Автомобил "Ферари" (Ferrari): моделна гама, спецификации, ревюта

Лого на кола с жребец на жълт фон е познато в цял свят. Автомобилът „Ферари” се превърна в символ на свобода и лукс. Известната компания започва своята дейност през далечните хиляда деветстотин и тридесет и девета година и продължава да удивява с невероятно грациозни, мощни и бързи спортни коли и до днес. След това ще разгледаме някои модификации на този елитен автомобил, цени и отзиви на щастливите, които го имат в гаража си.

Исторически факти

Италианският концерн за пръв път се занимава с производство на автомобилна техника (рамки, брони, части на тялото, елементи за двигатели). Първата серийна кола "Ферари" е издадена през 1946 година. Той е оборудван с 12-цилиндров двигател, изработен от алуминий, който придава стандартните градски авто спортни свойства. Комфортът беше на върха.

Основател на компанията е Ento Ferrari. Неговото въображение е многократен победител в няколко състезания, включително известния турнир Mille-Milia. Новият автомобил се радва на голям успех. Скоро дойде следващата модификация, наречена Ferrari-340 America.

70-те и 80-те години

През седемдесет и петата година на двадесети век започва производството на скъпи и удобни модели под символа 400. Обновеното Ferrari изглеждаше стилно и впечатляващо. Той е оборудван с оригинални въздухозаборници, две двойки изпускателни тръби, красиви светлинни елементи и спортно тяло с агресивни линии.

На правилното ниво бяха техническите параметри. Капацитетът на мотора от триста и четиридесет конски сили и обем от 4,8 литра се превърна в една от основните декорации при пълненето на автомобила. Комплектът за управление на динамиката и скоростта се осъществява чрез тристепенна автоматична трансмисия, заимствана от концерна "General Motor". Серийното производство на модела продължи десет години, след което беше заменено с модификация на 412i.

Разширено Ferrari Testarossa

През 1992 г. е издадена актуална кола от известна италианска компания. Автомобилът от серията Ferrari 512 TR се оказа мощен, надежден и добре управляван. Външно тя е много подобна на предшественика на Ferrari Testarossa. Двуместният спортен автомобил беше агрегиран от 4,9-литров двигател, чиято мощност беше почти четиристотин и тридесет конски сили.

Освен това, новостта е оборудвана с подобрена система за всмукване на въздух и Nikasil пламъчни тръби. Буталните и изпускателните системи бяха модернизирани, коефициентът на компресия се увеличи. Захранването с управляващото устройство "Bosch Motronic 2.7" позволява да се достигне скорост до стотици километри за пет секунди. Максималната скорост на автомобила достигна 310 км / ч.

Ferrari: състав

По-подробен преглед на италианските състезателни автомобили започва с марката Maranello-550. Този луксозен автомобил е получил редица допълнителни подобрения. Промените засегнаха двигателя, който стана още по-мощен (с обем от 5,5 литра, издава четиристотин осемдесет и пет "коня").

Външният дизайн беше извършен с участието на известната дизайнерска фирма Pininfarina. Auto получи уникален, запомнящ се и ярък външен вид. Вътрешното оборудване на тази серия може да се нарече скромно и в същото време стилно. Удобно и информативно табло е възможно най-просто, без излишни допълнения. Задният ред беше оборудван с багажник, на който да се побере чантата или кутията. Тапицерия и охранителна система - на височина.

Scaglietti-612

Автомобилът "Ферари" от тази серия е направен в задната част на спортното купе на категорията Grand Turismo. Произведена кола с две хиляди и четири. Рамката е изработена изключително от алуминиеви сплави по специална технология. Системата за кацане е променена на формула 2 * 2, а повече от седемдесет процента от тялото е съставена от силови елементи. Трябва да се отбележи, че тази модификация е първата в историята на концерна с напълно алуминиев двигател и каросерия.

Електроцентралата от 5,7 литра има висока степен на компресия, изстисква 533 конски сили. Авто с максимална скорост от 315 км / ч, ускорява до сто за четири секунди. Трансмисионната трансмисия има уникален дизайн, въртящият момент се предава като резултат от взаимодействието на скоростната кутия и задната скоростна кутия. При някои варианти машината е оборудвана с шестстепенна кутия с електро-хидравлика, чийто аналог се използва в автомобили от Формула 1.

"Ферари Енцо"

Тази серия се предлага от 2002 г. насам. Автомобилът принадлежи към клас "А", изработен в задната част на двойно купе. Двигателят, с капацитет от 5,998 кубически сантиметра и капацитет от шестстотин и шестдесет конски сили, може да ускори спортна кола до 350 км / ч, придобивайки първите сто за по-малко от четири секунди. Разположен е 12-цилиндров V-образен захранващ блок надлъжно в средата.

По-долу са основните технически характеристики на Ferrari Enzo:

• дължина / ширина / височина - 4.7 / 2.03 / 1.14 метра;
• междуосие - 2.65 м;
• габарит - 1.66 / 1.65 м;
• задвижване - задно;
• Скоростна кутия - шестстепенна механика с коефициент 4.1;
• окачващ механизъм - напречна парна баня с лостове;
• спирачки - тип вентилиран диск (ABS);
• има хидравличен сервоусилвател;
• обем на багажника - триста и петдесет литра;
• тегло - 1.36 тона;
• вместимост на резервоара - сто и десет литра;
• гуми - 235/40 R-17.

Заслужава да се отбележи, че с такава невероятна сила апетитите за този „железен кон” също са значителни. В смесен режим, на всеки 100 километра ще са необходими около двадесет и пет литра гориво.

Модел Паяк F-430

Нека продължим с по-нататъшния преглед на колите на Ferrari. Съставът през 2005 г. бе допълнен с версия на "Spider". това състезателна кола много успешно участва в различни състезания. Модификацията откри актуализиран дизайн. Имаше пет лъчеви колела, оригинални въздушни входове, задното крило плавно се влива в прозрачния прозрачен покрив, който се сгъва за двадесет секунди. Ясните аеродинамични форми на колите добавиха скорост и елегантност.

Седалки Италианският производител е оборудван със специална система за фиксиране и мека тапицерия. На това поколение постави осемцилиндровия двигател, разработен съвместно с дизайнерите на концерна "Maseratti". Пробегът до сто километра се изпълнява за четири секунди при максимална скорост от 312 км / ч. Задвижва динамиката и ускорението на полуавтоматична скоростна кутия с шест стъпки. Мощността на колата е стандартна - четиристотин и деветдесет "коня".

Grand Turismo

Какво още се хареса на концерна "Ферари"? Италия и целият свят през 2011 г. видяха един от най-мощните и бързи модели на Ferrari Gran Turismo. Автомобилът ускорява до стотици километри за три и половина секунди, максималната скорост - 335 км / ч.

Автомобилът е изработен в необичаен за този производител стил. Разработчиците са комбинирали модификация със задвижване на всички колела и спортна кола в задната част на хечбека. Автомобилът се оказа практичен и устойчив. Благодарение на двете задвижващи оси, той е стабилен на пътя дори и при лошо време. Задвижващият агрегат е атмосферен V-образен 12-цилиндров двигател с капацитет 6.3 литра и 660 конски сили. Двигателят е агрегиран със седемстепенна автоматизирана скоростна кутия и двойна съединителна единица.

Ferrari Italy 458

Тази промяна се появи в две хиляди и девет. Тя е създадена по средномоторна схема, която позволява да се постигне най-правилното разпределение на теглото по всички оси. Auto "Ferrari Italy 458" - това е първият модел от италианския концерн, който предвижда инсталирането на двигателя с директно впръскване на гориво.

Самият двигател има мощност от петстотин и седемдесет конски сили. Той ускорява колата до сто за три и половина секунди при максимална скорост от 325 км / ч. Въпросната кола се превърна в една от най-икономичните варианти от този вид. За сто километра ще му трябва около четиринайсет литра бензин. Отделно, си струва да се отбележи, окачване единица. Отпред тази пружинна система е снабдена с два напречни лоста, а отзад - с многолистова система.

Модификация на Berlinetta

В линията на италианския концерн този модел се счита за най-мощната машина под марката "Ферари". Състезателни автомобили "Berlinetta F-12" оборудвани с атмосферна електроцентрала от 6.3 литра. От функциите можем да споменем системата старт / стоп, която позволява да се намали разхода на гориво на празен ход. Моделът е оборудван със седемстепенна полуавтоматична скоростна кутия с намалено предавателно отношение.

Каросерията е изработена на алуминиева рамка, а колелата от трето поколение са изработени от въглеродна и керамична сплав. Допълнителна стабилност и контрол на сцеплението се осигурява от системата Manettino, монтирана на волана. Аеродинамиката на спортния автомобил подобрява въздушния канал, който преминава от качулката през фланговете от двете страни на колата. Това решение направи възможно увеличаването на силата на затягане, което е важно при високи скорости.

Ферари 488

Би било несправедливо да не се споменава един от новите продукти на италианския автомобилен концерн. "Ферари 488" бе представен през зимата на две хиляди петнадесета година. Автоматичното задействане на представи, надеждност и висока скорост. Машината е оборудвана с двигател с мощност от 670 к.с., който се счита за най-мощният за производствените модели на този производител. За да ускори автомобила на стотици километри, това отнема само три секунди.

Сред актуализациите си струва да се отбележат въглеродни керамични спирачки, усъвършенствана система за активно охлаждане. Sportcar се оказа привлекателно външно и вътрешно, с прилична производителност. Между другото, 488-ият модел е включен в категорията на една от най-скъпите варианти на италианското предприятие Ferrari.

цени

На въпроса колко колата Ferrari, определено не може да се отговори. Всичко зависи от модела, аксесоарите, възрастта и оборудването. Изключителни модификации и ретро автомобили, дори и за много богати хора, не винаги са достъпни. Цената им се изчислява в седемцифрени числа в доларов еквивалент.

Сериен нов модел може да бъде закупен за 200-500 хиляди конвенционални единици. Използваните модели са много по-евтини. Sportcars са по-скъпи от кабриолетите, които са по-малко мощни и имат минимални аксесоари. Важно е качеството на въпросната кола винаги да е на върха.

Прегледи на местни собственици

Колата на Ферари в Русия е доста рядък автомобил, прерогатив на богатите хора. Въпреки това, собствениците активно споделят мнения и впечатления за автомобила. Почти всички потребители са доволни от динамиката, екстериора, интериорното оборудване, скоростите и индикаторите за мощност. Потребителите са доволни от надеждността на всички устройства и компоненти. За много от тях - придобиването на Ferrari - е въплъщение на дългогодишната мечта.

Минусите на въпросната кола са очевидни. Тя не е адаптирана към вътрешните пътища, изисква скъпа поддръжка, има висока цена. Спирайки избора си на изключителна италианска марка, трябва да разгледате тези три важни аспекта.

В края

Не е тайна, че бързият и ярък червен ферари е колата, за която повечето автомобилисти мечтаят, зачитайки мощността, скоростта и стилния дизайн. В продължение на много десетилетия италианската компания заема водеща позиция в производството на луксозни суперкари и кабриолети.

Автомобилите на Ferrari се отличават с надеждни и свръхбързи агрегати, отличен контрол и оптимална динамика. Използването на иновативни технологии и висококачествени компоненти води до популярността на автомобила по света. Въпреки високата цена, желаещи да закупят този "железен кон" не намалява. Бих искал да се надявам, че италианските предприемачи многократно ще удоволстват потребителите с още по-модерни и подобрени иновации.