Лентов трион на дърво и метал със собствените си ръце

Ако имате някакви хобита, обикновено се изискват специални инструменти. Хобитата са различни, съответно броят на технологиите също е невероятен. Тя може да бъде много трудна или проста като съветската пени. Първият, например, е лентов трион за дърво или метал. Използвайте го, разбира се, не само за да задоволите техните творчески потребности, но и за по-сериозна работа. Например за ремонт.

Какво представлява този инструмент?

Лентов трион е режещ инструмент, оборудван с различни фрези.

Всъщност това е само името на режещата повърхност, а самият инструмент се нарича машинен инструмент. И това може да се нарече работна техника. Самата лентова лента е лента от метал, за предпочитане стомана, която се навива в пръстен. От една страна, се режат зъбите, които му позволяват да работи като режещ инструмент.

Тази лента трябва да бъде монтирана на чифт въртящи се ролки на машината - за създаване на движение се използва електрически двигател с мрежова връзка. По този начин можете да създадете както прави, така и криволинейни срезове.

Защо го правите сами?

За предпочитане е, разбира се, да закупите инструмент в специален магазин, който продава точно такова оборудване. Вярно е, че има две "но":

• Цената, която може да изглежда твърде висока за обикновения човек.
• Функционалност - тук въпросът е, че лентовата лента не винаги е включена в списъка с необходимите инструменти за работилницата. По-голямата част от операциите могат да се извършват без нейната помощ, което означава, че няма причина да се купува твърде скъпо струващо количество.

Втората причина произтича основно от първата - ако цената не беше твърде висока, мнозинството би придобило такъв инструмент. Това е логично, защото е много удобно да се работи.

дизайн

В основата на представения тук проект е развитието на Матиас Вандел, канадски изобретател, който е събрал пилата си главно от дърво. Може би си мислите, че за такъв инструмент е по-добре да използвате метал, но това не е така.

Лентов трион на такъв агрегат показва доста добри резултати, съвсем сравними с закупените модели. Освен това лесно сменяемият материал позволява незабавен ремонт. Грижата за подменените части ще избледнее на заден план.

Също така е важно да се помни, че много ще зависи от избрания двигател (по-добре е да се използва вече завършен), триони за лентови машини и заготовки.

Рамка на триона

Той е основният поддържащ елемент на цялата структура. Трябва да се използва силна дървесина - във всеки случай не ПДЧ, а не МДФ, шперплат или мебелен плот. Перфектен за тази цел се побере от сантиметър.

Форма на рамката - С-образна форма. От горе е необходимо да се направи основата за водещия механизъм на опън с горното колело. От другата страна са фиксирани две опори, които в бъдеще ще се свързват с основата. Самата конструкция е многопластова - около шест слоя за здравина. Но това не се брои за допълнителни слоеве.

Фазирането е изпълнено с пристрастия и неточности. Защото трябва стриктно да контролираме перпендикулярността на елементите. Можете също така да направите рамка без поддържащи крака, но не забравяйте да оставите за тях канали с желания размер.

Горно колело на двигателя

Това е втората стъпка, за да се гарантира, че в ръцете ви е лентови триони за дърво и метал. Блокът представлява подвижен елемент от конструкция, който осигурява натягане на ремъка.

Инсталацията се извършва на вече подготвената рамка - роговете на буквата "С", които остават празни. Трябва да фиксирате профила (за предпочитане от твърда дървесина). Тя е дървена правоъгълна рамка, вътре в която има подвижен държач за вала на горното колело.

Ъглова фуга на рамката може да бъде подсилена вложки. В тази работа на първо място е надеждността.

След това трябва да изрежете в ъглите на рамката ъгли канали под вложката.

Самото устройство трябва да се движи свободно. В горната част направете отвор за дълъг болт - така лентовата трион за метал може да регулира напрежението.

Настройката на наклона трябва да бъде монтирана в държача на вала - обикновено за тази цел се използва винт. Самият държач е закрепен на място с два самонарезни винта. За да постигнете желаната мобилност в бъдеще, трябва да оставите достатъчно игра.

Под винта се монтира метална облицовка, а самата шахта след настройка се фиксира с помощта на следващия самонарезен винт.

Джанти

Уместно е да се използват тези материали, които бяха отхвърлени по-рано. Например, МДФ или ПДЧ. Осигурява се конструкцията, на основата на която се сглобява лентов трион размер на колелото 40 сантиметра в диаметър. Дебелината може да бъде различна, но около два или три сантиметра.

Дизайнът тук също е залепен от няколко слоя.

Решаващият момент, както може би се досещате, е централната част.

Възможно е да се направят колела на фрезата. За удобство незабавно пробийте дупка в центъра, за да подравните кръговете, а също така се опитайте да оставите около един сантиметър за завършване след сглобяването.

Необходими са валове за готови лагери, със стоп и вътрешна резба на противоположни страни. Фланците могат да бъдат изработени от същия шперплат. Те се състоят от две части - първата държи лагера, а втората осигурява пролука между нея и самото колело.

Диаметърът на пробития отвор не трябва стриктно да съответства на резбования вал - по-добре е първият да е малко по-голям от последния.

Ще ви трябват две колела, тъй като лентата на метал или дърво осигурява такъв дизайн. Те са еднакви по размер и са направени по едно и също време.

Също така, така че лентовата лента да не се изплъзне, можете да дадете на първоначално кръглите колела леко форма на барел - това ще помогне да се избегнат много проблеми. Ъгълът на скосяването от всяка страна трябва да бъде направен на пет градуса.

На едно от колелата се монтира нормална задвижваща ролка, монтирана към използвания колан.

Последната част от работата - балансиране. За тази цел като опора за колана се използват малки лагери. Времевата ос е монтирана хоризонтално, монтирани са лагерите, споменати по-рано, и започва светлината.

За да подобрите работата, можете да направите няколко вдлъбнатини в долната част на задната страна на колелото - това помага да се избегне въртенето в която и да е позиция.

Монтаж на колелото

Най-горе се задава горната част. На шахтата са поставени шайби. Самото колело трябва да бъде закрепено с болт плюс дебела шайба. Това се завинтва в края на вала. С помощта на регулиращите винтове го монтирайте успоредно на рамката.

Долният блок на колелото е закрепен със скоби, след което е окачен на рамата. След това излагайте колелата така, че те да представляват една равнина, едновременно успоредна на вертикалната стойка. След това не забравяйте да фиксирате долния вал.

Настройка на направляващия нож

Тук се изисква известно умение - един от краищата на лентата (който е гладък) се притиска към външния пръстен на лагера.

От страните трябва да се проведе. Можете да използвате флуоропластични "бисквити", но дървото е по-подходящо - последното износва по-бавно.

Защитният капак е просто изрязана тръба, здраво закрепена с винтове или винтове.

Гумата трябва да се монтира с най-голяма точност - за лентови триони, всяко отклонение ще бъде забележимо. Гумата е монтирана в рамката с жлеб. Можете да маркирате всичко на широко платно.

Ако направите грешка с улей, просто го разгънете и направете ъгъл от метал и облицовка от хартия, поставена върху нея. По този начин лентата трябва да се изправи. Ъгълът, разбира се, трябва да бъде внимателно фиксиран.

Резето е снабдено с два отвора. Първият се използва за натискане на гумата колкото е възможно по-сигурно, а вторият - само при работа с много дебели заготовки. Тя ви позволява да вдигнете първата част.

Вместо заключение

Много важна процедура е заточване на лентови триони.

Освен това, зъбите трябва да бъдат гладки, в противен случай устройството бързо ще стане скучно. Можете да използвате обичайния шлифовъчен диск. В зависимост от материала на триона - корунд, елборови или диамантени. Също така трябва да донесете работата до края на финозърнестото зърно.

Основното нещо в този процес - да се подходи към въпроса с интелигентност и търпение. Лентов трион, създаден самостоятелно, е труден и дългосрочен проект. Тук не са позволени грешки. Но ако правите всичко според инструкциите и се консултирайте със съветите на специалистите, то скоро във вашия цех ще се появи нов инструмент.

И така, разбрахме как да направим лентови триони със собствените си ръце.