Audi A4 B6: технически спецификации, ревюта

Audi A4 B6 е мощен и интересен автомобил. Според много експерти, тази кола - това намалено копие на друга версия, която е известна под името "Audi A6 C5". Външно, разбира се, има прилики и в техническо отношение те могат да се видят, но различията са пълни. Е, това трябва да се обсъди.

За тялото

Така че, първото нещо, което бих искал да ви разкажа за тялото на Audi A4 B6. Тя е напълно галванизирана, което е доста практично. Ако няма произшествия, тогава проблемите с корозията могат да бъдат забравени завинаги. Единственият проблем, който може да възникне, е в пластмасовите панели - производителите са решили да покрият дъното на машината с тях. Това е направено и с цел подобряване на корозионната устойчивост и шумоизолацията.

Между другото, ако човек реши да закупи Audi A4 B6, то той често ще трябва да почиства канализацията, намираща се под батерията. В противен случай поради влага серво за спирачки лесно може да се провали. И, разбира се, на всеки няколко години трябва да почистите механизма на предните чистачки, както и да го смажете. Просто, те често се превръщат кисело, защото от това, което те започват да се справят лошо с тяхната функция.

За салона

Говорейки за Audi A4 B6, трябва да се отбележи вниманието към дизайна на кабината на автомобила. Вътре всичко е прекрасно. Тази кола наистина е премия. Комфорт, комфорт и качество - това са трите думи, които могат да се използват за характеризиране на интериора му. Разработчиците на материали използват само високо качество. Освен че са силни и силни, те изглеждат много красиво и скъпо. Изграждането е просто страхотно. В кабината на този "Ауди" цари истински немски ред. Всички устройства са на места, където трябва. Плюс това, всичко е направено в правилния, удобен размер. Удобното прилягане може да бъде намерено лесно, а след известно време след шофиране (за максимум час) шофьорът започва да се чувства така, сякаш притежава тази кола няколко години.

електроника

Друга тема, която си струва да се спомене, говори за Audi A4 B6 quattro. И това е неговото електронно и техническо оборудване. Е, тази кола има почти всичко, от което се нуждаете. Това е машина с пълна мощност. Плюс това, има алармена система, ESP с ABS, система за приплъзване, контрол на климата, отопляеми предни седалки и шест въздушни възглавници.

Между другото, колата „е нараснала малко” - с 7 см дължина и 13 мм височина. Средният багажник, който е 445 литра, разбира се, не помага при преместването на ново място, но все пак няколко торбички лесно се вписват в него. И в тази кола задната седалка се разгъва. Като цяло, да бъдеш вътре в това "Ауди" е истинско удоволствие. И водачът, и пътникът.

Двигатели и тяхното разнообразие

Има едно нещо, което е много по-важно от външността или екстериора на Audi A4 B6. Работата на двигателя е за какво става дума. Най-популярни в Русия са бензин, 1,8 литра. Те съществуват в три версии - 190 к.с. (най-мощният), както и на 163 и 150 „коне“. Също така се търсят и два литра, 131 к.с. И, разбира се, дизел. Той е най-слабият, мощността на 1.9-литровия двигател е 110 к.с.

Искам да подчертая най-популярната. А това е AVG 1.8T за 150 к.с. Този двигател с турбина, поради което са дадени още 25 "коне". Такъв двигател, въпреки факта, че не е включен в списъка на най-мощните, може да служи за дълго време. Основното е да се следват правилата за работа на турбокомпресорен двигател. Много е важно да се сменя маслото (и да се използва качествено масло), да се почисти или замени маслопреносната тръба навреме и да не се изключва незабавно двигателя, но след минута или две след спиране. Друг вариант - можете да поставите турбо таймер. Грижите са малки, но “животът” на двигателя може да се удължи дълго време.

За скоростите на превключване

Разбира се, най-популярните автомобили на Audi са тези, които имат инсталирани пет или шест скоростна механика. Тя не дава на собственика си никакви проблеми. Но от друга страна, големи разходи могат да бъдат похарчени за захващане - в случай, че човек вземе кола от някого. Трябва първо да попитате дали предишният собственик обичаше да се плъзга или да започне бързо. Ако да, тогава вероятно двумасов маховик това вече не издържа. Замяната може да струва 500 долара. И това е без цена на съединителя. Така че не купувайте кола, която чува някакви странни звуци при смяна. В противен случай наистина може да се наложи подмяна.

Audi A4 B6 е в вариацията с автоматичната скоростна кутия. Но те се считат за по-малко надеждни, тъй като след известно време може да се появят закъснения или сътресения при превключване. Разбира се, това ще отнеме повече от една година, но ако човек реши да си купи кола от ръцете си, тогава е по-добре да направите своя избор в полза на механиката.

За шасито

Окачването на Audi A4 B6 1.8 t е станало много по-надеждно, за разлика от предшественика си. Така например, ако моделът В5, окачването се нарича злато, в този случай той е сребро. $ 600 е цената на пълния комплект за предно окачване. И това ще бъде достатъчно за приличен пробег - поне 70 000 километра. Не можете да си купите целия комплект, а просто да смените лостовете (отново, в случай, че човек купи вече ежженна кола). Е, новата кола работи перфектно с такова окачване. Само след няколкостотин километра може да се наложи да замените тихите блокове. И това се отнася за задното окачване.

Като цяло, представянето на такъв "Ауди" е страхотно. Управление, динамика, ниво на комфорт по време на шофиране - просто красива. Да, и задвижването на всички колела е изключително надеждно и не причинява проблеми. Дори не искам да ставам от зад волана на такава кола.

За спирачната система

"Ауди" на този модел има добра спирачна система. Какво можете да кажете за това? Основно, хидравлично, двуконтурно, има двойно усилване и диагонално разделяне. Отлична антиблокираща спирачна система, снабдена с електронно разделяне на спирачната сила. Плюс - вакуум. За спирачните механизми можем да кажем, че те са обикновени - диск. Единственото възражение - вентилирано на предните колела, което има положителен ефект върху мекотата на спиране.

Трябва също да се отбележи, че тази кола е просто невероятна аеродинамика, която беше постигната чрез използването на леки материали. Поради същото, в действителност, намалява и разхода на гориво. И поради използването на високоякостна стомана, както и на други допълнителни елементи, чиято функция е защита, беше възможно да се осигури още по-високо ниво на сигурност от преди. Да, и трябва да призная, че разработчиците са работили по създаването на големи деформационни зони, което също е плюс.

Резултатът

И накрая, бих искал да кажа, че Audi A4 B6 получава предимно положителни отзиви. Това е оптимален градски автомобил, който се държи добре на пътя, не иска много газ, и изглежда стилен, представителен - което ще рече за комфорта вътре. Може би той може смело да се конкурира с някои модерни чуждестранни автомобили. От основните предимства - удобно движение, висококачествени, скъпи довършителни материали и, разбира се, великолепно сглобяване на поцинковано тяло. Да, и двигателите не са лоши. От минусите собствениците забелязват слабо слабо окачване (ако говорим за нашите пътища) и високи цени за оригинални резервни части. В противен случай всичко е наред. Нищо чудно, че тази кола е популярна и днес, въпреки че вече има други модели.