимост

Видимостта е преди всичко безопасност. Обратно, за да изглежда неудобно, задният прозорец е твърде пълен. Кацане като спортна кола. Вижда се само малка лента. При маневриране на паркинги и паркинги ще ви помогнем при паркиране. Между другото, съдейки по прегледите на собствениците на апартамента Lada Grants, системата много помага.

Видимостта пред и около колата е почти същата като на седан. Доволен от големи огледала, оборудвани с електрическо задвижване. Жил, че не се събират. И поради тази причина, на тесни паркинги те могат да се счупят.

Какво е под капака?

Автомобилът е оборудван с един от двата възможни двигателя. Това са 1,6-литрови 8-и 16-клапани. Що се отнася до трансмисията, има избор от петстепенна механична скоростна кутия, както и нова роботизирана петстепенна скоростна кутия. Първият двигател може да изтръгне 87 конски сили. Двигателят е добре познат на собствениците на приора. Той произвежда 140 Нм въртящ момент, а разходът на гориво в този случай е 9 и 7 литра бензин при шофиране в градски режим и съответно по магистралата. Средният разход е 5,7 литра, но при условие, че автомобилът се захранва с бензин А95. До 100 километра в час автомобилът ускорява за 12,6 секунди. Максимална скорост - 166 километра в час. Няма отрицателни отзиви за лифта на Лада Грант с този двигател.

Вторият блок може да бъде снабден с ръчна трансмисия и с робот. Двигателят се характеризира с DOHC времеви механизъм. Това позволява на устройството да разработи вече 106 конски сили. Въртящ момент по-висок, но не много - 148 Nm. Максимална скорост - 179 км / ч с роботизирана скоростна кутия. Що се отнася до динамичните възможности, тогава трябва да изберете механиката. Ако погледнете коментарите на "Лада Грант", лифтбек AMT, много се оплакват, че роботът "не отива". Да, това може да се види от измерванията. От механиката са необходими 10.9 секунди, за да се ускори до 100 км / ч, докато на роботизирана скоростна кутия - 12.3 секунди. Разходът на гориво е почти същият - 8,6 литра на магистралата, както и 9 в града.

Статистика за щети

Проучване на автомобилни форуми, можете да научите повече за колата - можете веднага да видите всички недостатъци. Рецензиите на собствениците за връщането на Lada Grant помагат да се създаде цялостна картина. Така че, в пробег от 25 000 км няма особени щети. В някои случаи, ако кучето се откаже. Също така, коркът на палета не стои. Задните светлини по време на този манш търкаха тялото до метала. Задните врати дрънчат. За 2,5 години работа много от тях са седнали, за да променят DRL, лагери предни подпори, маркучи за гориво. Някои собственици вече след година и половина започнаха да извият скоростна кутия. Понякога се ремонтира при гаранция - сменете лагера на първичния вал. Също така, прегледите на собствениците казват, че зъбните колела не успяват. Променени и заглушители. Но това вече се счита за консумативи. От прегледите на комплекта за асансьори “Lade Grant” е ясно, че уредът за комфорт и модулът за светлината за мъгла не са припомнени. Рядко, но не на ECU.

Автоматът в тази кола се смята от собствениците за минус, а не за плюс. Факт е, че лостът е изцяло облицован с пластмаса, която крещи силно. Но основният проблем е насочващите индикатори. Буквите са само стикери, но около тях няма светодиоди. В тъмното е много трудно да се види в какъв режим работи кутията. На бордовия компютър тази информация се дублира, но героите там са много малки, а възрастните хора също купуват колата.

Бордови компютър

Неочаквано, но в тези автомобили този аксесоар е наличен. Въпреки това собствениците няма да могат уверено да използват тази иновация. Основният проблем е бавната работа на компютъра. Незабавното потребление на гориво и други параметри се показват със забележими закъснения. Без навременното откриване на тези данни, стойността на устройството става нула. Друг недостатък е четимостта на знаците на дисплея. Героите са много малки, дори за хора с нормално зрение.

Автоматични и отзиви за него

В моделната гама на „Лада Гранта“ има автоматичен асансьор. Рецензиите за него са предимно положителни, но има нюанси. В процеса на преместване на кутията вой, но това не се отразява на пътуването, нито техническите характеристики. Селекторът е много приятен. Когато шофирате в движение, машината прави ключа и натиска колата. С това можете да живеете, но не достатъчно приятно.

Апартамент и шумоизолация

Изглежда луксозното оборудване е лукс, богатство. Но на моделите от АвтоВАЗ дори в луксозните нива има недостатъци. Например, много се оплакват от много лоша звукоизолация. Можем да кажем, че изобщо не е там. Това също не е критично, но е неприятно. Собствениците трябва самостоятелно да разглобяват хедлайнера, вратите и да поставят вибропласт. Това е единственият начин частично да спаси автомобила от външен шум. Както знаете, апартаментът е оборудван с мултимедийна система - тя често замръзва и можете да я върнете обратно към живота, като рестартирате.

заключение

Независимо от всичко, има положителни отзиви за лифта „Лада Грант”. Тези автомобили са много любители на таксиметровите шофьори, което означава, че автомобилът има добър ресурс. Между другото, в режим такси, тези модели могат да издържат 300 хиляди километра, но това е сериозен резултат.