Асфалтови валяци: характеристики и снимки

Пътни валяк, или, както се нарича, пътна компактор, е ръчен, прикачен или самоходен механизъм, който се използва активно за подреждане на пътното платно. Основната разлика между модела на асфалтовия валяк и всеки друг автомобил ще бъде наличието на един или два огромни шахти с гладко или профилно покритие.

Обща информация

Основната цел на това специално оборудване е стабилизиране, уплътняване или изравняване на почвата. Може да бъде от различен вид: пясъчен, трошен камък, асфалтобетон. Процесите на стабилизиране, уплътняване или изравняване възникват поради факта, че машината е в състояние да упражнява статично или динамично линейно натоварване върху повърхността, върху която се движи.

В допълнение, използването им асфалтови валяци намерени в създаването на асфалт или пясък и чакъл покрития. Те също така се използват активно при реконструкцията или ремонта на пътното платно. Друга употреба на тази техника е асфалтирането на обекти с отворен план или малка площ. Можете да използвате тази машина при работа с горещи или студени асфалтови смеси.

Разнообразие от асфалтови валяци

Разделянето на машините на класове се извършва по следните критерии:

1. Назначаване.
2. Тегло.
3. Тип на работното тяло.
4. Принцип на действие.
5. Брой валове.
6. Начин за движение.

Ако говорим за назначаването на асфалтови ролки, те могат да бъдат два вида:

• Почвените машини се използват за стабилизиране, запечатване на настилката от почви, скали, глини или видове пясък.
• Асфалтовото специално оборудване се използва при работа с горещи или студени смеси от асфалтобетонови смеси, които се използват за стабилизиране или изравняване на асфалтовата основа.

Разновидностите на машините според тяхната маса също имат 2 вида:

• Първата група - валяци с тегло до 4 тона. Целта на тези машини е да се инсталира асфалт на малки площи, като паркинги, паркинги, както и пешеходни или велосипедни зони и др.
• Втората група - асфалтови валяци с тегло над 4 тона. Целта на тази техника е да участваш капитално строителство ремонт на големи участъци от пътища.

Работен орган

Разделянето на класове според работното тяло, което машината има, се извършва в 5 вида:

1. Гладка ролка. Тази група включва ролки, чиято стоманена шахта има гладка повърхност. Целта на тази техника е уплътняването и изравняването на асфалтовата пътна основа.
2. Ролкови ролки. Тази категория включва асфалтови валяци, които имат профилна повърхност на шахтата, както и пресечена пирамидална форма. Собствеността на тази техника е класът на почвата на ролките. Тази машина е намерила своята употреба при уплътняване на насипни и замразени почви.
3. Пневматичен валяк. Особеността на този тип машина е, че главният вал е заменен с няколко реда гумирани колела. Използването на тази машина се извършва с цел най-накрая да се запечата основата на пътя, да се запечата асфалтът, да се укрепи почвата.

Принцип на действие

Ако говорим за асфалтови валяци, те могат да бъдат класифицирани в две категории според начина, по който извършват работата си:

• Статичните ролки принадлежат към първата категория. Този тип оборудване включва тези машини, които упражняват натиск върху пътната повърхност поради собственото си тегло, както и поради допълнителни баластни елементи, натоварени на валяка, ако е необходимо. Тези ролки са намерили своето приложение, ако е необходимо, за уплътняване на асфалтови и почвени основи на места, където е забранено използването на вибрационни ролки. Тези места включват мостове, надлези и др.
• Втората категория са вибрационни ролки. Тази група включва техниката, която упражнява натиск върху повърхността поради не само собственото си тегло, но и поради динамичното линейно натоварване, което се дължи на вибрациите на основния стоманен вал. Това специално оборудване се използва и за уплътняване, стабилизиране или изравняване на асфалтова или почвена основа. Предимството на вибрационните ролки обаче е, че тяхното използване намалява броя на преминаванията, необходими за завършване на операцията с 1,5-2 пъти.

Технически параметри на ролките

Изработването на модел на асфалтови валяци трябва да се извършва в съответствие с определени изисквания. Най-важните изисквания за такива специални машини са следните характеристики:

1. Ширината и диаметърът на вала в милиметри.
2. Ъгълът на въртене на главния вал, както и статичното линейно натоварване също са много важни. Натоварването се измерва в kg / cm ² , а ъгълът на въртене е в градуси.
3. За вибрационните ролки важна характеристика ще бъде честотата на вибрациите, измерена в херца, както и амплитудата, измерена в милиметри.
4. Общите важни параметри за тези машини са центробежна сила измерени в нютони и, разбира се, производителност (m ² / h).

Отлична техника е асфалтовият вал Hamm, който напълно отговаря на всички технически изисквания и върши отлична работа с всички възложени му задачи.

Движение на валяк

Важно е също да се отбележи, че класификацията на пътно-строителната техника се извършва и по метода на неговото движение.

1. Ръчно. Тя може да бъде статична или вибрационна, а също така има гладък метален вал, чиято ширина е 1 метър. Обхватът му е подготовка на основата и асфалтиране на пешеходни и велосипедни алеи и др.

   

2. Ремаркета. Може също да са статични или вибрации. Той също така има един метален вал, който може да бъде гладък или тип кула. Възможно е работа с този вид пързалка да се извършва само в съчетание с базовия трактор, като целта му е пластово уплътняване на почвени основи, които са предварително подравнени.

Последният и най-разпространен вид е самоходна ролка, която има собствен двигател, трансмисия, както и един или два вала.