Боинг 747: Царицата на небето е във възход

"Jet Elephant"

Boeing 747 стана първият пътнически самолет с дълги разстояния в света и остава така в продължение на тридесет и пет години, съдържащ цялата ера на гражданската авиация. Този автомобил няма почти никакви сериозни конкуренти до създаването на A380, който дебютира на пътническите авиокомпании едва през 2005 година. По време на създаването си Boeing 747 е най-обемният, тежък и голям пътнически самолет. Поради огромния си размер, този автомобил е бил наричан „джобен слон“ сред пилотите.

особеност

Boeing 747 е конструктивна двуетажна машина. В същото време долната палуба значително надвишава горната. Размерите и един вид сферична гърбица, разположени в горната част на фюзелажа, направиха този самолет може би най-разпознаваемият самолет в света. За историята на своята експлоатация пътническите самолети от този тип са претърпели много различни промени и модификации. Но една характеристика винаги е оставала същата - възможността да се правят полети на дълги разстояния с голям брой пътници на борда. Рекордът сред "седемстотин и четиридесет и седем" е авиокомпания на австралийската компания Qantas Airways, която през 1989 г. е извършила непрекъснат трансконтинентален полет от Лондон до Сидни, като счупи 18 хиляди километра за двадесет часа и девет минути. Вярно е, че той е направил този път без пътници и товари на борда.

История на сътворението

Необходимостта да се създаде такъв самолет като Boeing 747 е продиктуван от бързия растеж на въздушния трафик през шейсетте години. Тогава най-големият автомобил на американския пазар на гражданска авиация Boeing 707, но той вече не се справя с все по-нарастващия пътнически трафик. По-рано корпорацията Boeing вече е разработила големи транспортни самолети за нуждите на американската армия. Използвайки предишен опит, дизайнерите на самолетите на корпорацията през 1962 г. започват да разработват най-големите пътнически самолети в света. Колата е проектирана да отговаря на изискванията на най-лоялния купувач на продуктите на Boeing - авиокомпанията Pan American. Според едно от тези изисквания Боинг 747 трябваше да бъде два пъти по-голям от остарялата „седемстотин и седма”. През 1966 г. корпорацията вече представи конфигурацията на нов гигантски самолет. От първата вноска на Pan American стотици машини бяха поръчани веднага.

Характеристики на американската авиационна индустрия

По това време започва епохата на свръхзвукови самолети. Широко вярваха, че в близко бъдеще такива тромави гиганти като Боинг 747 ще бъдат изтласкани от бързи и грациозни свръхзвукови пътнически самолети. Затова новото въплъщение на Boeing Corporation първоначално беше планирано като товарно-пътническо превозно средство с възможност за превръщане в напълно товарно. Например кабината на екипажа е била поставена на горната палуба, за да може да се превърне носа в рампа. Смята се, че на пазара не са необходими повече от четиристотин коли от този клас. Но, противно на това общоприето мнение, Boeing 747 в продължение на почти четири десетилетия е доминирал на трансконтиненталните пътнически пътища. Едва в началото на двадесет и първи век продажбите на тази кола леко спаднаха. Изграждането на тези самолети от самото начало е свързано с определени трудности. Фабриките "Боинг" не разполагат с необходимите технически възможности за изграждане на такива гигантски самолети. Ето защо, особено за тях в малкия град Евърет (Вашингтон) трябваше да построи нов завод, който в продължение на много години стана дом на цялото семейство от самолети.