Brilliance M2 - седан от китайския автомобилен производител, който е произведен от 2006 до 2012 година. Колата е забележителна с факта, че за сравнително ниската си цена, той имаше много атрактивен дизайн, добра производителност, добро ниво на комфорт, безопасност и надеждност. M2 стана първият бизнес седан на компанията, който спечели голяма популярност и за създаването на които известни марки като BMW, Porsche, Pininfarina и Mitsubishi "поставят ръце". Нека погледнем колата по-подробно.
Външно Brilliance M2 изглежда много привлекателно и не прилича на други китайски автомобили. Предната част изглежда доста агресивно и спортно. Фаровете са големи, с оптика с много лещи и LED елементи. По дизайн и форма те са повече като онези светлини, които се поставят на Mazda или BMW. Между другото, Brilliance има много общо с автомобилите от германския концерн, защото BMW помага на китайски колеги с много въпроси и подробности.
Решетката на Brilians M2 е почти същата като на BMW решетката - едни и същи “ноздри”, само по-заоблени и с логото на компанията. Бронята има къс надвес и доста атлетична форма. В средата е разположен широк въздухозаборник, а по краищата са разположени фарове за мъгла.
Задният седан изглежда не по-малко интересен и като цяло също прилича на BMW. Веднага хвана окото на големи задни светлини с LED елементи. Капакът на багажника е малко тесен, но като цяло не предизвиква оплаквания. Като декорация върху него е хромирана плоча и емблемата на производителя.
Задна броня има малко по-голям надвес от предната. Формата на бронята може да се нарече и спортна. Той има гладки преходи, изгладени ъгли, а остри и остри линии отлично подчертават отделните детайли. Завършване на гърба на изпускателната система, която е леко "надниква" от под бронята.
Сега за кратко през каютата Brilliance M2. Вътре в колата е доста просторно и удобно, но да се каже, че на мястото на "колата" не може. Задният ред е предназначен за трима души. Всяка от тях има отделен облегалка за глава.
Предните седалки са доста широки, оборудвани с няколко регулировки, облегалки за глава, странична и лумбална опора. Има и подлакътник в средата.
Що се отнася до довършителните материали, тогава не се използва най-лошата пластмаса, а не най-доброто, разбира се, но поне с по-високо качество от другите китайски автомобили. Като тапицерия се използва или плат или еко кожа, и с достатъчно високо качество.
Сега централната конзола "Brilians M2". Тя изглежда добре. Основната част е заета от пълноцветен дисплей на мултимедийната система. По краищата му са въздуховоди, точно под тях е климатик, климатик, отопление, както и блок от различни настройки и много други.
Таблото изглежда доста интересно. Циферблатите не са много големи, но не са малки. Има хубава подсветка. В средата между скоростомера и тахометъра има цветен дисплей на бордовия компютър, както и малък екран с различни предупредителни икони.
Време е да преминете към характеристиките на колата. Основният интерес тук са двигателят, скоростната кутия, шасито и окачването на автомобила. Обмислете всяка една от тези точки по-подробно.
Струва си да се започне с двигатели. Общо са монтирани 3 вида двигатели: един 1.6 литра и два с обем 1.8 литра, но с различна мощност. В Русия имаше само две версии с 1.8 двигатели, така че ще ги разгледаме.
Двигателят "Junior" 1.8 е с капацитет 136 литра. а. Времето за ускорение до сто е 15 секунди. Максималната скорост достига до 190 km / h. Разходът на гориво в града е почти 12 литра, а отвън - около 7.
Вторият 1.8 двигател има капацитет от 170 литра. с., което позволява на автомобила да ускори до 100 км / ч за 9 секунди. Максималната скорост е 210 км / ч. Разход на гориво в града - 14 литра, а на магистралата - 7.2.
По тип конструкция, и двата блока са идентични - вътрешни "четворки" с напречно разположение и многоточково впръскване.
Що се отнася до трансмисиите, те бяха два вида - ръчни и автоматични. Редукторите са заимствани от Mitsubishi, още повече от моделите от края на 1990-те и 2000-те. Механиката има 5 скорости на превключване, а автоматичната машина - 5 или 6, в зависимост от комплекта.
Предното окачване на Brilliance M2 е независимо, пружинно, с подпори McPherson. Задната част има и независима пружина за многоточково окачване. Карам пред колата, клирънсът е 13 см, така че на селските пътища не е особено влак.
Шасито и базата като цяло бяха взети и от автомобили на Mitsubishi от 1990-2000 г., но с малки изменения. По качеството на ходовката и окачването няма особени оплаквания.
Отзивите на Brilliance M2 показват, че колата е много интересна, но не безпроблемна. Собствениците включват удобно фоайе, добро ниво на комфорт, евтина поддръжка, сравнително нисък разход на гориво, дизайн, шумоизолация, техническо оборудване, спирачна система, ходова част, видимост и много други.
Що се отнася до недостатъците, шофьорите включват чести повреди на стъклата, качество на метала (появява се корозия), лоша динамика при ниски обороти на двигателя, не толкова “бърз” двигател, много резервни части трябва да се купуват само по поръчка, проблеми с ABS, фарове, фарове, "щурци" през кабината, малък багажник и високите разходи за ремонт на тялото.