Спирачни накладки за мотора - преглед, видове, спецификации и ревюта

Функциониращ спирачна система за велосипеди е ключът към сигурността. Но за общо разбиране трябва да знаете как се инсталира и работи. Важен детайл са спирачните накладки за мотора. За тях ще бъдат обсъдени в статията.

Обща информация

Подложките се различават по форма, външен вид, материали. От огромното разнообразие е трудно да се направи правилния избор. Според мненията на велосипедистите, тези артикули трябва да бъдат закупени в зависимост от това начин на транспорт и дестинация. За да закупите подходящи спирачни накладки за велосипед, трябва да имате предвид следните нюанси:

1. Вид транспорт. За развлекателни, детски и любителски видове не трябва да се избират скъпи устройства.
2. Тип на спирачната система. В зависимост от това подложките могат да се различават по форма и размер.
3. Честота на използване. Наистина е много важно колко пъти се използва транспортът - няколко пъти годишно или редовно.

Спирачните накладки за велосипед работят под въздействието на триене от вътрешната страна на колелото или ротора. Този ресурс се консумира, защото се изтрива, така че трябва да се промени. Според обратната връзка с потребителя това трябва да се прави редовно, така че спирачната система да е винаги в добро състояние.

Принцип на действие

Спирачни накладки за велосипедни работи по следния принцип:

1. След натискане на спирачния лост се задвижва специален механизъм с кабел.
2. Механизмът е прост, с напрежението на кабела той ще приляга плътно към повърхността на спирачката на джантата (ако V-спирачката) или на ротора (ако дискови спирачки). Плътно прилепналите повърхности са подложки.
3. На последния етап те прилягат плътно към повърхността, колелото се забавя. Силата на триене, както и спирането на колелото, зависят от якостта на кабела.

Според прегледите подмяната на спирачните накладки на велосипед трябва да се извърши след първите признаци на влошаване на работата им. Своевременната процедура ще осигури висококачествена спирачна система.

Видове спирачки

Подложките са:

1. Drum.
2. V-спирачка.
3. Disc.

Превозно средство с барабанни спирачки е рядкост. Те не работят като други видове. Тази система е позната на много хора още от детството. Счита се, че е скъпо да се поправя, поради което се инсталира изключително рядко.

V-спирачка

Тези спирачки се считат за най-популярни, защото присъстват на повечето велосипеди. Те са евтини и прости, но надеждни. Обикновено те се инсталират на градски, детски, евтини видове транспорт. На тези велосипеди скоростта е ниска, така че няма нужда от внезапно спиране.

Основните части на механизма включват:

1. Спирачна ръкохватка. Монтира се на волана и води до стартиране на цялата система.
2. Кабел. Благодарение на него се предава напрежението и сближаването на лостовете.
3. Лостове. Монтирани върху предната вилка и горните пера.
4. Спирачни накладки. Закрепването се извършва върху лостове, детайлите се прилепват към повърхността на спирачката.

Според мнения, механизмът е доста лесен за поддръжка. Подложките имат продълговата форма. Обикновено те са изработени от плътна гума, фиксирана върху желязна или пластмасова основа. Каква е цената на спирачните накладки за мотор? Разходите се определят от качеството на материалите. Цената започва от 700 рубли. По-евтините части се бият за 1-2 сезона с редовни кънки, те трябва да се сменят често.

Дискове

Спирачните накладки за мотора са рядкост. Частите са скъпи, но трайни и надеждни. Цената им достига 1700 рубли и повече. Такива елементи се считат за трудни за инсталиране и конфигуриране. Обикновено те се монтират на скъпи модели транспортни, пътни и други спортни велосипеди.

Механизмът се състои от:

1. Дръжки и кабел. Те са същите като в предишната версия.
2. Спирачен диск. Закрепване към главината на 6 болта.
3. Адаптер. Това е механизъм за фиксиране на челюстите на рамката.
4. Шублер. С детайл блокът се поставя в действие.
5. Възглавнички. Те натискат диска и така спира работата. В тази система те са кръгли.

Спирачните накладки за дискови спирачки за велосипеди могат да бъдат механични и хидравлични. В първия случай има армировка чрез кабел, а във втория, благодарение на напълнена с течност система. Според прегледите, за начинаещи механичната версия е по-подходяща.

Скърчни спирачки

Често на велосипеди подложките силно скърцат по време на спиране. При силно затягане заедно със звука се появяват вибрациите на спирачната повърхност и колелата се завъртат напред. В последния случай има сериозно увреждане на подложките, дължащи се на износване: джантата се втрива от затягащите елементи, но те не могат да се затягат, така че колелото прескача. При сурови звуци не работете със системата, трябва да знаете причината за това явление и да я елиминирате.

Неприятни звуци се появяват върху системите на джантата и дисковите спирачки. Причините за това явление са следните:

1. Замърсен диск или джанта.
2. Подложки за смазване.
3. Твърдостта на подложките на материала.
4. Носете.
5. Неподходяща позиция по отношение на джантата.

При скърцане трябва да се обърне внимание на повърхността: това явление се наблюдава поради натрупването на мръсотия, омазняване и влага. Почистването се извършва с разтворител: бял спирт или бензин. След това частите се избърсват със сух, чист материал.

С натрупването на масло върху спирачната зона не трябва да се хвърлят облицовки. Те се калцинират до изгаряне на петна. Това се прави на нагрята повърхност или над горелката. След изчезването на следи подложки оставиха на открито. С тази процедура, те няма да служат за дълго време, но висококачествени опции, например, от Shimano, могат да издържат на топлина и могат да бъдат използвани за достатъчно дълъг период.

От твърдостта на каучука зависи от силата на триене. Но плътният материал не се износва бързо, толкова меко. Недостатъкът на меките подложки е ниската ефективност на спиране. Те рядко правят шум и се нуждаят от честа смяна. Ако има несъответствие между материала и спирачната повърхност, се получава бързо износване. За да избегнете това, трябва да изберете оригинални части в специални магазини.

Инсталиране на V-спирачката

Замяна на спирачната накладка колоезденето е прост процес. За V-спирачния механизъм процедурата е както следва:

1. Дръжките трябва да бъдат монтирани на волана. За да ги осигурите, изберете удобно място.
2. След това трябва да разтегнете кабелите и да поставите лостовете в слотовете.
3. След това трябва да натиснете лостовете към спирачната система и да го фиксирате. Разстоянието от подложката до ръба трябва да бъде 1-3 mm.
4. След това системата се проверява.
5. Преди инсталиране на лостовете, е желателно да се смазват каналите с масло. Тези части трябва да бъдат еднакво раздалечени от джантата, така че износването да е равномерно.

Инсталиране на диск

Подмяната на дисковите накладки на велосипед се извършва по следния начин:

1. На волана е необходимо да се закрепят спирачните лостове
2. Калиперът е поставен на негово място.
3. Роторът трябва да бъде прикрепен към втулката.
4. Кабелът трябва да се държи от дръжката до дебеломера.
5. Подложките се поставят в дебеломера и след това се фиксират.
6. Подложките трябва да се регулират със специални болтове. Разстоянието им трябва да бъде 1 mm.

По този начин придобиването и инсталирането на спирачната система е ключов фактор за осигуряване на безопасната експлоатация на превозните средства. За да изберете желания модел, е препоръчително да се консултирате с продавача. Важно е да изберете подходящи спирачни накладки за вашия мотор.