Автомобил BMW X1: отзиви на собствениците, характеристики и характеристики

BMW е един от най-известните световни производители на автомобили. Тези автомобили могат да бъдат описани с няколко думи: бързо, стилно и безумно скъпо. Всяко ново тяло - почти легенда. Всеки знае за BMW "седем", както и за "Х-петата". Но днес говорим за много рядко тяло. Това е първата серия BMW. Тази кола дебютира през 2009 година. Той все още се произвежда. Какъв е този автомобил и какво има BMW X1 отзивите на собственика? Снимки, ревюта и спецификации - в нашата статия.

описание

BMW X1 е компактен немски кросоувър, създаден на базата на трета серия комби. Машината има колесна формула 4x2 или 4x4. Версиите се сглобяват за Русия в завода AvtoTor в Калининград.

дизайн

Външният вид на този автомобил е изключително необичаен. Първата серия на BMW - това не е SUV. Но и тя не може да бъде пренесена към обикновения универсал. Баварците взели тялото "тройка", леко го преработили и вдигнали клирънса. Резултатът е това, което виждаме на снимката по-долу.

Да, тази кола не може да се нарече грозна. Но появата на първата серия на BMW е по-изненадваща, отколкото наслада. Предната част на BMW включва семейни характеристики - ксенонови фарове с "ангелски очи", както и разклонени хриле на решетката. Много дълъг в качулката на колата. Но линията на предното стъкло е силно повдигната. Въпреки че коефициентът на аеродинамика не е най-лошия - 0.33 Cx.

Какво казват за тях Отзиви на BMW X1 собственици? Автомобилът има привлекателен външен вид, но не трябва да очаквате агресия от такъв автомобил. Кросоувърът има много "вид" силует. Това не е "тройката", от която е направена Е84. Според мненията на собствениците, BMW X1 е добре защитен от ръжда. Дори и на земята чипове не показва корозия. Качеството на рисуването също заслужава уважение. Пукнатини и други деформации на боята са рядкост при работа по нашите пътища.

Размери на разстояние

Харесва ли ви или не, но BMW X1 не достига нивото на "Х-петата". Дължината на компактния кросоувър е едва 4,5 метра, ширина - 1,8, височина - 1,55 метра. Но пътният просвет е доволен от много - неговият размер е 19 и половина сантиметра. Въпреки това, след малка актуализация през 2015 г., баварците леко подцениха BMW X1.

Отзивите на собствениците казват, че 18-сантиметровият клирънс значително засяга намаляването на характеристиките на пропускливостта на кръстосване. Но благодарение на високия ъгъл на пристигане, този автомобил до последния бие офроуд и покрит със сняг път.

салон

Какво казват за интериора на BMW X1 (2017) прегледи на собствениците? Дизайнът и архитектурата на предния панел са очарователни. Седенето в тази кола е много удобно. Столовете имат всички необходими опорни ролки. Между предните седалки има и подлакътник с ниша за малки неща. Класически волан, с три спици, с приятен захват. В зависимост от оборудването, електрическото отопление може да бъде интегрирано тук. Но проекцията на предната част там. Красиво оформена централна конзола, да речем отзиви. Той разполага с всичко необходимо: радио, климатик и двойка прегради.

Красотата е красота, но не забравяйте за недостатъците. Тук липсват. Какви са недостатъците на BMW X1? Отзивите на собствениците отбелязват липсата на ниши за съхранение на дребни неща. Отделение за ръкавици не блести със своята просторност и не е възможно да се съхранява нещо в картите на вратата или зад гърба на седалката.

Друг недостатък е липсата на резервно колело. И не става въпрос за резервна гума в пълен размер. Тук няма дори "патерица". И ако за Германия това е нормална практика, тогава в Русия отнема много дълго време да се чака помощ. Следващият недостатък е тунелът в централната пътническа зона. Той е достатъчно висок. Разбира се, за да се поддържа просвет и да се приспособи задвижващия вал, трябва да се жертва място. Но в случая с X1 той остава много малък. Освен това тунелът не е покрит с гумена подложка. Поради това, пътниците получават мръсна тапицерия, когато се опитват да се изкачат през този тунел.

Технически спецификации

Повечето автомобилни производители не предлагат дизелови двигатели за руския пазар. Но BMW X1 е изключение от правилото. Тук всичко е за купувача - един от петте блока е представен като избор.

Така базата е атмосферният четирицилиндров агрегат с обем от 1,8 литра. Мощността му е 135 конски сили. Какво казват за прегледите на собствениците на BMW X1 18i? Този двигател не причинява проблеми по време на работа и този автомобил може да се препоръча за закупуване. По отношение на динамиката на колата не е бърз, но уверено се държи в потока. До сто ускорява за 9.7 секунди. Разход на гориво - 7.4 литра на сто в смесен режим. Като скоростна кутия няма алтернативна шестстепенна механика.

Следваща в списъка - двулитров агрегат с турбокомпресор. Освен това турбината е монтирана на бензинов двигател. Благодарение на тласък, германците успяха да „изтръгнат” 185 конски сили и 270 Nm въртящ момент от този двигател. Този двигател е съчетан с шестстепенна механика или осемстепенна сервотроника. Последната се предлага като опция срещу заплащане. Ускорението до стотици тази кола е 7.8 секунди. А максималната скорост е ограничена до 205 километра в час. Разход на гориво - 7,5 литра на сто в смесен режим.

Флагманът сред бензиновите агрегати е двойната система за зареждане. С обем от 3 литра, този двигател произвежда до 245 конски сили. В допълнение към двете турбини, има система за контрол на синхронизирането с променлива фаза. Трансмисии - две за избор. Това е шестстепенна механика или сервотроника. Какво казват за BMW X1 3.0 (бензин) прегледи на собствениците? Това е много бърз кросоувър. Ускорението до сто отнема 6,1 секунди. В този случай двигателят е много икономичен. Разходът на гориво не надвишава осем литра в комбинирания цикъл.

Дизелов двигател

Базата в тази линия е двулитровият двулитров двигател. Какво е мнението на собствениците на BMW X1 diesel 2.0? Този мотор е много висок въртящ момент. Машината буквално разкъсва основата. И ускорява до сто за 8,1 секунди. Двигателят има система за впръскване Commmon Rail от трето поколение и интелигентен турбокомпресор. Максималната мощност на този уред е 184 конски сили.

Вторият дизелов агрегат със същия обем развива мощност от 218 конски сили. Ускорение до сто - 6.8 секунди. Максималната скорост е 205 километра в час. Двете електроцентрали са оборудвани със сервотроник или шестстепенна механична трансмисия. Какво казват за дизеловите прегледи на BMW X1 на собствениците? И двата двигателя са много икономични. Разходът на гориво варира от 5,5 до 6 литра в комбинирания цикъл. Но в случай на отказ на интелигентни системи и "valvetronic" ще трябва сериозно да се отдели за ремонт.

Единственият двигател, който е прост в устройството, е 1,8-литровият агрегат. Но с него не трябва да разчитате на добра динамика. По отношение на скоростните кутии, много съветват да се вземе точно механиката. 8-скоростна сервотроника скъпа за поддръжка. И много услуги и работилници в Русия не рискуват да я възстановят.

Ходова част

Както казахме по-рано, колата е базирана на BMW "тройка". Следователно схемата за спиране е идентична тук. В предната част - "MacPherson", зад - мултилевер. Кормилно-релсов с електро-хидравличен усилвател. Какво казват за BMW X1 (бензин) прегледи на собствениците? На нашите пътища този кросоувър не е различна гладкост. И това не са стелажите, "Макферсън" и технологичните гуми Runflat. Тези гуми са достатъчно здрави и при шофиране по неравен път кабината започва да вибрира силно.

Това е болест на първата серия на BMW. Въпреки това, rulitsya кросоувър перфектно. Автомобилът реагира добре на волана и без никакви проблеми променя траекторията на движение.

Вместо заключение

Така открихме какви характеристики и прегледи имат собствениците на BMW X1. F48 е опит на баварците да създадат евтин и достъпен кросоувър. Въпреки това, дори и с такъв разход (от два милиона рубли), той има твърде много недостатъци. Това са сложни двигатели в устройството, твърдо окачване и тесен интериор. Необходимо е внимателно да се разгледат всички недостатъци, преди да закупите този немски кросоувър.