Филтърът за кабини е един от най-важните детайли за осигуряване на комфорт в транспорта. Неговата цел е да почисти и защити купето от отрицателни миризми, изгорели газове и други дразнещи фактори, които могат да попаднат в колата през отоплителната и вентилационната система. Понякога филтърът на кабината принадлежи към един от компонентите на камината. Въздушният поток в самия препарат, а след това и в колата, влиза през отвора на решетката, който се намира на капака на колата близо до предното стъкло. Филтърът на кабината е разположен по пътя от този отвор до вътрешния климатик.
Практически във всяка кола това устройство се намира на едно и също място. Кабинковият филтър обикновено се монтира под тялото на вътрешното отоплително устройство, което е покрито с черен корпус. За по-голяма яснота трябва да обърнете внимание на образа, в който е показано всичко. Вярно е, че си струва да се обърне внимание на факта, че не всеки нов автомобил, донесен от завода, има инсталиран филтър на отоплителната печка. Това е особено вярно за местните производители. Но можете да проверите наличността сами. Просто натиснете кутията с ръката си, а ако усетите еластичност или леко съпротивление, тогава най-вероятно ще се монтира филтър за кабината.
Както при всяко друго оборудване, това почистващо устройство има свой срок на годност и се измерва с количеството пробег на машината. И възниква въпросът: как да смените филтъра на кабината? Средно, той трябва да бъде заменен на всеки 8 хиляди километра. Но искам да отбележа, че твърде честата подмяна не е напълно оправдана и икономична, тъй като е по-замърсена и замърсена, въпреки че може да има по-ниска ефективност, но по-добре почиства въздуха. Причината за това е намалената пропускателна способност на филтъра. В тази връзка, трябва да се заключи, че се чудите как да смените филтъра на кабината, за предпочитане, когато въздухът престане да циркулира добре в кабината на колата си. От всичко това можем да заключим, че си струва възможно най-малко да се извърши замяна, така че ще спести пари.
Всъщност самият филтър не е особено скъпа част, тъй като може да бъде закупен на пазара на дребно в рамките на 300 рубли (заслужава да се разгледа растежа на долара). Има няколко възможности за избор, но най-добре е да си купите доказан модел на VM-014, който се използва от повечето шофьори. Ако няма такова, тогава най-добрият вариант е да се почисти стария филтър от мръсотия. Това не отнема много време и усилия, просто изплакнете почистващия препарат с малък воден натиск, след това го издухайте със сгъстен въздух, ако има такъв, накрая го оставете да изсъхне напълно. Това е много по-добър вариант от закупуването на нов, но некачествен филтър.
В допълнение към почистването на стария и очукан предмет, можете да се опитате да сглобите нов филтър със собствените си ръце. За да направите това, не се нуждаят от специални умения или специално оборудване. Дизайнът на филтъра е много прост и се състои от пластмасов калъф, а в средата му е вмъкнат почистващ елемент (като правило той е синтетик). Ако рамката на използваната почистваща течност е непокътната, достатъчно е да отстраните замърсената част и да я замените с нов и чист синтезатор. Прикрепен е с лепило, предварително приложен към рамката на цялата конструкция.
Обикновено в автомобилите на Nissan подмяната на филтъра е почти толкова лесна, колкото и в други автомобили. Но все пак, за да се покаже точността и да бъдете внимателни, не боли, защото там, където се намира филтърът на кабината, мястото не е съвсем стандартно. Най-вероятно, почистващият елемент можете да намерите зад тялото на жабката. Именно на това място филтърът ще бъде заменен.
Преди смяна е полезно да се погрижите за наличието на подходящ почистващ препарат, тъй като в тази машина самият филтър е по-тънък от стандартните аналози и има специални размери. Дължината на кутията е 20,5 см, ширината е приблизително еднаква - 21,1 см, а височината е едва 0,3 см. Има различни модификации на филтри от този размер, произведени от различни фирми. Ако има голям избор в магазина, трябва да обърнете внимание на етикетирането, тъй като е много лесно да се направи грешка в модела. Обикновено тази машина е подходяща кабинен филтър "Nissan ZE2", както и използвани маркировки ZE3 и LDA3.
След като изберете подходящия филтър, си струва да проверите наличието на всички необходими инструменти, а именно малък фенер, който може да се използва в малки пространства, два вида отвертки - кръст и плоска отвертка. гаечни ключове размери 10 и 8, както и обичайната гайка - от 13 до 10. За по-удобна работа е необходимо да се премахне жабката от каросерията на автомобила. Той се отстранява лесно, достатъчно е да го отключите и изпразните. След като свършите работата, ще имате достатъчно свободно място, за да замените филтъра за почистване на въздуха в кабината.
След подготвителната работа продължете с отстраняването на стария препарат. За целта използвайте отвертка и гаечен ключ. След отстраняването, можете да оцените степента на замърсяване и сами да заключите колко често колата ви трябва да замени почистващия елемент. По принцип, в тази марка автомобили, стандартните филтри трябва да се сменят на всеки 7000-10000 км от ралито.
Ако планирате да смените кабинния филтър на ВАЗ или неговата част в автомобила на този производител, тогава си струва да обмислите, че можете да закупите необходимата част както в автосалона, така и в интернет. От източника на покупката ще зависи както от цената, така и от качеството на филтъра. Във всички други аспекти, подмяната е същата, както при другите автомобили.