Велосипед с мотор. Повече скорост - по-остри усещания!

1814 се счита за официална година на раждане на велосипеда. Оттогава той е претърпял много промени. Първоначално това беше обикновен дървен скутер, след което на предното колело беше добавен педал. Тогава хората ги наричаха „разбойници“. В края на краищата, колелата нямаха гуми и спици, повече приличаха на колело от количка. Естествено, всички нередности на пътя бяха предадени директно на ездача. Вече се досещате да добавите амортисьорите.

Външният вид на верижната предавка и гумите направиха конструкцията на мотора по-безопасна и комфортна, което допринесе за тяхното широко разпространение. Верижната трансмисия ви позволява да променяте скоростта на мотора благодарение на размерите на звездите, но не и на колелата, така че велосипедите с огромно предно колело и малък задник остават само в музеите. След като започнаха да правят мотор с мотор със собствените си ръце. Защо вашият? Тъй като старите малки двигатели от резачка или мотоблок са лесни за получаване, и е скучно да се чака официалното въвеждане на такова оборудване.

Измислете мотора

Налице е добре известна фраза: „Не преоткривайте колелото“, т.е. не се ангажирайте с безполезна работа. Но, както показва практиката, това не е спасило никого от безполезна работа, а създаването на велосипед ви позволява да откриете нови възможности на този популярен. начин на транспорт. Модерните велосипеди с множество скорости удовлетворяват по-голямата част от потребителите, но всеки път, когато искате по-бързо. Именно от това желание се роди велосипед с мотор.

Подобна техника съществува и в Съветския съюз. Висяха малък двигател на велосипед, който му позволяваше да достигне скорост до 30-40 км / ч, а педалите се използваха, когато горивото свърши или се изкачи на хълма.

Велосипеди с мотор го направете сами

Такова чудо може да се направи сам. Просто следвайте няколко прости съвета. Първо трябва да вземете мотор с твърда рамка, защото той ще понесе допълнителен товар, както и ще замени колелата с по-надеждни. След това вземете двигателя. Тя може да бъде или бензин от мотопед, или верижен трион, или електрически на батерии.

Въртящ момент от бензинов двигател се предава чрез верижно задвижване, а от електрически - с макара и ремъка. Помислихме над дизайна, сега е време да го монтираме. Бензиновият двигател обикновено е фиксиран над каретката, в този случай е необходимо да се заварява железен лист към рамката, за да се подсили и закрепи двигателя по-здраво. Електрическа стойка на багажника в задната част.

Велосипед с бензинов двигател, както и електрически, придобива напълно различни свойства, те трябва да бъдат взети под внимание.

Потребител на пътя

При избора на подходящ двигател си струва да се разгледа неговата мощност и тегло. Power - така, че велосипед с мотор е шофиране не само от планината, но много - защото повечето гуми и рамки са предназначени само за 90-110 кг. Инсталирането на гуми за шофиране в планината или от мотопед частично решава проблема. Струва си да се обмисли и дизайна на седалката, защото с по-голяма скорост и товари ще се прехвърли на голям човек. Магазините продават красиви пътни седла, този въпрос е особено актуален за мъжете. Мъжете обичат скоростта повече, но не е необходимо да забравяте за здравето си с такава страст.

Въпреки че този мотор с шофьорска книжка не се изисква, разберете, че сега е слаб мопед с педали. Така че, пълноправен член на пътя. За да не ви запомнят с лоши думи, помислете за сигурността. Инсталирайте добри спирачки, светлоотразители отпред и отзад, а отпред още по-добре и преден фар. И звукът няма да бъде излишен.

Руски кулибини

Енергията трябва да има изход. Когато не знаеш какво да правя и на ръка един куп стари неща, интересни мисли започват да идват. Използване на двигателя на трионни резачки или мотоблокове, мотор за лодки и инвалидни колички с управление. И когато показват мотоциклетите, колите и велосипедите, които хората събират в селата на изгубените превозни средства, остава само да се чудят как не са събрали ракета! Колелото с мотор от резачка няма да изненада никой там.

Моторно колело Shkondina

Електрическите велосипеди все повече се появяват по улиците на руските градове. Те са по-екологични и лесни за производство, което измества такива домашно приготвени продукти като велосипед с бензинов двигател. И те са създадени в края на 80-те години от руския изобретател Василий Шкондин. В много отношения неговото въображение надминава всички останали електробуси. Двигателят се намира в колелото, а на гърба на багажника само батерията. Той е лесен за работа и евтин за производство, тъй като се състои от пет части.

Моторно колело Shkondina не се страхува от топлина и влажност. Консумацията на енергия е малка, запас от 30 до 100 км. Всичко това прави велосипеда с мотора Shkondina най-удобния и удобен. Изобретателят не спира и продължава да подобрява техниката си. Двигателите му дори сложиха инвалидни колички.

Моторно колело Инсталирането и експлоатацията му

Най-простият вариант, как да се направи мотор с мотор, е да се инсталира фабрично моторно колело. Това не е толкова лесна задача. Заедно с колелото са включени и контролера, системата Pas, газта, зарядното устройство и спирачките.

Контролерът е необходим за превод променлив ток от акумулаторната батерия до постоянна, спирачните дръжки изключват двигателя в момента на натискане, а системата Pas включва електродвигателя, когато педалите започнат да се въртят.

Моторното колело е монтирано вместо задното колело. Снопът от проводници от двигателя трябва да е отляво, в противен случай колелото ще се върти в другата посока. След това прикрепете батерията към рамката и свържете контролера. Подробни инструкции са приложени към самото устройство.

Велосипед с мотор е станал реалност на нашия свят.