Бронирана кола "Тигър": снимки, спецификации, история на създаването и модификациите

Идеята да се използват специални автомобили в зоната на въоръжения конфликт далеч не е нова. Такова превозно средство, освен наличието на надеждна бронирана защита и инсталирани оръжия, трябва да има отлична маневреност. Джиповете "Хамър" и "Уилис" са ярки примери на армейски офроуд превозни средства. Последният вариант е широко използван в Втората световна война. През този век, създаването на подобен автомобил, ангажирани с руски дизайнери. Един от резултатите от тези работи е „Тигърът“, бронирана кола. Високата маневреност и най-високата надеждност, присъщи на този SUV, обясняват голямата му популярност сред военните. В статията се съдържа информация за историята на създаването, устройството и техническите характеристики на бронираната кола "Тигър".

История на турнето

Според експерти най-хубавият час на бронираните автомобили е паднал в годините на Първата световна война. При производството на такива превозни средства се използва система против изстрелване и раздробяване. 1904 г. е годината, в която се появяват първите руски бронирани превозни средства, произведени от френската компания Sharon, Girido и Vouille. Година по-късно, произведени от тази компания транспортни единици вече са в експлоатация с армията. Що се отнася до мобилността, бронираните превозни средства не бяха по-ниски от кавалерията. В същото време надеждната защита на екипажа от куршумите дава значително предимство на автомобилите. Като се имат предвид слабостите, които бяха присъщи на танковете по онова време, бронираните автомобили станаха истинско и ефективно средство за водене на война.

За настоящите реалности

С течение на времето има промяна във външния вид на армията и военната стратегия. Сега промишлените мощности са на съвсем различно ниво и позволяват разработването и производството на нова и подобрена военна техника. Днес бронираните автомобили са надеждно защитени превозни средства, които могат да увеличат мобилността както на военните, така и на специалните части. Разузнаването, нападенията в задната част на врага, доставката на персонал до мястото на военните действия и огневата подкрепа станаха основните области на бронираните превозни средства в армията. Поради факта, че тесните градски условия не са пречка за такива автомобили, те са доста популярни сред бойците на специалните сили на полицията.

За бронираните автомобили в други страни

Страните членки на НАТО участват в различни възникващи военни конфликти. Поради това обстоятелство, при проектирането на нови модели на военна техника, разработчиците трябва да обръщат много внимание на нивото на защита на войниците. През 2009 г. военното командване на Съединените щати нарежда с „Ошкош“ камион за 1 000 бронирани превозни средства M-ATV. Този 14,5 тонен брониран автомобил с товароподемност от 1900 кг е способен на скорости до 105 км / ч. За тази транспортна единица е осигурен турбодизел с мощност от 370 конски сили.

В допълнение към тази заповед Министерството на отбраната на Съединените щати обяви търг за създаването на бронирани автомобили на национално ниво, способни да заменят вече остарелия „Hummer“. В Германия силите за сигурност разполагат с бронирани автомобили ATF Dingo с V-образно дъно, които ефективно осигуряват минна защита и LAPV Enok, за които са присъщи отлични скорости. Сред страните от бившия Съветски съюз сред армейските превозни средства най-известни станаха автомобилите Dozor-B и KrAZ MPV TC на украинското производство. Дизайнът на руската бронирана кола "Тигър" стартира в края на 90-те години. Работите бяха извършени, като бяха взети предвид всички достойнства и недостатъци, присъщи на чуждата технология. Бронеавтомобил "Тигър" (снимка на военен автомобил в статията) в техническата документация е посочен като СТС ГАЗ-2330.

Как започна всичко?

През 1999 г. Йорданският крал Абдула II започнал да бъде обезпокоен от състоянието, в което са останали местните въоръжени сили. Скоро, за да осъществи своята модернизация по негова инициатива, беше създадена специална компания - Бюрото за проектиране и развитие. Военните експерти в Йордания смятат, че кралската армия се нуждае от специален SUV, алтернативна версия на американския "Hammer". Бронираните автомобили, произведени в Съединените щати, арабите не отговарят, защото са много скъпи и са много скъпи за поддръжка.

Създаване на нова бронирана кола е поверена на компанията Bin Jabr Croup Ltd, която скоро прехвърля поръчката на руски дизайнери от машиностроителния завод в Горки. Задачата на руската страна беше да проектира три прототипа на бронирана кола с различни варианти на каросерията. Техниката е разработена изключително за нуждите на армията, създаването на цивилна версия не е предвидено. Тъй като американските "хаммери" често се разпадаха, новите бронирани превозни средства трябваше да бъдат прости за производство и достатъчно надеждни, за да работят в суровите условия на пустинята.

Резултатът

Американският Hummer бе взет като основа за армейски бронирани превозни средства. Също така, руските дизайнери са използвали компонентите и компонентите на 80-ия модел на бронетранспортьора и колата "Водник".

Над новата бойна транспортна единица работи на няколко руски фабрики и проектантски бюра. Две години по-късно, клиентът е снабден с бронирани и цивилни неохранителни версии на военното превозно средство, под наименованието Gas-2975 "Tiger". През 2001 г. в Абу Даби се проведе изложба на оръжие, където бронираната кола на Тигър беше показана пред обществеността. Въпреки факта, че оборудването е одобрено от клиента, правителството, по необясними причини, отказа да го купи. Въпреки това през 2005 г. в Йордания бяха пуснати подобни бронирани превозни средства. Руските строители вече са придобили проект, готов за внедряване и богат опит в производството на този клас оборудване. Според експерти, първоначално в Русия не са планирали да се съберат тези бронирани превозни средства.

Въпреки това, техническите характеристики на бронираната кола "Тигър" предизвикаха интерес към руските правоохранителни органи. В резултат на това машиностроителен завод в Горки има нов клиент. Първоначалният дизайн на бронираното превозно средство, достъпен за дизайнерите, беше предмет на задълбочена ревизия, като се вземат предвид изискванията, наложени от руските сили за сигурност. Работите продължиха една година. През 2002 г. в Москва се провежда автомобилно изложение, на което тигрите се доставят в количества от пет единици. В Русия това бронирано превозно средство вече е посочено като газ-2330 "Тигър". Бронираните коли в размер на две единици за кратко време бяха тествани в московския SOBR. По-късно Министерството на вътрешните работи на Русия се заинтересува от технологиите. През 2002 г. машиностроителният завод в Арзамас получи първа поръчка за производство на малка партида бронирани превозни средства. Скоро този автомобил се интересува и от други служби за сигурност. Според експерти е имало нужда от такъв автомобил дълго време: главно за транспортиране на командири от средно ниво както по време на война, така и в мирно време.

Относно характеристиките на дизайна

Дизайн на руската бронирана кола "Тигър" е извършена, като се вземат предвид желанията на службите за сигурност. Според една от версиите, разработчиците на машиностроителния завод в Арзамас са използвали агрегатите и агрегатите на ГАЗ-66. Въпреки това, тази преценка е опровергана от експерти, тъй като и двата автомобила имат обща колесна формула. Бронирана кола "Тигър" (снимката на транспортната единица е представена в статията) с твърда рамка с независимо окачване на торсионна греда, за която са предвидени хидравлични амортисьори. Колата е с блиндирана кутия с три врати, в която можете да носите до девет бойци. В допълнение, тялото е адаптирано за транспортиране на различни стоки, общото тегло на които не надвишава 1,2 тона.

За шасито

В усилията си да осигурят висока скорост на движение на бронирана кола по магистрала, асфалтов път и оф-роуд, разработчиците използват нови торсиони, силно окачване на лоста и енергоемки амортисьори в дизайна на автомобила. Според експерти, поради тези елементи, "Тигър" е еднакво стабилна при всички условия. Поради наличието на модифицирано окачване, постоянно задвижване на всички колела, висок просвет и добре проектирана междуосие, бронираните превозни средства се използват успешно в райони с мокри и блатисти почви. По магистралата превозното средство се движи със скорост от 150 км / ч, при офроуд условия - 75 км / ч.

За електроцентралата

Първоначално руската бронирана кола използваше турбинен двигател Cammins B205, произведен в САЩ. Този дизелов двигател се характеризира с високи динамични качества. Захранващото устройство е 210 конски сили. Напоследък американските дизелови двигатели са заменени от подобен руски YMZ-534, за който е предвидено турбокомпресор. Тези 6-цилиндрови агрегати са изцяло съобразени с екостандарта "Евро-3" и, въпреки компактността, имат повече мощност от вносните колеги. Руският мотор може да развие мощност до 235 литра. а.

За оръжията

На покрива на армейския модел на бронирана кола "Тигър" има специална въртяща се платформа, върху която са монтирани модерни малки оръжия: картечници с голям калибър "Корд" или "Печенег", гранатомети AGS-17 или AGS-30. Според експерти, да се стреля от това бронирани превозни средства могат едновременно две стрелки във всяка посока. За военната версия на "Тигъра" има отделни бронирани пистолетни модули както от руско, така и от чуждестранно производство. Боеприпасите за оръжия се съдържат в специални отделения, с които е оборудвана бронирана кола. Освен това в превозното средство има специални монтиращи елементи, с които екипажът може да използва допълнително въоръжение: ръчни гранатомети и MANPADS. За удобната експлоатация на бронираните превозни средства през нощта, армейската версия на "Тигъра" е оборудвана с два мощни прожектора, които се управляват от кабината.

TTH

• Бронирана кола "Тигър" с 4x4 колесна формула.
• Общата дължина е 570 см, ширина и височина - 220 см.
• Оборудването има товароподемност до 1.2 тона.
• Тя се движи с максимална скорост от 150 км / ч.
• Военната версия на "Тигър" с обхват до 1 хил. Км.
• Бронята тежи 7600 кг.
• Клирънс - 40 см.
• Разходът на гориво е 35 литра.
• Радиусът на завъртане не превишава 10 m.
• Преодолява водните препятствия на дълбочина 120 см, спуска се под ъгъл от 36 градуса, издига - 32.

модификации

Руската оръжейна индустрия произвежда следните версии на бронираната кола Tiger:

• ГАЗ-233034 - СПМ-1. Оборудването с трети клас защита.
• ГАЗ-233036 - СПМ-2. За тази опция, наличието на защита на 5-ти клас.

Първите две опции се използват от силите за сигурност. Освен полицията и граничната охрана, бронираните превозни средства с трето и пето ниво на защита се оказаха ефективни в потушаването на размириците и разпръскването на неразрешени митинги.

• ГАЗ-23014. Това е версия на армията. Покривът на автомобила е оборудван с въртящ се люк за монтиране на пушки. Салон със специални места за боен комплект.
• KSHM R-145BMA. Бронираните превозни средства са предназначени за използване от командирите. Освен това автомобилът превозва представители на гражданските власти. Зоната на въоръжените конфликти и зоните на бедствие са основните области на приложение на тази версия на бронираната кола. Както SPM-2, тази версия на "Тигър" с петия клас на защита.

• ГАЗ-3121. Това е опитен вариант на цивилна бронирана кола "Тигър". Произведени от работници от инженерния завод в Арзамас. Тя може да бъде оборудвана с шестцилиндров двигател Cummins B205, чиято мощност е 25 литра. с., или турбинен дизелов двигател Steyr. В последната версия мощността е малко по-ниска - 190 конски сили. Съответно бронираните превозни средства по магистралата се движат с различни скорости: 140 и 160 км / ч. Теглото на автомобила е 3500 кг. На 100 км се изисква до 15 литра гориво. Цената на автомобила е 120 хиляди американски долара.
• ГАЗ-Sp46. Това е специална кола, която се експлоатира по време на различни церемониални събития. "Тигър" с отворено тяло като кабриолет. За разлика от армейските бронирани коли, за входната врата е предвидена скъпа тапицерия. Освен това има специална дръжка за писалка. GAZ-SP46 принадлежи към класа луксозни автомобили.

• ГАЗ-233114 "Тигр-М". Бронираната кола не е официално в експлоатация с армията на Руската федерация. Серийното производство се извършва от инженерния завод Arzamas. Няколко транспортни единици са предназначени за износ в други държави. "Тигри" от тази модификация са закупени от Бразилия, Република Конго, Гвинея и Уругвай. Бронираната кола е оборудвана с филтрираща единица, нов брониран качулка и нов дизелов двигател ЯМЗ 5347-10 с повишена мощност. В допълнение, колата увеличи броя на седемте места. В въртящата се поставка двойният люк беше заменен с едно квадратно люлеене. Балистична защита в "Тигр-М" 5-ти клас. В кабината има водач и командир. 7 парашутисти - вътре в колата. Бронираната кола използва колесна формула 4x4. Индикаторът за капацитет се увеличава и възлиза на 1.5 тона, а армейското оборудване - 7 800 кг. На равна повърхност се движи със скорост 125 km / h. Автомобилът използваше 5-степенна автоматична трансмисия. Може да се използва и 6-степенно ръководство.
• ГАЗ-233001. Представлява цивилна версия на бронираната кола "Тигър". Производството започна през 2009 г. Основата за създаването на тази опция бяха специалните военни превозни средства. Гражданска версия с обемно тяло с пет врати. Автомобилът разполага с голямо товарно отделение, в което могат да бъдат транспортирани четирима души и различни товари с общо тегло до 1.5 тона.Превозно средство с четири задвижващи колела, увеличен просвет, независимо окачване и две електрически лебедки за офроуд. За цивилната версия осигурява мощен, но икономичен дизелов двигател. Горивото се съдържа в два обемни резервоара, така че "Тигърът" без допълнителни бензиностанции да може да покрие разстояние не повече от 800 хил. М. Гражданската версия с увеличена скорост до 160 км / ч. Колата има просторен багажник. На задната врата има стълбище. Капакът е оборудван с люк, електрическото задвижване, към което се въвежда в кабината. Салон с естествена кожа и велур. Гражданската версия използва видеокамери за обратно виждане и електрически прозорци. Освен това автомобилът разполага с електрически предни седалки.

За военно оборудване от руския производител "Star"

Бронирана кола "Тигър" стана основа за създаването на различни сглобяеми модели. Сплетите, от които автомобилът се сглобява, се съдържат в цветна кутия. Поради факта, че с участието на това бронирано превозно средство са осигурени законността на референдума и противопоставянето на агресивни действия от страна на украинските националисти и екстремистки настроени татари, на кутията са изобразени стратегически обекти на Крим.

Например, от лявата страна е летищният терминал в град Симферопол. Мащабът на руската бронирана кола "Тигър" "Звезда" е от 1 до 35. За производството на литници, производителят използва сива пластмаса, за да имитира гуми - черна гъста гума. Стъклените елементи на модела са представени с прозрачни детайли. Огледала за обратно виждане - огледален филм. Съдейки по многобройните прегледи на потребителите, тези продукти на "Звезда" изглеждат много натуралистични. Също така оценява силата на всички пластмасови елементи.

В заключение

Отбранителната промишленост на Русия за нуждите на армията и другите правоприлагащи органи произвежда различни бронирани превозни средства. Служители на Министерство на извънредните ситуации и специални служби използват машини Тайфун, Медвед и Волф. Въз основа на IVECO LMV L65, произведен в Италия, руските дизайнери създадоха лицензирана версия, която в Русия получи името Lynx.

Според експерти, за дълго време между бронирани превозни средства "Lynx" и "Тигър" е имало борба за правото да бъдат приети в руските въоръжени сили. В резултат на това, поради високите технически характеристики, военните предпочитат тигрите. Южна Осетия се превърна в място, където тези бронирани коли са получили пълно кръщение. Техниката се оказа много ефективна по време на сблъсъците в Грузия.