Допълнителна помпа на печката в WHA

С помощта на допълнителна помпа на печката на ВАЗ можете да решите проблема с ниска производителност на охладителната система. Това може да се направи на почти всяка вътрешна кола. Печката функционира нормално при средни работни условия, но може да се провали при прекалено ниски или много високи температури на околната среда. В случай, че температурата зад борда е много висока, двигателят ще прегрее. Ако температурата е твърде ниска, кабината ще бъде много студена. Това се дължи на факта, че нагревателят не работи добре и не може да осигури нормалната температура на въздуха в колата.

Какво представлява помпата?

Помпата е течна помпа, която създава свръхналягане в охладителната система. С помощта на това налягане, течността циркулира през всички тръби на системата, равномерно поема топлина от всички нагрети елементи. За повечето от автомобилите помпите се задвижват механично от газоразпределителните ремъци или генератора.

Що се отнася до допълнителните помпи, тяхната конструкция е приблизително същата като стандартната, като само потът се задвижва от електрически мотор. Това е много по-добре, тъй като дори при ниски обороти на коляновия вал (т.е. в режим на празен ход) може да се извърши ефективно охлаждане. В същото време цялата течност ще циркулира по каналите с максимална скорост, което ще подобри работата на цялата система.

Моля, обърнете внимание, че тази скорост все още трябва да се добави към налягането, което се създава от редовната помпа - никой не го премахва по време на модернизацията. В крайна сметка, задачата не е да се замени помпата с друга, а да се подобри производителността.

Кога да се мисли за инсталиране на втора помпа

Допълнителна помпа на печката ВАЗ-2114 може значително да подобри комфорта в колата през зимата. Често се инсталира допълнителна помпа в охладителната система в следните случаи:

• Ако температурата на въздуха е повече от 30 градуса, и двигателят в такива условия се прегрява до критично високи стойности. Но само ако цялата охладителна система е в добро състояние. Следователно, преди да инсталирате допълнителна помпа, трябва да се уверите, че охладителната система работи правилно.
• В случай, че в студено време камината се разбърка на празен ход и температурата на двигателя, според индикатора на арматурното табло, е в работния обхват.

Но такива проблеми не винаги възникват на всички превозни средства. Основният критерий е пълната годност на всички охлаждащи елементи. Ако термостатът не работи, в този случай няма да помогне допълнителна помпа. Първо, трябва напълно да провали системата, да постави нови тръби и скоби, да обработи ставите с уплътнител. И само след това изпълнете ъпгрейди.

Какви машини могат да имат проблеми?

Много често такива проблеми се срещат в автомобили от 9-то семейство, както и в 14-те, „десетки”, както и в „Газели” и „Волгос”. Единственото изключение е моделът GAZ-31105. При това превозно средство тези повреди могат дори да се проявят при нормални температури. Проблемът е, че в системата има много течности, а мощността на помпата просто не е достатъчна.

Моля, имайте предвид, че инсталирането на допълнителна помпа в печката на Газела не е необходимо, ако двигателят е прегрял или ако печката работи при нормална температура. Ако температурата варира от -25 до 25 градуса, тогава нормалната работна охладителна система в този случай ще функционира нормално. Ако възникне повреда, тогава е необходимо да се потърси повреда, която по правило се намира в обикновена помпа или термостат. Понякога радиаторите са запушени.

Избор на помпа

Установените помпи използват задвижване от ремъка, генератора и т.н. Но допълнителните помпи на печката 2114 обикновено се изработват на базата на електрическа помпа. Често автомобилистите използват електрически помпи, които са монтирани на автомобили от марката "Газела". Това устройство има много висока производителност, но не винаги качеството на изработка е много добро. Ето защо, преди да инсталирате такава помпа, тя трябва да бъде напълно разглобена, всички уплътнения трябва да се смазват с уплътнител, след това да се сглобят и да се изчакат поне един ден, така че всички съединения да са сухи.

Всичко, което беше казано по-горе, трябва да се приписва само на старите помпи. Що се отнася до новите помпи на "Газела", тогава те имат доста добро качество. Но след известно време те все още могат да дадат изтичане.

Една добра алтернатива на помпата "Газела" е същата, произведена от Bosch. Тези устройства имат много високо качество, както и малко по-различно функциониране. Въртенето на работното колело се извършва под действието на магнитно съединение. Помпата използва електрически DC двигател. Тъй като тази схема се използва, се оказа, че се отървава от запечатващите съединения. В този случай възможността за изтичане е напълно изключена.

Но има и недостатъци. На първо място, това е висока цена, както и ниска производителност. Да сравним допълнителната помпа на печката на Bosch с единицата Gazelle. Ако помпата "Газела" е с производителност от около 1200 литра за 1 час работа, тогава Bosch помпа само 700 литра.

Как да инсталирате помпата

Най-добре е да се монтира допълнителна помпа за печката в двигателното отделение и под арматурното табло. Най-доброто от всички, разбира се, го инсталирате под предния капак, тъй като допълнителният звук при работа няма да проникне в салона. Освен това напълно се освободите от риска от попадане на антифриз в кабината, ако се появи теч. Закрепването на уреда може да се извърши с помощта на допълнителни скоби. За всички автомобили ВАЗ и ГАЗ е монтирана допълнителна помпа в захранващия тръбопровод на печката. Следователно ще можете да постигнете впръскване на охлаждащата течност в радиатора, като същевременно значително увеличите преноса на топлина.

Моля, имайте предвид, че в този случай, по време на работа, налягането в охладителната система ще се увеличи значително. Това може да доведе до факта, че ще има повреда на лошо фиксирани тръби или радиаторът ще пробие. Ето защо, преди да инсталирате допълнително оборудване, е необходимо да се диагностицира напълно охладителната система, всички грешки трябва да бъдат отстранени.

Подготовка за инсталиране на помпата

Преди да монтирате допълнителна помпа на печката ВАЗ-2110, е необходимо напълно да се източи антифриза от системата. След това е необходимо да се отреже дюзата, на която ще се монтира помпата с помощта на нож. В пролуката се настройва помпата. Уверете се, че стрелката, която е начертана на един от изходите на помпата, погледна към печката на радиатора. Показва посоката на движение на флуида.

Тръбите, които се носят на изходите, трябва да бъдат обезопасени с надеждни скоби. Препоръчва се да се използват винтови скоби Norma, тъй като те са по-надеждни от всички останали. В продажба можете да намерите продукти от по-малко известни производители, които имат много остри ръбове. При затягане те просто отрязват тръбата, това е причината за теча.

Електрически схеми

Моля, имайте предвид, че може да се използва почти всякакъв вид електрическа връзка. Зависи от това какви цели си поставяте. В случай, че поставите помпата, за да охладите двигателя повече, препоръчително е да го свържете така, че винаги да работи, когато се включи запалването. Помпата може да се захранва директно от батерията. Но трябва да се уверите, че веригата е затворена само с помощта на електромагнитно реле, което ще се активира само след завъртане на ключа в ключалката за запалване.

В този случай, ако допълнителната помпа е инсталирана само за да се подобри работата на печката в режим на готовност, най-добре е да свържете захранването чрез бутона. В същото време е необходимо да се включат такива елементи като предпазител, реле, бутон за захранване, батерия в електрическата верига. За да донесете електричество, можете да използвате еднопроводна верига. Тялото на автомобила действа като минус. Ако използвате такава схема, тогава ще получите възможност да включите помпата, когато възникне такава необходимост.

Коя схема е по-добра?

Моля, обърнете внимание, че е най-добре да инсталирате допълнителна помпа и да използвате описаната по-долу схема. В първия случай, ако автомобилът се експлоатира при изключително студено време, продължителната работа на помпата ще доведе до това, че двигателят няма да се загрее нормално. В този случай ще се появят съответните неизправности.

Какво да очакваме в крайна сметка?

Когато всички елементи са монтирани и свързани в съответствие със схемата, е необходимо да се извършват изпитвания в експлоатация. Уверете се, че сте запълнили системата с антифриз - пускането на помпата без него е строго забранено, тъй като това ще доведе до факта, че ще се провали. Минималното време на работа на помпата по време на изпитването е 1 час. В този случай проверете всички съединения и връзки, за да откриете течове. Ако не бъдат открити, трябва да проверите системата в движение. В крайна сметка може да е, че помпата в режим на готовност работи стабилно, но с нарастващо налягане просто се проваля. В случай, че цялата работа е извършена правилно, по-топлия въздух ще попадне в кабината. Освен това, дори и при увеличено натоварване, двигателят ще се охлади ефективно.